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终露真颜 全新沃尔沃S60实车谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有外媒曝光了一张全新沃尔沃S60的无伪实车谍照,通过该谍照,我们可以清晰的看到新车的尾部造型设计,其相比现款车型来说还是有着较为明显的变化的。据悉,该车基于SPA平台打造,预计将在2018年下半年正式亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


  从2010年发布至今,第二代沃尔沃S60已经在市场上征战了8年,如今,全新一代V60已经正式首发,那作为其三厢版车型,全新沃尔沃S60并没有如外媒猜测的那般出现在日内瓦车展上,这对于很多网友来说还是有些遗憾的,不过我们刚刚从外媒那里获取到了一张全新沃尔沃S60的无伪实车谍照,该谍照清晰的向大家展现了全新沃尔沃S60的尾部及车身侧面轮廓。

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『此次外媒曝光的全新沃尔沃S60谍照』

  通过该谍照可以看出,全新沃尔沃S60的车身侧面线条十分流畅,两条高低错位的腰线设计使整车看起来多了一丝特有的时尚感,而逐渐隆起的后腰线搭配尾部略微翘起的鸭尾造型,则十分彰显该车的性能感。此外,“C”字形的尾灯具备很高的辨识度,排气孔为扁口状,且为双边共两出的布局。

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『此前曝光的全新沃尔沃S60谍照』

  再来看看此前曝光的全新沃尔沃S60的车头部位谍照,新车前脸最大的特点就是更换了沃尔沃最新的雷神之锤前大灯组以及盾形前格栅,前脸相比现款车型精致了许多。此外,三厢版车型的前扰流板要比旅行版更激进一些,与黑色的多辐式轮圈搭配,营造出更强的运动色彩。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 D4 柴油版

『配图为全新沃尔沃V60内饰』

  结合两次曝光的谍照,我们不难猜测出全新沃尔沃S60的大致全貌,该车在外观方面采用了沃尔沃家族最新的设计风格,整体看起来要比现款车型更加时尚、大气。据悉,新车内部还将配备9英寸信息娱乐显示屏,以及半自动驾驶系统等辅助功能。

  动力方面,参考全新沃尔沃V60,预计全新S60也将推出T5/T6/T6插电混动/T8插电混动四款汽油动力车型,以及D3/D4两种柴油动力车型。其中,T6插电混动/T8插电混动车型的综合最大功率分别达到了340马力和390马力。(消息来源:motor1;文/汽车之家 陈硕)

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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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