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特斯拉第10 2017国内新能源车销量排行

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■ 插电混动车型销量排行榜

比亚迪与上汽集团针锋相对

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  与纯电动车销量数据上反馈出的第1名遥遥领先不同,去年我国插电混动车型的销量排行榜中冠军与亚军、季军的差距并不明显。从销量数字上看比亚迪宋插电混动版、秦插电混动版、荣威eRX5、比亚迪唐这四款车型构成了年销量超过1万台的第一梯队。第5名,去年4月中旬刚刚上市的荣威ei6由于上市时间较为靠后的原因,可以看做是具有进入第一梯队的选手。第6名到第10名的车型年销量均不足5000台。

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  出乎很多人的意料,比亚迪最卖座的e5在纯电动车型单车销量排行榜竟然只排名第5,不过总算插电混动车型“争气”。除了前5名中占有3席,宋插电混动版还登上了冠军宝座。

比亚迪 宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊贵型

  纯电动60km续航、多种驾驶模式选择以及全景天窗、全景影像、行车记录仪、CarPad系统、遥控驾驶和220V电源等配置突显了宋插电混动版的性价比。加之本身基于SUV车型开发以及车辆推出较晚,款式新等因素,使得宋插电混动成为了去年销量第一。

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  与纯电动车型类似,消费者在选择插电混动车型时售价与配置都是极为重要的参考依据,秦能够夺得亚军很大程度上就是精于此道。

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

  首先从价格上看,在销量前10车型中,它具有明显的的优势。上市多年的秦制造成本相对较低,因此能够通过丰富的配置进一步提升自己的产品竞争力,此外,比亚迪还提供6年15万公里的售后服务,这对于消费者而言又是一颗定心丸。因此虽然在10款车型中它算是上市时间较早的一批老将,但最终还是得到了第2名的好成绩。

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  这几年能够明显看出上汽集团发力趋势,在荣威RX5取得成功后,同时开发的eRX5也悄然爬到了年销量排行榜的第3名。当然,这并非是一场轻易可以取胜的战斗,面对唐这样的竞争对手,荣威的开发团队打出了质感牌。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊贵旗舰版

  在中国市场中,插电式混合动力车型相对小众,eRX5的销量也受到了政策补贴的明显影响,其在上海地区享受到了号牌指标以及补贴的政策倾斜,带动了它在这一地区的销量。

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  虽然相比同级别对手,配置仍旧称得上丰富,“542”概念所带来的强大性能放到今天也是卖点,但它的弱点同样突出。基于汽油车平台打造的车身外形上市多年虽然经过小改款,但整体线条已经让人产生了审美疲劳,能够得到第4的排名已属不易。好在比亚迪多年以来铺设的经销商网络让它的曝光度颇高,相比上汽集团而言,其服务体系更加稠密,也解决了部分新能源车主的后顾之忧。

比亚迪 唐 2017款 2.0T 全时四驱豪华型

  不过,就像大家知道的,由奥迪前设计总监艾格操刀的第二代车型今年即将推向市场,外观、内饰、技术焕然一新的“唐二代”再次夺回王者宝座的故事今年或将上演。

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  在销量排行前5中,荣威占据了2席。除了eRX5外,另一款挤进榜单的就是去年刚上市的ei6。它的制胜法宝之一也是价格优势,顶配版的车型官方售价为20.18万元-22.28万元,以上海为例,按照2017年的标准补贴后价格为16.58万元-18.68万元,与同级别新能源紧凑型车价格接近。

上汽集团 荣威ei6 2017款 45T 混动互联智臻版

  当然更重要的是,它享受上海购车赠送牌照的政策。因此,它的整体销量中同样有很大一部分来自上海地区。相信有了2018年一整年的发挥时间,销量过万,进入第一集团也非难事。

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文章标签: 产销数据 电动车新闻
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