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年内进口国内市场 新一代沃尔沃V60发布

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  [汽车之家 新车首发]  2018年2月21日(瑞典时间2月21日16:15分),沃尔沃品牌新一代60系的第二款车型——全新沃尔沃V60于瑞典斯德哥尔摩全球首发亮相。值得一提的是,据官方表示,新车将会在2018年8月正式在成都与中国消费者见面,并正式引进国内销售。

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新一代V60几个重要信息点:
1、2018年进口国内;
2、采用了雷神之锤大灯、大型竖条格栅等新沃尔沃设计风格;
3、动力方面除了汽油、柴油油发动机还将会提供插电式混合动力系统;


◆ 外观方面
加上了沃尔沃的2个新设计元素

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  新一代沃尔沃V60车型从外观上最大的特点就是更换了沃尔沃的雷神之锤大灯并更新了全新的竖条型进气格栅,特别是雷神之锤大灯,它的出现一度让很多朋友对沃尔沃品牌路转粉,确实很吸引人。

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  车身侧面来看,新一代沃尔沃V60的造型与现款V90极为相似,尤其从侧面来看,二者的区别几乎仅在于车身尺寸、后门车窗以及D柱设计。细节方面,新车相比现款V60在车窗上边缘及下边缘处的线条更加平缓,并且后排车窗的纵向高度也有所加高,预计会带来更好的视野。同时在排气布局上,新车采用了双边共两出扁口排气设计,从而突出运动感。值得一提的是,全新造型的“维京之斧”尾灯组也出现在新车上,点亮后更加具有攻击性。

全新沃尔沃V60与竞品尺寸对比(竞品车型尺寸均为国内在售顶配车型展示)
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
新一代V604761185014272872
老款V604635186614842776
大众蔚揽4777183215302789
奥迪A4 allroad4750184214332828
奔驰C级旅行轿车4729181014622840
宝马3系旅行版4645181114762810

  在新车尺寸方面,其长宽高分别为4761/1850/1427mm,轴距为2872mm。相比老款V60来看,新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm,而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。新车轴距的增加带来的是更加舒适的乘坐体验,同时车身长度的提升以及高度的降低,能够新车在大气的同时更加运动。值得一提的是,通过上述数据我们可以看出,沃尔沃全新V60的轴距是国内再售同级别旅行车当中最长的车型。

◆ 内饰方面
甩掉现款车型几条街的设计

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  内饰方面相比老款车型简直是甩出了好几条街,新一代车型的内饰虽然变的很豪华了,但并不浮夸,依旧有沃尔沃这个北欧品牌特有的设计风格,比如简单的设计线条和配色以偏冷色调为主的材料使用。细节方面,新车采用了全新家族式设计风格,其整体内饰布局简洁明了,大面积软包材质以及木纹饰板的使用,使整车看起来档次感十足。新车中控区域配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及9英寸触摸显示屏。同时中控液晶屏两侧竖状的空调出风口造型,搭配少量的控制按钮,使整体布局看起来更加大气。

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  配置方面,新车将配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统(Pilot Assist自动驾驶辅助系统可在不超过130公里/小时时速时,在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动)、带自动刹车技术的City Safety城市安全系统(能识别行人、自行车和大型动物的主动安全系统,可有效协助驾驶员预防碰撞发生)、路面偏离预防、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。

◆ 动力:
提供插电式混动版本可选

  新车共推出包括T5/T6/T6插电混动/T8插电混动在内的四款汽油动力车型,以及D3/D4两种柴油动力车型。其中,T6/T6插电混动/T8插电混动三款车型的综合最大功率分别达到了253马力、340马力和390马力。

● 竞争对手

  沃尔沃V60未来进口所面临的车型就是下面几款,大众蔚揽、奔驰C级旅行车和宝马3系旅行版,而奥迪的A4 Avant也会在今年进口,而刨除奥迪A4 Avant以外的这三款车型在国内进口旅行车市场都有自己的粉丝,所以新一代V60所面临的市场挑战不小。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2016款 Avant 2.0 TDI quattro 大众(进口) 蔚揽 2018款 380TSI 四驱纵行版

宝马(进口) 宝马3系(进口) 2016款 330i M运动型 旅行版 奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2018款 C 200 旅行轿车

● 车型历史小故事

  沃尔沃V60的历史并不长,它是在第二代S60发布后,针对60系推出的衍生车型,正式发布于2010年的巴黎车展,而在2012年的北京车展上沃尔沃将这款车代入国内销售。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2011款 基本型

  2013年日内瓦车展推出了第一代V60的改款车型,2013年的8月改款后的V60也在国内上市。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2014款 R-Design

  2013年11月,沃尔沃发布了V60 Polestar性能版,发布时采用的是3.0T双涡轮增压发动机,最大功率350马力。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2014款 Polestar

  2014年11月的洛杉矶车展,沃尔沃发布了V60 Cross Country,2015年11月广州车展V60 Cross Country国内上市。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD

  2016年9月V60 Polestar性能版国内上市,此时上市的是采用2.0T双增压发动机(涡轮增压+机械增压),最大功率367马力。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2017款 2.0T Polestar

● 新一代V60发布小结:

  旅行车市场在海外市场相对比较火热,而在国内市场,这几年大众蔚揽等车型的进入让中国消费者越来越接受旅行版车型,特别是豪华品牌推出的旅行车更是受到特别的关注,因此结合现有沃尔沃车型对车型的定价来看,新一代V60车型未来在中国的销售情况应该还是有希望的。(文/汽车之家 翟元)

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    评测编辑-:

    沃尔沃V60在各方面表现都很均衡,兼容操控性和舒适性的底盘,动力表现和油耗表现也都令人满意。只是内饰设计放今天不算时髦了,车机整体也谈不上好用。

    评测编辑-张可:

    高颜值一定是沃尔沃V60的大卖点之一,一直以来对这款车的外形设计基本都是一边倒的夸赞,这就成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间,在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。

    评测编辑-周宇轩:

    沃尔沃V60在操控性相关的测试方面给了我们惊喜,底盘很扎实、轮胎抓地力好。至于内外配色我觉得还可以在丰富一些,旅行车毕竟还是有拿样的属性,颜色选择多一点好。

  • 沃尔沃V60 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
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    评测编辑-:

    开在路上回头率挺高,不过得忍受非常坚硬的减振器,乘坐舒适性不怎么好,但是旅行车又是带着你到处玩儿的,因此总感觉有些矛盾。无法体验到运动增强模式实在有些遗憾,动力表现不错,但和对手相比没优势。原本只想给个及格分,但旅行车实在太好看了,加1分。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果不看它60万的价位,单论排气声音和开起来的加速感受,还是挺运动的,再加上一个旅行车的外形和蓝色喷漆,能够赚到一点回头率,但是高达60多万的售价让它的位置变得很尴尬,而且性能本身也没有很强,和宝马330i旅行的加速水平差不多,如此来看除非真情怀,否则不推荐购买。

    评测编辑-祁子鑫:

    沃尔沃V60 Polestar相比普通的V60更极端了一些,坚硬的悬架、运动状态下沉重的转向,这都让你感觉到这辆Polestar的极端,不过座椅可能是我坐过性能车里面最柔软的,以此来消减悬架带来的颠簸。2.0L发动机在双增压辅助下,涡轮迟滞可能是我开过同样功率同排量同缸数发动机里面最小的,这很好。另外有一点不好,为了能够容纳巨大的卡钳,这款车的轮圈是向外突出的,视觉上不如内凹的好看是一方面,遍体鳞伤也体现出这轮圈不适合日常使用。

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    动力系统的变化对于加速和驾驶感受的提升明显,就是需要适应较硬的后悬架。不过对于看重它的消费者来说旅行版的身份才更为重要,况且目前优惠非常大,可以说是国内比较具有性价比的旅行车了。

    评测编辑-张可:

    V60的这台测试车我是挺满意的,如果你计划买一台豪华品牌的旅行车,30万元左右的价格可选的余地不是很大,V60是个非常不错的选择。动力表现差强人意,变速箱绝大多数时候尽职尽责。悬架稍硬,但有一定厚重感,所以V60的舒适性可能没有3系或者C级好,但行驶质感不差。乘坐空间没优势,但怎么也是旅行车,装载空间还是让人满意的。

    评测编辑-侯云峰:

    我喜欢旅行车,只可惜旅行车在国内的售价实在让人望而却步,纵然V60的底盘和空间表现与3系旅行、C级旅行还存在些差距,但是进口、30万左右,这两个关键词都让我和旅行离得更近了一点。

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    评测编辑-黄正桥:

    沃尔沃在跨界产品上的尝试已经不是首次了,继V40CC之后,V60CC也正式引进国内市场。超高的离地间隙以及和XC60完全相同的四驱系统保证了比轿车更高的通过性,但2.5T五缸发动机放到今天来看毕竟已有些过时,低速时的振动和油耗表现都让人更期待未来能搭载的Drive-E发动机。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃V60 Cross Country外观造型别具一格,让人眼前一亮,至少我挺喜欢的。驾驶感受方面,它可谓是综合了轿车与SUV车型各自的特点,在保留驾控乐趣的同时通过性与适应性也大幅提升。该车的唯一不足就是它所装备的这台2.5 T5相对略显老迈,虽然动力表现尚可,但如果能早日换上沃尔沃家族最新的Drive-E动力系统,表现或将更为出色。

    评测编辑-祁子鑫:

    很好看的外形,虽然只是跨界车的样子,但底盘离地间隙却真的跟一般城市SUV一样,难怪行驶本上的车型都定义为SUV。车内还是老样子,跟V60一样,没什么新意,不过对实用性还算不错。5缸发动机的性能表现合格,制动性则表现出色。这辆车最迷人的部分在于加速时从车头传来的“咕咕”声,实在是提神醒脑,很有气魄。

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指导价:33.99-43.99万
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