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售15.20-16.30万 新款哈弗H7蓝标版上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月6日,2018款哈弗H7蓝标版车型正式上市,新车共推出了2款车型,售价区间为15.20-16.30万元。相比老款车型而言,新款哈弗H7主要针对外观设计和配置进行了调整和升级,进一步提升了产品力。

新款哈弗H7 指导售价
车型售价(万元)
2.0T DCT悦享型15.20
2.0T DCT智享型16.30

汽车之家

● 新车特点
前脸换用家族式设计、尾部微调,整体设计更协调

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

  2018款哈弗H7蓝标版的前脸是其最为明显的变化之处。相比老款车型扁平的车头,新车的造型更加饱满圆润,看起来更加协调。同时,新车前保险杠进气口和雾灯区域也经过了修改,搭配简单的镀铬饰条,样式更加简洁。

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

  作为改款车型,新款H7蓝标版的侧身并无变化,在车尾部分,新车的变化主要体现在细节部分,如全新样式的尾灯组、更加平整的尾门线条、全新样式的后保险杠,以及开口更大的梯形双边共两出式排气口等,这些细节的修改令车尾的整体造型更具精致感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距为2850mm,相比老款车型仅车身长度增加了15mm。

内饰保留现有设计,材质用料有所升级

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  新款H7蓝标版的内饰相比老款并没有明显改变,依然沿用了老款车型的整体设计。配置上,高配车型将配有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、驾驶模式选择、自动启停、自动尾门、全景天窗陡坡缓降等。安全配置方面,新车还将配备有自适应巡航、前部预碰撞自动刹车系统、自动泊车、车道保持等。据悉,新款哈弗H7蓝标版将此前更多高配专属的配置进行了下放,使得中低配车型的配置更丰富、更有诚意。

沿用2.0T+6DCT动力,最大功率231马力

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  动力方面,新款哈弗H7蓝标版继续搭载2.0T发动机,其最大功率为231马力,最大扭矩355牛·米,传动系统匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱,仅提供前驱车型。

● 试驾回顾

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  我的同事李坤不久前曾针对2018款H7蓝标版进行了试驾,他在试驾文章中表示:“新款H7蓝标版搭载的这台2.0T发动机的动力参数挺漂亮,但实际的驾驶感受却跟参数有一定距离”,“在经济和常规模式下,动力响应会有半秒多的迟滞,开着不是很爽,而运动模式下,动力响应略微好转,加上此时变速箱挡位会低一挡,狠踩油门时,提速比其余两种模式爽朗不少。”

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  新款H7继续采用了格特拉克出品的6速湿式双离合变速箱,李坤表示:“这台双离合变速箱在低挡位频繁换挡时会有偶发的轻微顿挫”;“挂在D挡踩住刹车等红灯时,踏板和方向盘会传来阵阵抖动,这种抖动还会出现在缓慢起步时和2挡快要刹停时”。

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  虽然动力系统的平顺性和动力表现不尽人意,但底盘及隔音的表现很不错。李坤表示,“H7的底盘在城市道路和高速路行驶时,能够感受到底盘很沉稳,同时也挺舒服,颇有几分欧、美系车的感觉”,并且“H7对风噪和发动机噪音控制得挺好”。试驾文章链接:《意料之中的升级 试驾2018款哈弗H7 2.0T》

● 新车背景

长城汽车 哈弗H7 2016款 蓝标H7 2.0T 自动豪华型

『2016款H7蓝标版』

  哈弗H7最初于2016北京车展正式上市,定位于中型SUV的它后续又增加了造型有差异的红标版,以及车身加长200mm的7座版(H7L)。

● 竞争对手

广汽乘用车 传祺GS7 2017款 280T 两驱豪华型

传祺GS7

  单就此次上市的哈弗H7蓝标版而言,这款车最为直接的竞争对手应该是售价区间15.98-16.98万元的传祺GS7 2.0T两驱版车型。二者均为5座中型SUV,同时动力方面均搭载2.0T自动挡+前驱布局,整体定位较为接近。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款  320T 两驱豪华版 长城汽车 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

传祺GS8WEY VV7

  如果将关注范围缩放到整个哈弗H7车系的话,那么该车的主要竞争对手将包括更加热门的广汽传祺GS8和“同门师弟”WEY VV7。这两款车型与哈弗H7车系(含H7L)都有价格重叠,其中传祺GS8以魁梧的身姿、7座空间及较佳的驾驶感受成为了“爆款”,而长城高端品牌WEY的首款车型VV7也凭借豪华感十足的内外设计也进一步蚕食了这一市场的份额。在这样“内外受敌”的情况之下,哈弗H7的销量一直略显低迷,而如今,它终于迎来了改款升级。

● 总结

长城汽车 哈弗H7 2018款  蓝标H7 低配版

  作为改款车型,新款哈弗H7蓝标版的变化并不大,除了长城十分擅长的外观调整之外,最实在的改变自然是高端配置项目的下放了。上市近2年来,哈弗H7车系的销量并不能算是优秀,特别是在传祺GS8、WEY VV7这些实力强劲的对手上市之后。如今,新款车型有着更具诚意的配置,这些是否能帮助其重振旗鼓、占据更多份额呢?我们也将拭目以待。(文/汽车之家 刁昊)

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文章标签: 新车上市/价格 SUV价格
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  • 哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.25 12.40
    测试文章:为第三排加长 测试哈弗蓝标H7L 2.0T
    评测编辑-刘昱昕:

    相比哈弗H7,哈弗H7L在C柱之后加长了200mm,给第三排留出了足够的空间。5座状态下,后备厢空间也得到了很大的改善,实用性得到提升。动力的表现超出预期,行驶品质也相当不错,如果不是低速偶尔的顿挫可以给9分。

    评测编辑-张可:

    哈弗H7L其实就是H7的7座版,继承了H7空间大、配置高、内饰做工用料好这些优点。缺点是发动机的低扭不足,油门又不够线性,一开始驾驶可能需要适应。推荐路况比较通畅、能跑起来的朋友购买。

    评测编辑-李伟龙:

    哈弗H7L各方面都不错,空间、配置、动力、测试成绩都有亮点。不过H7L的价格确实比H7贵了不少,很多之前选装的配置都变标配了,价格也相应的加上了。另外设计上我觉得还可以更霸气一点,现在车头看着有些扁。

  • 哈弗H7 2016款 蓝标H7 2.0T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.00 38.82 11.50
    测试文章:产品线的中坚力量 试哈弗H7 2.0T 6DCT
    评测编辑-张郁达:

    哈弗H7的问世很好的弥补了产品线中没有中型SUV的空白,各个方面包括外观、配置、内饰、空间等等都令人满意。动力系统参数很漂亮,不过老毛病就是低转速扭矩不足,超过2000rpm之后就好很多,听说上市价格在15-20万左右,那我觉得性价比还可以。

    评测编辑-张可:

    空间大、配置高、长得不错、便宜、做工也不错,按照一台家用车的标准来看哈弗H7是完全满足需求的,而且目前在此细分市场中没有直接对手。中国品牌产品近两年静态方面已经做得非常好了,唯独欠缺的就是动力的调校经验,H7也同样,孱弱的低扭其实并不适合城市中驾驶,如果您处在三四线城市,路况畅通的话,这台车可能更适合一些。

    评测编辑-张子仪:

    哈弗H7的测试成绩很不错,尤其是刹车达到了38米左右,当然这是高配车型普利司通动力侠轮胎带来的影响,中低配车型可能不会有这样的表现。另外,在静态方面哈弗H7做得都挺不错,我很喜欢这车的前排座椅,特别厚实,而且舒服,现在一切就看价格了。

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哈弗H7

指导价:15.20-18.00万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:双离合