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注重轻量化 宝马M2雷霆版M运动套件官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,宝马官方发布了M2雷霆版M运动套件的官图。这套套件主要包括有碳纤维车顶及后备厢盖、钛合金排气、锻造轮圈等,除视觉效果提升外,套件更注重的是车身的轻量化

宝马M 宝马M2 2018款 雷霆版 M Performance

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  套件中的19英寸锻造轮圈可选金色或黑色涂装,它不仅看上去非常帅气,与M2雷霆版的原配轮圈相比,这套轮圈将为车辆减轻3.2kg的非簧载质量,由此可以为转向操作和动态驾驶带来积极影响。此外,消费者还可选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。

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  在车身部分,M2雷霆版可选择的碳纤维车顶将为车辆减重5kg,选装碳纤维后备厢盖及发动机盖则可分别减重6kg和9kg。与此同时,消费者还可以购买带有钛合金消音器、93mm口径尾喉的M Performance不锈钢制排气系统,这套排气系统可以为车辆减重8kg,同时带来更狂躁的声浪。

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  此外,M2雷霆版的其它升级项目还包括升级制动套件、新的弹簧/减振器套装(车身降低20mm)、碳纤维前格栅/小包围/2种后扰流板/外后视镜外壳/翼子板装饰、LED车门地灯、2款运动方向盘、不锈钢踏板、M Performance标识地毯等。据悉,M2雷霆版的M运动套件将在今年11月起在海外市场开售,目前我们尚不清楚国内消费者是否能够同步购买到这套组件。

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  动力部分,宝马M2雷霆版搭载S55系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,拥有410马力(302千瓦)的最大功率,550牛·米的最大扭矩,相比M2标准版提升了40马力和85牛·米,传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱(国内市场仅提供双离合变速箱)。(文/汽车之家 刁昊)

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    评测编辑-张子仪:

    换了S55发动机之后,M2雷霆版的确称得上是一台真正的M了。当然,标准版的M2操控也非常棒,驾驶乐趣十足,只不过N55的机头终归还是让它少了一些M家族的味道,现在的M2雷霆版终于对味了。

    评测编辑-王涛:

    M2雷霆版有了M驾驶模式选项,动力响应、转向、变速箱和DSC都能单独调节,但减振器依然不能调节软硬。这台车在赛道里很灵巧,底盘很硬朗,高速攻弯压到路肩时,车尾会有些难控制,车手需要100%集中精神才行。

    评测编辑-周宇轩:

    作为M2车主,试驾过M2雷霆版之后,我确信这是一台好车。S55发动机在体感上比N55更有劲,M驾驶模式也更好玩。只不过考虑到目前优惠的价格,我觉得还是优惠力度更大的M4更令我心动。

  • 宝马M2 2016款 M2 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.45 36.28 --
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    评测编辑-张可:

    它性格直爽,紧凑的身形动作灵活,宽体的设计很自然的营造出令人不敢冒犯的气场,可以随时开始战斗。各项成绩都达到了它应有的水平,性能车的产品序列当中又增添了一名非常棒的成员。

    评测编辑-张郁达:

    M2是高端小钢炮中综合实力最强,最有乐趣的一款车,它继承了1系M的所有精华,并将其补充完整。65万,我觉得不贵,你想想奔驰的CLA 45 AMG还卖59.8万元。

    评测编辑-罗浩:

    其实我感觉M2并不像M3或者M4那么犀利那么刚烈,它的驾驶难度略低,更符合多数驾驶者对于乐趣的追求,无论动力还是操控这辆车都表现得恰到好处,真的令人爱不释手。

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指导价:59.90万
级别:跑车
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