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2018北京车展:雪铁龙云逸C4 AIRCROSS

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  [汽车之家 新车首发]  本届北京车展上,东风雪铁龙正式发布了全新小型SUV——云逸 C4 AIRCROSS(下称“云逸”)车型。新车是雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本,其轴距相比后者加长了60mm。根据此前消息,新车或于今年下半年上市销售。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  外观方面,云逸基本保留了海外C3 AIRCROSS车型的设计,继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。当然在细节方面,本土化的云逸也针对一部分设计进行了调整,例如在车门侧面增加了与天逸 C5 AIRCROSS车型相似的银色环状装饰,并采用了新的尾标等。尺寸方面,国产云逸的车身长度和轴距相比海外C3 AIRCROSS车型分别加长了120mm和60mm,加长后的车身长度和轴距分别达到了4275mm和2655mm。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计,整体视觉效果年轻可爱,拥有着不错的视觉效果,双色方向盘、皮织物混搭座椅、多功能方向盘、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外,国产云逸还将搭载斑马智行车机系统,提供了业界领先的丰富车联网服务。

  动力方面,云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

文章标签: 新车首次发布
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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    测试文章:为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP
    评测编辑-郑雷:

    外观绝对有吸引力,年轻消费者容易被吸引。能看出云逸想走精品小车的路线,设计上比较有特点。不过,做工上离“精品”二字还有差距,储物设计也比较一般,对实用性有影响,比较适合对空间需求不高的年轻用户。

    评测编辑-梁奇:

    法国人的特立独行一点都不让我意外,云逸就是个好例子,它像是个偏科生,让人又爱又恨。1.6T的发动机搭配六速手自一体变速箱,动力和油耗表现都不错,底盘挺有韧性,开起来很舒服。

    评测编辑-:

    作为一台小型SUV,云逸想要出头不容易啊,同级别、同价位的强劲对手实在太多了。缤智、逍客、探歌等对手实力都很强,而且表现更全面,云逸若想抓住消费者的心,恐怕要在终端价格上多给出一些诚意。

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云逸 C4 AIRCROSS

指导价:10.68-15.68万
级别:小型SUV
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