● 宋MAX舒适性评分：4.38分
舒适性不错、震动过滤好/发动机噪音难守、胎噪比较大
从我们此次的统计结果来看，宋MAX的整体舒适性得分为4.38分，这个成绩相比于其他几个选项并不亮眼。通过查阅我们可以看到，大家对于它的好评点主要集中在舒适性不错、震动过滤好、座椅软硬适中等方面，正如车主柳城轻舞飞扬所说：“座椅软硬适中，小震动过滤很好，底盘过沟坎还是能明显感觉到一定幅度的跳动，没办法一份价钱一分货啦，这车后悬架是扭力梁的（俗称板悬），能被比亚迪请来的汉斯调教到当前乘坐感受已属不易，整体偏向德系风格。”
同样，宋MAX的舒适性也得到了我们汽车之家专业评测团队编辑梁海文的认同，他在测试宋MAX的文章中提到，“在驾乘感受方面，宋MAX应该说给了我一个小惊喜，同价位或者是同级别的车型其乘坐感受大多是灵活轻快有余，但不够稳重扎实，而宋MAX一起步就能感受到这款车厚重扎实的行驶质感，这是一种类似坐在厚实沙发上的感觉。宋MAX在通过一些坑洼路况或者是较低的减速带的时候，能带来比较好的过滤效果，车身保持平衡沉稳，保证了良好的舒适性。能做到这点应该跟比亚迪请来的前奔驰的底盘调校工程师汉斯·柯克有关，他对宋MAX的底盘调校注重舒适性，这也符合其家用车的用户最关注的地方。”
不过，众车主在肯定这款车的同时也指出了其不足，那就是宋MAX在发动机噪音控制以及胎噪控制方面还有待提升，“刚过首保，发动机声音特别大，怠速行驶，家人在第二排问是不是发动机坏了，有呜呜声，听多了头会晕。”车主superjz1如是说。同样面临这一问题的还有车主曟峯，他说道：“胎噪有点大，不过还在能接受范围内，跑高速风噪也挺大的，表现在两个后视镜，最最难受的还是发动机噪音了，冷启动就响，时速在60-80km/h范围内还能接受，跑高速也响。”这样的用车体验对于用户来说应该还是会有一些影响心情的。
● 宋MAX动力评分：4.50分
动力表现好、发动机加速性能好/起步动力肉
再来看看大家比较关心的动力表现，宋MAX在这一项的得分为4.50分，这个成绩整体来说还是不错的。目前宋MAX全系车型均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，据悉，随后还会有2.0自然吸气动力和插电混动版来丰富产品线。而这台1.5T发动机的动力在同级别中算得上是主流水平，在实际体验中应对城市出行游刃有余，与6挡双离合变速箱搭配也有着很直接的动力响应。
我们的编辑孔晨星在此前对于宋MAX的体验文章中写到：“起步阶段，能感到油门的调校轻重适中，是容易上手的那种。低扭谈不上多充沛，但也完全够用。转速超过1500rpm，涡轮工作的嘶嘶声就会传到车内，车身并没有明显的窜动，脚下的感觉也挺线性的，不突兀。”
同样，他对于变速箱的感受也比较直观：“变速箱的升挡动作还是挺平顺的，但换挡时机来得有些晚，有些不情愿换挡似的。随着速度的提升，油门对脚下的动作会变得宽容，突然轻踩油门的话，行驶状态甚至不会有什么变化，车上乘客自然也察觉不到。与油门形成反差的刹车，宋MAX的刹车踏板偏重，正常踩要多费一点力气，而且有些生硬，踩刹车时车身会明显的晃一下，算是个缺点。”
显然，各位车主与我们编辑的感受是比较吻合的，车主navyhoo这样描述到：“整体动力够用，给油就走，加速感觉一般，基本感觉不到顿挫，就是加速升挡感觉不太积极，特别是3挡以后，感觉时速超过60km/h以后加速略微疲软。”而车主和一的车也表示“动力方面给油就窜，速度上升时，动力输出足够平顺，没有任何违和感，但变速箱在换挡逻辑上个人觉得还是不够顺心，早上热车怠速行驶时，很明显感到挡位的切换比心里想的要慢一拍。”这种设定的唯一解释就是，一切从舒适出发，照顾全车乘客，尽量不让乘客感觉到车身的大动作。
● 宋MAX操控评分：4.59分
操控不错、车子底盘扎实、指向精准
宋MAX的操控评分为4.59分，“操控不错”、“底盘韧性不错”、“指向精准”是被车主们提到最多的操控优点。车主qj252在描述这款车的操控性时说到：“转向清晰，指向比较精准，底盘比较扎实，调教的不错。跑起来感觉减震适中，过小坑颠簸不是很严重，媳妇说可以更好，就这级别来说我是满意的。”车主柳城轻舞飞扬也说到“方向盘指向精准，手感较好，个人觉得不轻不重。坐着像开SUV，跑起来更像家轿。底盘悬架软中偏硬，路感清晰，能很好过滤小的震动，高速过弯时支撑到位，侧倾较小，驾驶起来很有信心。唯独刹车不够线性，前段大约1/4行程没有太多反应，中后段刹车反应灵敏。”
对此，我们的编辑梁海文也说出了自己的感受：“厚重的行驶质感是宋MAX的一个特点，日常行驶中有着十分平稳的乘坐感受，弯道中宋MAX的悬架提供了较好的支撑，车身侧倾较小，但方向盘的转向有一点虚位，指向不算很精准，方向盘的转向手感是比较沉稳的，低速或者是在停车泊位的时候回感觉偏重一点，而在高速时则比较稳重，有利于保持车辆行驶稳定。”
在翻阅各位车主的口碑中我们发现，尽管宋MAX操控性的口碑得分并不是这几项中最高的，但是众车主对于它的评价基本上都是比较正向的，并没有什么得到大家共识的明显槽点，因此，整体来看宋MAX的操控性表现还是值得肯定的。
● 宋MAX油耗评分：4.15分
47%的车主表示非常满意
宋MAX的油耗评分是得分最低的一项，根据用户反馈的实际油耗，宋MAX手动挡车型的综合平均油耗为7.4L/100km，而自动挡车型的综合平均油耗为8.8L/100km，综合所有车主来看，有66%的车主给出了5分评分，表示对油耗非常满意。而此前我们汽车之家此前测试宋MAX 1.5T自动挡车型的综合油耗为7.8L/100km。
宋MAX 1.5T手动挡车型车主蜗牛动力组分享到：“油耗我算过了，200元，6.67元/升，跑了450公里，乡道，滨海路居多，实测油耗是6.6L/100km，而仪表显示是5.8L/100km，所以以后加0.8左右就可以估计出真实油耗了。手动挡实际也不会太费油，这个油耗我很满意。”
宋MAX 1.5T自动挡车型车主31874916WMX说到：“我是佛性司机，缓踩轻踩油门，每天上下班来回大概58公里，市区2公里有点堵外其他路段都很通畅，平均速度可以达到70km/h左右，现在外界温度也高，表显5.1-6.8L/100km，上次加满油里程为3922公里，今天加满油305元，里程4494公里，每公里0.53元，算下来油耗7.6L/100km，加的92号汽油，这里7.05元/升，还算省油。”
● 宋MAX性价比评分：4.77分
80%的消费者给出5分评价
2017年9月25日，宋MAX一经上市便吸引了广大汽车爱好者的热烈讨论，其上市文章的评论数甚至达到4500多条，超高的颜值确实在中国品牌的车型里算是拔尖儿了，丰富的配置加上十分具有诚意的售价，使其整体的产品竞争力得到了质的飞跃，因此算得上是一款非常值得期待的车。从车主口碑来看，该车的性价比评分为4.77分，结果显示，有80%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价，相比其他同级别车型来说表现十分优异。此外，该车的评分都集中在5分与4分两个选项，2分以及2分以下为0，整体来说表现还是非常不错的。
同时从该车的口碑来看，大部分车主都对宋MAX的性价比表示认可，像车主无与伦比的噢说道：“性价比还真是不错，该有的配置都有了，就是比亚迪以前靠配置打天下的，缺了点实用东西，比如座椅加热那些，但是感觉现在的做工比以前进步很多，人无完人，车无完车，喜欢就行了。”
此外，1.5T自动智联精英型 7座版是车主口碑分享数量最多的车型，同时，更多车主的口碑分享可以点此查看。
● 宋MAX购车主要目的
购车目的/用途方面，我们可以看到有60%的车主购买宋MAX是为了上下班代步，同时还有60%的车主表示会驾驶该车进行自驾游，其次是接送小孩，占比47%。以及购物，占比29%，可以说明宋MAX这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于商旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也恰恰符合了其家用MPV车型的定位。
● 全文总结：
在看完了各位车主对于宋MAX在外观、内饰、空间、动力、油耗等方面所给出的真实评价后，相信大家对于这款车也有了更加深入的了解，综合来看，大家对于宋MAX满意的地方主要集中在：前脸设计强、内饰做工讲究、空间大、舒适性不错、动力表现好、操控不错等方面。而不足点则主要在于：车漆薄、车内味道大、发动机噪音难受、起步动力肉等方面。相比之下，车主们对于这款车的评价还是以正面为主的。
整体来说，比亚迪宋MAX算得上是一款异军突起的中国品牌MPV，对于越来越趋向年轻化消费市场的当下，购买车型时颜值是考虑的必要因素之一，有了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）和前奔驰底盘调校大师汉斯（Heinz Keck）的加持，能够肯定的说让比亚迪宋MAX车型更具吸引力，上市至今销量已突破70900辆（截止到3月份），平均月销破万，这样的销量表现足以说明市场对其有着极高的认可度，同时也能看出消费者对于MPV的需求也很高。根据我们从官方获得的消息来看，未来宋MAX还将推出包括混动版在内的多种动力来丰富产品线，这么来看，其前景十分可观。（文/汽车之家 陈硕）
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