当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售22.98-29.98万元 新款本田奥德赛上市

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 新车背景

汽车之家

  关于奥德赛这一车名的含义:奥德赛(Odyssey)在词典中有“长途冒险旅行”的含义。这个词最早出现在古希腊神话《荷马史诗》中,而《荷马史诗》是由《伊利亚特》和《奥德赛》两部分组成,其中《伊利亚特》讲的是出征和战斗的故事,《奥德赛》讲述了返程中的历险。

  其从1994年至今已有24年的发展史,并且奥德赛分为日版和美版两种。至于国内,奥德赛自上世纪90年代以进口形式引入国内,后到2002年实现国产化,均为日版车型及设计。目前我们看到的奥德赛车型为第五代产品,其随着2014年8月上市之后,凭借着全新样貌得到了不少消费者的驻足与青睐,拥有着不错的销售成绩。在所有竞品车型进行改款、配置升级的同时,广汽本田官方也及时跟进,不得不说是对MPV市场的重视,以及对消费者负责的一种态度。

● 竞争对手

上汽通用别克 别克GL8 2017款 25S 豪华型 东风本田 艾力绅 2016款 2.4L 经典版

别克GL8;本田艾力绅

  随着消费者观念的升级以及日常需求,促使MPV市场得到良好的发展,与此同时其产品数量也日益增加。但在合资品牌这个价格区间的MPV市场来说,产品还是较为匮乏的,细数之下能够与新款奥德赛构成直接竞争关系的有别克GL8以及师出同门的东风本田艾力绅。

  值得说的是,别克GL8在消费者心中是有一定分量的,特别是在商用领域中,很多消费者在购车计划时优先想到的或多均是别克GL8车型。但是,新款奥德赛上市,其无论是在外观、内饰设计以及配置方面均得到了明显提升,同时新车在乘坐方面也进行了升级,为其竞争力加分,而此次新款奥德赛能否凭借细节之处的优化,能够在稳固住自己居家领域特有优势的同时,还能够从GL8车型上分得更多商务领域的蛋糕呢?我们拭目以待。

● 全文总结

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  作为中期改款车型,广汽本田奥德赛并没有同步日版的外观设计,主要基于现款车型进行调整,相信不少人会感到失望。不过其在舒适性以及科技型配置上进行了升级,特别是双天窗的加入,相信一定能够吸引到不少年轻消费者的喜爱。所以相信新款本田奥德赛有理由拥有更好的表现。值得一提的是,我们目前掌握的消息是今年广汽本田还将推出混动版车型,上市后将丰富现有车型阵容。(文/汽车之家 周易)

向编辑周易提问
文章标签: 新车上市/价格
共2页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 43.30 5.80
    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

  • 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 39.42 8.50
    测试文章:空间进化论 测试新一代广汽本田奥德赛
    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

  • 奥德赛 2009款 2.4L 领秀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.76 41.89 --
    测试文章:平淡却不失乐趣 测试2009款本田奥德赛
    评测编辑-韩路:

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

最新文章
加载中

奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
询底价
车型推荐
00:00 00:00