当前位置:首页 > 新闻中心 > 国产新车 > 正文

续航增至451km 新款腾势最新谍照曝光

收藏文章 分享 评论(0条)纠错向编辑提问

  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从汽车之家论坛网友处获取到了一组新款腾势的路试谍照,新车将针对外观进行升级,从此前工信部发布的最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获悉,新款腾势车型综合续航里程将增加至451公里。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


汽车之家

  外观方面,新车采用了厚重的伪装,从遮挡的部位来看,新车将针对前大灯造型进行调整,除此之外,前保险杠等部分也将有望重新设计。侧面来看,新车保持了与现款车型相同的线条,溜背式车身使新车更具运动感。

汽车之家

汽车之家

『此前曝光的新款腾势谍照』

  尾部来看,新车保留了现款车型中个性十足的内凹式尾窗和独特的C柱设计,尾灯部分,从获取到的图片来看,新车尾灯轮廓发生了变化,同时结合此前曝光的谍照,新车尾灯或将采用全LED光源。

汽车之家

  动力方面,通过工信部公布的数据来看,新车有望沿用腾势2017款荣耀版(顶配车型)上搭载的最大功率为184马力(135千瓦)的电机,峰值扭矩为300牛·米。该动力系统的百公里消耗电量也会有所降低,新车的百公里耗电量将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km。关于新车更多消息,我们将持续关注。(图片来源:小钎车跑吧2018;文/汽车之家 王梓冰)

续航增至451km 新款腾势最新谍照曝光 汽车之家
查看同类文章:
国内谍照
电动车新闻
更多精彩内容:
企业动向
儿童安全座椅

>>汽车之家新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评<<

分享到:
收藏该文章

您已完成任务【浏览文章】并获得10里程值~

您已完成任务【评论文章】并获得10里程值~

您已完成任务【分享文章】并获得10里程值~

汽车之家精彩活动推荐
发表我的评论
0/5000字 提 交 同步到:
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.92 43.79 --
测试文章:《扩大活动半径 腾势荣耀版性能测试
评测编辑-王泽石:     腾势的底盘表现在电动车中是比较出色的,同时续航的增加让驾驶者开着不再“提心吊胆”,敢往远一点的地方走了,但刹车成绩的倒退是它丢分的地方,除此之外,充电的便利性以及超过40万元的身价,恐怕让人在购满之前都要做一番思想斗争。
评测编辑-于晗:     腾势400是国内在售电动车最好的之一,这次的升级提升了续航里程和动力,锦上添花。想来想去,售价还是它的痛点,再便宜点就更好了。
评测编辑-徐超:     动力不错,油门、刹车的脚感都让人感觉舒服,但转向的手感是我不能接受的地方,太虚了,悬架舒适,不过在遇到连续颠簸会有点“露馅儿”的感觉,作为一辆新能源车,它的价格和充电的容易程度,都是消费者需要时间来接受的地方。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
13.54 41.38 --
测试文章:《同城下班可约 测试腾势纯电动车尊贵版
评测编辑-张可:     电动车用户最关注续航里程和驾驶感受,我们在北京实测续航为230公里,对于上班族来说是足够的,不仅限制于上下班代步,还可安排些业余聚会之类的,也不至于很快就出现里程焦虑。同时这台车悬架调校沉稳,乘坐及后备厢空间的表现都很不错,挺适合家用的。只不过由于定位和成本的原因,价格略高,老百姓埋起来吃力,用户群体不是很大。
评测编辑-刘昱昕:     我关注的是戴姆勒究竟给腾势带来了什么。从产品角度看,我觉得腾势相比比亚迪E6的提升并不是很大,可能因为E6本身就是一款比较成熟的产品吧。不过腾势有其自建的销售网络,相比比亚迪4S店来说,车主应该能得到更高品质的服务。
评测编辑-李佳:     想想自己家的汽油车每天跑多少?上下班加偶尔出门办事,基本上不会超过100公里,这还是在一线城市,所以腾势200多公里的续航基本上能满足95%的日常用车需求了。尽管充电还是有不方便之处,不过如果您可以解决充电问题,那么电动车已经可以替代汽油车。
×