4年共生产91391辆国产斯柯达Yeti停产

刁昊

2017年12月26日 17:44 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日，随着第91,391辆国产斯柯达 Yeti驶下生产线，这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。

『国产斯柯达Yeti停产仪式』

　　2013年9月投产的国产Yeti车型是Yeti的中期改款后车型，早期曾被命名为“野帝”。四年来，Yeti并未进行太多明显的升级，仅在年度改款时针对配置等细节进行微调，以提升性价比。不过，由于车型定位及造型太过个性化等因素，Yeti国产后并未在销量上取得太理想的成绩，即便是销量表现最佳的2016年，其月均销量也仅约为2196辆/月。

『斯柯达柯珞克』

　　算上早期进口身份的中期改款前车型，Yeti已经走过了9年的生命周期，同时随着今年广州车展上斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克的亮相，Yeti也走到了退休的年纪。在2018年，柯珞克将正式上市，后续斯柯达还将推出一款代号为MODEL Q的全新小型SUV。届时，这两款全新SUV将以更强大的产品力代替Yeti，替它继续征战细分市场。（文/汽车之家刁昊）

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Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.46秒	41.05米	6.70升
测试文章：细节变化多/动力有看点测试斯柯达Yeti
评测编辑-郑宇：	降价和降级对于斯柯达Yeti来说是明智之举，部分测试成绩在小型SUV级别中确实具有优势，不过其配置水平相比同价位对手来说则较低，所以Yeti是一款在驾驶品质上占上风，而便利性配置较少的车型。
评测编辑-侯云峰：	斯柯达Yeti的加速和油耗成绩都很出色，这在小型SUV级别中有着不小的优势，但刹车和明显的胎噪降低了给它的评分。
评测编辑-李伟龙：	对于那些对动力、空间和油耗有较高要求的消费者来说，斯柯达Yeti值得他们考虑，车载配置上可以满足基本的日常使用，但没有能拿得出手的高科技装备是Yeti的软肋。