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首款SUV为SX11 吉利公布BMA架构信息

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从相关渠道获取到了关于吉利全新BMA模块化架构的相关信息。BMA即B-segment Modular Architecture,对应产品原为欧洲分类下B-segment级别(汽车之家分类为小型车),但实际产品则涵盖了小型到紧凑型的SUV、轿车、跨界车旅行车MPV等多级别细分车型。与吉利沃尔沃联合开发的CMA架构不同,BMA架构由吉利自主研发,该架构下的首款SUV产品将是小型SUV——吉利SX11,据我们此前的报道来看,该车有望被命名为“吉利星越”。

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『配图为CMA架构』

  据吉利透露,BMA架构下的车型将拥有更大的乘坐空间、多样化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置,以及更好的品质。其中在动力系统方面,BMA架构车型将提供包括1.0T直喷、1.4T、1.5T直喷等在内的多种发动机供选择。

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『BMA架构首款SUV车型SX11星越的插电混动版本(SX11P)申报图』

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『BMA架构首款车型SX11星越内饰谍照』

  根据此前我们曝光的申报信息,BMA架构下首款SUV车型SX11(星越)便将搭载1.0T直喷和1.5T直喷两款直列三缸发动机,最大功率分别为136马力和177马力;插电混动版则搭载一套由1.5T直列三缸发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统,其纯电动续航里程为62km。后续MHEV车型也将推出。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.71 37.01 8.40
    测试文章:离目标只差一步 测试吉利缤越 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    缤越这款车的测试成绩很让人惊喜,这也让我对它有了更高的期望,但是悬架的调校并没有体现出很强的运动性。总的来说,缤越的本质是一款家用车,只是这款家用车的加速、刹车成绩很优秀。

    评测编辑-王泽石:

    从缤越身上,能看出吉利现在造车已经脱离了纯铺产品线的阶段,而是把既有产品精细化。这款车的静态方面没有硬伤,甚至内饰还能看出一些高级感。动力当然是它的杀手锏,同级别出色的行驶品质让人欣喜。只不过它并不是那种靠操控取胜的车,一味宣传它的运动感会让人产生错觉,这也是厂家需要注意的。

    评测编辑-:

    缤越在设计、配置、空间和动力上都表现不俗,值得推荐给年轻人。

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指导价:6.68-9.68万
级别:小型SUV
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