[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们也对话了广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖女士。

『广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖女士（右）』

车评人：汽车之家的网友大家好，我们今天非常高兴请到了广州菲克汽车销售公司的顾总接受我们的对话。先请顾总介绍一下这次北京车展为我们带来了哪些亮点设计？

顾嘉颖：北京车展的展台总结来讲，第一是有新车，第二是有黑科技，第三当然有很大力度优惠的产品在展台上面。我们先说新车，展台上，我觉得第一当然是很多SUV的粉丝都特别关注的全新一代的牧马人，其实这个车也是牧马人在亚洲第一次在车展上的首秀，它前不久在北美发现的全新一代的车型。
第二个车型是指挥官，一周前刚刚上市的这样一款车型，其实汽车之家的网友对这款汽车的关注也是挺高的。它在北京车展应该说这个车在A展上的首秀。这款车，是专门为中国市场打造的。
另外一个我们在展台上展现了基于大指挥官的插电混合动力的车型，预告了接下来Jeep会在新能源领域发力的车型。
我们说有好玩的，我们展台这次有SUV智能科技体系的一个黑科技的装置，这是一个什么装置呢？其实这是一个在4×4的技术领域里面所有的一些积累，那么我们把它整体作为一个技术体系，用一个非常直观和互动的方式呈现给消费者看。目的是告诉消费者，今天你买SUV买什么？就是买驾驶感。你要获得在各种路况、各种情况下的终极的安全感、合理驾驶的乐趣，这当中是什么技术支撑着呢？这是消费者买SUV真正能买到的值钱的东西在这。我们的想法很简单，今天大家都喜欢黑科技，更喜欢更直观的了解，我们把这一套东西带到展台上呈现给大家，大家可以看到到底什么东西在起作用，在保护我驾驶当中的行驶的感受，给我提升驾驶性能。
第三我们展台上的所有的车型，其实是SUV的选择当中最全的一个展台了，而且车型也非常新。尤其是北京车展，我说北京是一个中国最大的消费升级的市场，可能各种消费升级需求的消费者，最终他买了车，今天SUV占中国汽车市场差一点不到50%，45%这样的占比。但就车型来讲，绝对主流车型。大家在消费升级买SUV，我想展台上有各种选择，以及各个车型的各种选择方案，给消费者真正带来实惠。
今年我们的展台上，无论是来看新车的，关注新车的朋友，无论是想看有趣的、黑科技的，还是真正想要升级换购，希望到车展上挑选到一款合适的SUV的，我们的展台都应该能满足大家。

车评人：在展台上我们可以直接订车型。

顾嘉颖：可以，没错。

车评人：在展台上面除了这些新车以外，每次广州菲克在展台上都会给消费者带来一些购车的优惠政策，这一次的详细政策是什么？

顾嘉颖：这次我们最高有高达36期的零利率的政策，还有各种低手续的方案，首付30%、首付50%，低手续、低利率，我们有车展的热销车型做到36期零利率的优惠政策。当然还有专供车展的现实好礼，每个车型不同，我们在展台上看车去下单，我们每一天都有不同的豪礼，各种红包，每天都送各种红包。我们从红包发起抢万元奖金，以及各种购车礼等等，这些都是在展台上下单的客户才能够享受的。

车评人：我们聊回Jeep，现在竞争越来越激烈，现在Jeep推出了大指挥官，在三个竞品里面，把这个市场炒得很热。您是如何看待大指挥官的核心竞争优势的？我们是不是真的有一些独特的产品优于对手？

顾嘉颖：我觉得核心的竞争优势概括来说，应该是对中国买到这个价位区间的七座SUV的消费者的真正理解和洞察，如何通过产品满足他们。为什么这么说呢？其实中国现在七座的SUV，中大型的七座的确很多，这是什么一群人？这是在社会上非常中间的力量，富裕的中产家庭，消费升级了，车辆要升级换代，有孩子了，还不只一个孩子，或者生活好了，希望更方便照顾父母出行，这样他才产生七座的需求。那么七座的需求，在这个里面，我们真正的观察是我们花两三年去观察，今天七座的消费者买这个车型需求是什么？我们刚才说了，家庭人口很多，希望共同出行这是第一个。有没有被满足呢？很多看似七座，有第三排，但是第三排比较尴尬，相对比较将就，可能就是大家上车之前就要谦让，两边老人都在的话，这种场景是很典型的中国人情面上的谦让，大家抢着坐后排，其实后排相对局促一点。本来你买车是装家人，每个家人都要款待，大家要争坐比较局促的位置。到了这个年龄阶段，到了这个价位阶段的消费者买了这个车，很简单，我开出去的车不能显得特别家用，甚至牌子上我得让人觉得有实力、有眼光，会选车。那么这个就是消费者选车，包括车的外观要体面。这就是我们在做大指挥官的外观设计的时候，非常大气，当然大气中不失Jeep非常有品牌DNA，甚至大家喜欢Jeep有一些很强大的霸气的感觉。
最后就是到了这个价位的消费者，开了这个车，什么路况都能碰到，带着家人出去，可能会走一些郊外的路，商务上有用途的，有客人去赶机场，或者机场有客人去接客人。消费升级了，买一个车很够用，这个车的动力我们很看重。
集合了上述我们的观察之后，我们开始把这个车着手去打造。刚才说的为了让大家不要再去谦让，每一排每一个人的感受是一样的，第三排是款待他，跟前座是一样的，为什么呢？天窗能够照到，车的座椅调节幅度和厚度等等都是增强舒适度的各种配置。你坐在第三排有独立的空调。天窗照明也会有，插电口也有。所以从这些来讲，我们解决他的这个问题。
第二就是我用了2.0T最新的发动机，再加上9速的自动配速箱，应该说整个细分市场当中，无论是动力性能的战略参数和我们初期的一些消费者的使用驾驶感受来说，动力性在同级别来讲，在同级别是最强的，可能跨级在50万中间的跟它并列级别，相当的也不多。这就是我们洞察下来觉得，消费者买到这个车，真的是商务上要送客人、装客人，装七个人去出行真的是得满足了。
最后我们在四驱系统上，Jeep的四驱，你开着出去，无论什么路况，它都能够应对自如的，可以对家人进行很好的保护。以及这个车我们在它的工艺上花了非常多的精力，它给人的感觉不是惊艳，这车长得什么样。它的很多设计线条，是我们的很多设计师去看建筑，到底什么建筑让大家觉得这是时尚的、摩登的，出去能够抓人眼球的，把这样一些理念带到车上。所以它的系统的工艺是跟其他的车是不一样的，为了显示出它金属的质感和厚重，我们的灯全LED的，大晚上一开，这个灯光非常耀眼。所以这些都是我们在全球设计团队过去的灵感，让这个车开出去大气感、档次感完全能够符合这批消费者的需求的。

车评人：Jeep在SUV里的品牌，我们发现很有趣的现象，正好在大众的对面，大众之前发布了好多款SUV的车型，说Jeep教大众做SUV。

顾嘉颖：我觉得SUV是中国最热的一个细分市场，就像你说的，每家都有自己的SUV战略。不谦虚地说，有一件事情大家可能没有意识到，Jeep只有一套战略，没有多套战略。而Jeep的这一套战略，它就是一个SUV战略。所以这一点来讲，我们过去几年在SUV的技术上的积累，其实是不断有用户在各种路况下使用，各种场景下使用，给我们的反馈，我们根据他们的反馈，累积调整改进以及演进我们的SUV技术，这个就很有意思，我们的展台上说的那套黑科技，给大家举个例子，我们给大家看SUV到底能给你什么保护，其实这个事情之前可能很多消费者感觉有，但是看不到，他感觉到SUV能给我更安全的感受，但是你要他说清楚SUV给你什么保护了，我相信很多消费者说不清楚。我觉得制造厂商，他也未必能把这个事情说清楚，中间给消费者什么保护。对Jeep来讲，我们的这套SUV的智能体系，累积的经验一共17种情况，有一些消费者能想象到，北京下雪了，汽车怎么样能开车自家的后院不打滑，这是大家想得到的。城市施工了，有一些碎石路面，有孩子坐在里面，你怎么能很平稳地开过去，这个车通过性很好。还有一些大家想不到的，日常生活当中，送孩子上学有一个坡度，这个车身有各种可能性的危险存在。在这个地方下，坡度超过8度，它会实时介入要不要四驱去介入。如果速度超过一定程度，会提醒车上的系统，看一下这个系统能不能抓紧实时分配四驱的介入，来支持。像这些消费者都不知道。我们做的最高的境界，消费者不需要知道，他只要非常舒服把车开出去就好了。
这套系统，恰恰是把大家现在不知道的东西，希望能够告诉大家，就让大家知道，我买一个SUV买到最核心的到底是什么东西。
所以我觉得在这个里面，我们在SUV的专业领域累积的经验和累积的技术，这些我想一定是Jeep这个品牌在这个市场上接下去持续的我觉得能够立身的最大的重要点。
再看最后一点，大家会用不同的方法去表达，说这个品牌有情感、有情怀等等，其实这是一个挺带感的品牌。不管每个人的情绪是怎么样，其实它是很带感的品牌。这个带感，尤其是对年轻消费者很重要。背后是我们做的所有的技术努力，是为了照顾消费者的情绪，满足消费者的情感。这样的一条线下来的设计产品的理念，确保消费者开着这个车出去，品牌让他感觉带感，能够带他去的生活方式是他向往的消费升级的生活方式，最后你不需要指导，但是我告诉你我就是有这么牛的技术，保障你的安全，同时还节油。
这一整套实际上从需求的金字塔来讲，从满足你最高的情绪、情感上的需求，一直到底下，我们有非常扎实的技术基础来满足你这一块，这个我觉得是今天这个品牌在市场上，SUV的竞争当中立身的根本。

车评人：刚才我们谈了很多，是不是可以介绍一下，我们聊回到产品的话，全新的Jeep大指挥官，能把刚才所有的这些产品和性能都融合到这一个产品里面？它是不是对于Jeep在中国市场未来的发展是一个全新开始的代表？

顾嘉颖：我觉得它是一个很好的缩影，怎么满足消费者的情感，我们什么样的最新的技术进去能够支撑这个产品去满足他，让消费者获得很好的驾驶感受，它确实是一个缩影。至于我觉得是不是一个新的时代，其实我们之前推出的这些国产的车型包括指南者现在也是非常热销的车型，其实它是针对不同预算区间、价格区间的消费者，更多去满足他们的需求，不会说那些车不带有Jeep的这些科技，Jeep的这套SUV智能体系，每个车上都有，只不过它是最适合那个价位区间的消费者的生活形态，他的生活形态不会出现大指挥官的形态，需要带老的、带小的出去。他可能两个人非常洒脱去到小区的什么地方，这个车就是满足那个需求的。
说到未来的新的开始，其实未来还没有来，我们展台上还有一款大指挥官PHEV插电混合车。我们觉得这款车很有可能是首款中大型国产合资大型SUV车。我们看好了中国消费者除了要大指挥官那台车，还有一个是它有很好的能源技术，我们还有PHV能够满足他的需求。

车评人：今天非常感谢顾总接受汽车之家的对话，希望汽车之家的网友能来Jeep的展台，感受一下Jeep的大指挥官的大制作，不同于其他SUV的全新的体验。谢谢！