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仅保留1.4T自动挡 2018款途安L车系调整

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  [汽车之家 车型调价]  日前我们从上汽大众官方获悉,2018款途安L即日起将取消1.6L车型、280TSI(1.4T)手动挡及330TSI(1.8T)车型,而其余车型的售价也有1.4-2.0万元的降幅。最终2018款途安L将仅提供4款搭载1.4T+7速双离合变速箱的车型,并标配7座布局(2款高配车型可选6座),售价区间为15.58-19.98万元,详见下表。

2018款途安L 车型调整
车型原售价(万元)调整幅度(万元)现售价(万元)
1.6L手动风尚14.58-车型取消
280TSI手动风尚版15.58-车型取消
280TSI自动风尚版16.98↘1.4015.58
280TSI自动舒适版18.68↘1.7016.98
280TSI自动舒雅版19.98↘2.0017.98
280TSI自动豪华版21.98↘2.0019.98
330TSI自动豪华版23.08-车型取消

上汽大众 途安 2018款 途安L 280TSI 自动豪华版

上汽大众 途安 2018款 途安L 280TSI 自动豪华版

  在车型调整后,2018款途安L将仅提供搭载1.4T发动机和7速双离合变速箱的共计4款车型,全系标配2+3+2式7座布局(高配可选装6座)、副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、能量回收、电子手刹自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统及PM2.5空气净化系统等。

途安L 主要配置差异
车型280TSI自动风尚版280TSI自动舒适版280TSI自动舒雅版280TSI自动豪华版
配置7座布局、副驾驶座椅折叠翻平、后排小桌板、自动启停、能量回收、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测等进一步增加:全景天窗、前后8驻车雷达、倒车影像、自动防眩目内后视镜、自动雨刷、三区自动空调、MIB车机系统(含8英寸触屏、CarPlay/CarLife/Mirror Link手机互联)进一步增加:随动转向自动开启氙气大灯LED日行灯、大灯自动清洗、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、真皮多功能方向盘、17英寸轮圈、选装6座进一步增加:自动防眩目外后视镜带电动折叠、电动尾门、前排座椅加热、前排12向电动调节座椅、自动泊车辅助、智能变道辅助、疲劳监测、氛围灯、驾驶员膝部气囊、选装6座

  在其基础上,中高配车型还进一步增加了全景天窗、8驻车雷达、倒车影像、自动防眩目内外后视镜、三区自动空调、MIB车机系统(含8英寸触屏、CarPlay/CarLife/Mirror Link手机互联)氙气大灯、无钥匙进入/一键启动、电动尾门、前排座椅加热、前排12向电动调节座椅、氛围灯、驾驶员膝部气囊等。

上汽大众 途安 2018款 途安L 280TSI 自动豪华版

上汽大众 途安 2018款 途安L 280TSI 自动豪华版

上汽大众 途安 2018款 途安L 280TSI 自动豪华版

  动力方面,途安L将仅搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

仅保留1.4T自动挡 2018款途安L车系调整 汽车之家
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  • 途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 39.40 8.40
    测试文章:科技让驾驶更便利 测途安L 280TSI手动
    评测编辑-盛元珺:

    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    测试文章:就是这个味儿 测上汽大众途安L 330TSI
    评测编辑-彭储文:

    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

  • 途安 2011款 1.4T 自动智臻版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 42.50 7.01
    测试文章:注重燃油经济性 测试途安1.4T自动挡
    评测编辑-梁巍:

    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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途安

指导价:15.58-19.98万
级别:MPV
发动机:1.4T
变速箱:双离合