[汽车之家 新车上市] 5月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，该车共推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力共计8款车型，售价区间为13.68-19.98万元 ，其中PHEV版采用三元锂电池，纯电模式下工况续航里程可达到60km。2018年7月28日前订购可享受最高5000元金融贴息、免费赠充电桩等政策。
| 吉利博瑞GE指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| PHEV插电式混合动力车型-耀悦版 | 16.68（补贴后全国统一价） |
| PHEV插电式混合动力车型-耀享版 | 17.98（补贴后全国统一价） |
| PHEV插电式混合动力车型-耀领版 | 19.98（补贴后全国统一价） |
| MHEV轻度混合动力车型--耀动版 | 13.68 |
| MHEV轻度混合动力车型--耀驰版 | 14.28 |
| MHEV轻度混合动力车型--耀享版 | 14.98 |
| MHEV轻度混合动力车型--耀智版 | 15.98 |
| MHEV轻度混合动力车型--耀尊版 | 17.98 |
● 新车简介：
造型与现款博瑞相似，车灯设计特别
『博瑞GE PHEV 耀悦版』
『博瑞GE MHEV 耀享版』
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比，并采用了内凹凸设计，饰条上有前置摄像头，具备全景影像功能。两款混动车型仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口，而MHEV车型则没有这个配置。
侧面来看，博瑞GE较现款博瑞车型车身长度更长，长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，使得车身更加优雅。新车尾部也增加了很多时尚元素，和博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长，这些都让尾部的视觉感受变得更宽。另外，双边共两出的排气形式从现款博瑞上保留下来。
最新内饰设计，配置亮点较多
内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，无论在科技度还是豪华度上都保持了一定的水平，三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条，提升了其豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。
此外，博瑞GE还将搭载ICC智能领航系统（TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能）、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统（能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能）、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等。
头部空间表现一般、腿部优异
空间方面，新车前后排的头部空间表现略微一般，后排的腿部空间很优异，并且后排中间位置的乘坐感受相对较好，能满足人们长时间的乘坐需求。身高173cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部空间约为3指。保持前排不动，该体验者坐进后排，头部空间余量也为3指，腿部空间超过两拳多。此外，中间座位较软，乘坐舒适度不错。
提供2种动力总成、中国品牌首款配备48V系统的量产车
『博瑞GE MHEV动力』
『博瑞GE PHEV动力』
动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米，官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。
充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。
博瑞GE插电式混动版分为舒适、运动、经济三种驾驶模式，并且还可以选择纯电动/混动状态行驶，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，除此之外，博瑞GE还提供了SAVE功能，驾驶员可以主动设置目标电量，当电池达到这个电量时发动机会强制启动。
●新车历史
『吉利新博瑞』
2017年8月，吉利新款博瑞正式上市。新车共提供1.8T和2.4L两款发动机。作为一款中期改款车型，新车主要针对外观及内饰方面进行了调整，并且经过了一些轻量化的设计，整车减重75kg。
『吉利博瑞GE』
2018年3月29日，吉利汽车正式宣布将此前代号为“K”的全新混动旗舰车型定名为“博瑞GE”。作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技术，也预示着吉利“新博瑞+博瑞GE”在传统燃油和新能源领域“双旗舰战略”的逐渐成型。
● 竞争对手：
广汽传祺GA5新能源
目前中型车市场上混动车型并不算多，博瑞GE的主要竞争对手将是新蒙迪欧插电混动版，以及广汽传祺GA5新能源等车型。整体来看，无论是设计、动力还是售价等，博瑞GE都具有一定的优势。
●全文总结：
近年来，吉利集团在新能源领域不断发力，随着博瑞GE的上市，吉利新能源在混动领域车型从紧凑型向中型扩展，这也支撑了吉利在新能源车领域的扩张。目前中级轿车新能源市场竞争并不激烈，吉利选择这个时候切入也体现了集团的战略眼光，凭借较好的外观和较为突出的内饰设计等，博瑞GE在混动领域市场可期。（文/汽车之家 章涟漪）
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