[汽车之家 新闻] 2017年10月，特斯拉官方宣布将为中国大陆市场提供搭载“新国标（GB/T20234-2015）”充电接口的MODEL S和MODEL X车型，特斯拉官方将为现款MODEL X和MODEL S的车主免费发放“新国标”充电适配器，并改造旗下在大陆地区的各大充电网络。
近日，为与新接口标准同步，特斯拉（中国）也根据中国电动车工况测试标准（GB/T 18386-2005）修改了官方网站的车型续航信息。因之前特斯拉（中国）官网显示的续航里程是依据欧洲车辆工况标准（NEDC）提供的数值，此次改动属于根据测试标准不同进行的数据校准，而非用户猜测的“续航里程下降”。
『特斯拉（中国）官网车型续航数值将依据国标工况』
现款特斯拉车型将采用中国测试标准GB/T 18386-2005 | ||
| 车型 | 原续航里程标准 | 现续航里程标准 |
| 特斯拉MODEL S 75D | 490公里 | 469公里 |
| 特斯拉MODEL S 100D | 632公里 | 579公里 |
| 特斯拉MODEL S P100D | 613公里 | 570公里 |
| 特斯拉MODEL X 75D | 417公里 | 406公里 |
| 特斯拉MODEL X 100D | 565公里 | 552公里 |
| 特斯拉MODEL X P100D | 542公里 | 507公里 |
中标GB/T 18386-2005全称《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，于2005年发布。标准依据符合中国路况条件的测试方法，由4个市区和1个市郊的循环测试程序组成，理论试验距离为11.022公里，时间为19分钟49秒。最终在试验报告中产生电量消耗、续航里程等测试数据。
目前，基于2005版修改的中标GB/T 18386-2017已经发布，将于2018年5月1日开始实施。对于越发严格的中国新能源汽车审核，新标准上线后必然会进一步监管汽车品牌对于车辆续航数值的标定，促进新能源行业的健康成长。（文/汽车之家 姚嘉）
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