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较多保留概念车设计 奔腾T77量产版谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  在2018北京车展期间,一汽奔腾带来了T77概念车,新车采用了全新的设计语言,其预示着奔腾未来的设计思路。而近日,我们获得了一组新车量产版车型的测试谍照,其车身造型较多的保留了概念车的设计元素


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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奔腾T77量产版谍照』

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 Concept

『奔腾T77概念车』

  测试车采用了较为严密的伪装,并且其前后灯组也处于临时状态。不过我们仍能看出,概念车大嘴式前格栅在量产版车型上得到了保留,但其保险杠两侧少了概念版车型上肌肉感的线条,更加接近量产状态。

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『奔腾T77量产版谍照』

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 Concept

『奔腾T77概念车』

  而在车尾部分,量产版车型也基本保留了概念车设计,笔直的腰线从车头一直延伸至车尾,视觉效果十分犀利。预计悬浮式车顶也将出现在新车上。此外,测试车的轮圈样式也更加低调。

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  新车的内饰还处于早期状态,不过从零散的组件来看,其将配备一键启动、电子手刹自动驻车等配置。值得一提的是,这款车的座椅造型较为运动,预计会带来不错的包裹性。至于动力方面,官方并没有公布,谍照显示其将推出采用手动挡的版本。更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李长宁)

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  • 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.20 39.67 8.40
    测试文章:破而后立 测试一汽奔腾T77 230 TID
    评测编辑-王泽石:

    从产品来说,T77在紧凑型SUV中的亮点主要是全系智控系统和丰富的储物空间,动态表现只能算是平平,跟主流产品还是有一些差距。T77虽然还存在一些不足,但是至少让我看到了新的东西,这表明了一种奔腾想要改变现状的态度,这是积极的信号。

    评测编辑-马亦骁:

    奔腾T77和以往奔腾的车型相比有了长足的进步,它的外观内饰都有着自己的风格,以至于第一眼我看到它时都没想到是奔腾的车型,开起来之后觉得它哪儿哪儿都轻,厚重感欠佳,如果能再给驾驶员更多的驾驶质感的话那奔腾T77一定能拿个高分。

    评测编辑-洪冰清:

    这台车静态给人眼前一亮的感觉,不仅是说外观内饰造型够有新意,而且运用了全息投影技术来具象化车机系统,很有意思。但是从动态表现来说,没有惊喜,动力储备、行驶质感以及隔音降噪水平都还需要下功夫提升。

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奔腾T77

指导价:11.48-12.38万
级别:紧凑型SUV
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