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售7.88-11.58万元 新款帝豪GL正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2018年1月1日,吉利新款帝豪GL车型正式上市。新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计7款车型,售价区间为7.88-11.58万元。除了换装新1.4T发动机外,新车还针对外观、内饰及配置进行了升级。此外,现在购买新款帝豪GL的消费者还将享受四项优惠政策,包括延续2.5%购置税补贴、车机系统2年免费不限流量、全系车型24期0利息金融方案,以及最高3000元的置换补贴,详询经销商。

新款帝豪GL 指导售价
车型售价(万元)

1.8L 手动进取型

7.88

1.8L 手动精英智联型

8.68

1.8L 自动精英智联型

9.68

1.4T 手动精英智联型

8.98

1.4T 自动精英智联型

9.98

1.4T 自动尊贵智联型

10.98
1.4T 自动旗舰型11.58

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

  新款帝豪GL在外观方面延续了吉利家族化的设计风格,但整体设计有着比较明显的调整。格栅部分,新车继续采用了回纹网状格栅,但融入了镀铬装饰,家族化特征得到了更多的突显。而在保险杠部分,两侧的雾灯组变成了内凹式的三角形开口,搭配下方的梯形进气口,整体看上去营造了更多的运动感,但相比老款车型少了一丝稳重感和高级感。

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

  作为改款车型,新车侧面相比老款车型并无太多改变,整体依然保留了后者流畅的车身线条。与此同时,新车还换装了两款全新样式的铝合金轮圈

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

  车尾部分,新款帝豪GL的变化在于取消了原有的吉利盾形品牌LOGO,取而代之是在尾灯之间新加入的镀铬饰条上刻上了GEELY字样标识。与此同时,老款车型遭到许多消费者诟病的梯形牌照位在新车上也经过了优化,看上去更加简洁。此外,车尾双边共两出排气口装饰的造型也有所改变,看上去更加精致。

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

  相比外观,新款帝豪GL的内饰则基本保留了现有的设计,变化仅发生在中控多媒体控制区域。可以看到,新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键,取而代之的是触控式虚拟按钮。配置方面,新款帝豪GL搭载G-Netlink3.2A智能车载系统,内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。此外,高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h,从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能,适合堵车时使用。

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型

  动力方面,新款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外,还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。参数方面,两款发动机的最大功率均为133马力,峰值扭矩分别为170牛·米(1.8L)和215牛·米(1.4T)。传动部分,两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 帝豪GL 2019款 1.5T DCT尊贵智享轻混型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.11 40.78 7.70
    测试文章:称职的选择 测吉利帝豪GL 1.5T轻混版
    评测编辑-:

    轻混是重点,动力有小幅提升,油耗降低并不明显,存在的意义在于提升消费者对轻混车型的认知。

    评测编辑-谢玥:

    自2016年帝豪GL上市之后它已经卖出了35万辆了,优秀的销售成绩或许是它实力的最好体现。在国家排放标准调整之际,吉利汽车顺应市场,针对帝豪GL的动力进行了升级,满足了国六排放标准,且新增了1.5T+48V动力系统,增加综合竞争力。

    评测编辑-梁奇:

    MHEV的意义,作为未来汽车节能减排大趋势下的产物,这套系统已经不再陌生了,对于一般家用车而言,它的主要意义还是对控制油耗起到了关键作用,针对动力方面的帮助也是比较有限。

  • 帝豪GL 2017款 1.3T 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.18 42.20 8.59
    测试文章:中国“质”造 测试帝豪GL 1.3T 6MT
    评测编辑-:

    帝豪GL 1.3T手动挡车型的整体驾驶感受还是很不错的,日常驾驶时它不会给你乏力的感觉,手动变速箱和离合器踏板体验也不错,底盘有跨价位、级别的质感,倘若油耗能再低点儿那就更好了。静态部分,它看着挺漂亮,内饰做工用料也都挺好,值得推荐。

    评测编辑-:

    这台车才卖八万多,造型很有质感看着一点儿都不显廉价,内饰摸着看着也都有一定的高级感,配置也能令我满意,它在车内储物空间上还有不小的提升空间。驾驶感受给了我不小的惊喜,开着很舒服,底盘悬架也富有韧性,手动变速箱换挡手感良好。作为这个价位车型来说,它做的已经算是很不错了。

    评测编辑-王泽石:

    帝豪GL是一款性价比很高的车,看着比较上档次,用料和做工都挺好,配置也够用,静态部分唯一不足就是车内储物空间局促。动力不算强,但也足够日常使用,底盘悬架调校得不错,能够提供不错的驾乘舒适感,同时由于它的换挡手感和脚感也都挺棒,因此即便是遇到严重堵车的情况,开着也并没有想象中那么累,我认为帝豪GL手动挡车型还是很值得推荐给大家的。

  • 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊贵型 阅读测试文章
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    测试文章:瞄准合资入门 测试吉利帝豪GL 1.3T
    评测编辑-苑璐:

    帝豪GL从设计到配置都表现出了同价位和同级别当中相当出色的水准,对于中国品牌来说,其实除了动力表现,变速箱的匹配一直是比较让人在意的,而它的双离合调校得很不错,甚至超过了不少合资品牌。底盘方面,帝豪GL也表现出了同级别较高的水准,不夸张的讲,与合资入门级紧凑型车相比有过之而无不及。

    评测编辑-罗浩:

    1.3T发动机搭配双离合变速箱,这套动力系统在帝豪GL上的表现很好,灵敏的油门调教很适合城市中使用,双离合低速有轻微顿挫但也不会对舒适性有明显影响,另外新车的设计和做工也很不错,是一款值得考虑的高性价比紧凑型车

    评测编辑-张可:

    同级中空间、做工和配置都是非常高的水平,只是双离合变速箱在低速时候有偶尔的顿挫发生,驾驶质感整体还不错,有竞争合资品牌产品的能力。

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帝豪GL

指导价:7.78-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
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