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411马力 宝马M2 Competition官图泄露

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  [汽车之家 新车官图]  日前,有斯洛文尼亚宝马论坛网友曝光了一组宝马M2 Competition车型的泄露官图及参数信息,图片展示了新车的内外设计细节。据悉,新车的最大功率达411马力,并将在4月25日开幕的2018北京车展上进行全球首发。

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  外观方面,相比标准版的M2车型,M2 Competition主要针对细节进行了调整:1、双肾前格栅的边缘轮廓更加锐利,同时采用了中央贯通式设计+全黑色涂装;2、前保险杠中央进气口的底边增加了三个扁平的小型进气口;3、后视镜采用了与M3/M4类似的专属设计,更具动感;4、全新的19英寸密辐式双色轮圈搭配有尺寸更大的制动卡钳。

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  在车尾部分,新车保留了标准版车型的设计,抛开双边共四出式排气外,风格依然低调,并未增加扰流板或扩散器。

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  内饰方面,M2 Competition沿用了标准版车型的中控台设计,提供多功能方向盘、全液晶仪表盘、换挡拨片、碳纤维纹路饰条、悬浮式中控大屏等,细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮,表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外,新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅,当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。

  动力方面,M2 Competition采用了来自于M4车型的S55系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,其最大功率达到了411马力(302千瓦),峰值扭矩为550牛·米,相比标准版M2提升了41马力和85牛·米。此外,M2 Competition双离合车型的官方0-100km/h加速时间为4.2秒,相比标准版M2提升了0.1秒。不过,目前暂不清楚M2 Competition车型是否还将推出手动挡版本。(图片及信息来源:motor1/BMW Blog Slovenia;文/汽车之家 刁昊)

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    换了S55发动机之后,M2雷霆版的确称得上是一台真正的M了。当然,标准版的M2操控也非常棒,驾驶乐趣十足,只不过N55的机头终归还是让它少了一些M家族的味道,现在的M2雷霆版终于对味了。

    评测编辑-王涛:

    M2雷霆版有了M驾驶模式选项,动力响应、转向、变速箱和DSC都能单独调节,但减振器依然不能调节软硬。这台车在赛道里很灵巧,底盘很硬朗,高速攻弯压到路肩时,车尾会有些难控制,车手需要100%集中精神才行。

    评测编辑-周宇轩:

    作为M2车主,试驾过M2雷霆版之后,我确信这是一台好车。S55发动机在体感上比N55更有劲,M驾驶模式也更好玩。只不过考虑到目前优惠的价格,我觉得还是优惠力度更大的M4更令我心动。

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    评测编辑-张可:

    它性格直爽,紧凑的身形动作灵活,宽体的设计很自然的营造出令人不敢冒犯的气场,可以随时开始战斗。各项成绩都达到了它应有的水平,性能车的产品序列当中又增添了一名非常棒的成员。

    评测编辑-张郁达:

    M2是高端小钢炮中综合实力最强,最有乐趣的一款车,它继承了1系M的所有精华,并将其补充完整。65万,我觉得不贵,你想想奔驰的CLA 45 AMG还卖59.8万元。

    评测编辑-罗浩:

    其实我感觉M2并不像M3或者M4那么犀利那么刚烈,它的驾驶难度略低,更符合多数驾驶者对于乐趣的追求,无论动力还是操控这辆车都表现得恰到好处,真的令人爱不释手。

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指导价:59.90万
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