十大车企2018上半年销量汇总及简评

　　[汽车之家 新闻]  一切用数据说话，各大车企的销量业绩是权衡其在行业中地位的重要标准之一。时至七月，各大车企已陆续发布了上半年（2018年1-6月）的产销数据。本次我们汇总今年上半年销量较高的十家车企。通过此次数据汇总，能让我们更加清晰地明了当前车企的主流产品是否得到市场认可、哪些车型更加受市场青睐，也能让我们对2018年整个汽车市场有一个大致的预判。

　　此外，本次的销量数据汇总及简述是个预热，后续汽车之家还将根据各大车企的真实车辆上牌量进行独家报道，敬请期待。

上汽集团：“高增长”气势逼人

上汽集团上半年销量3520018辆，同比增长10.88%。

　　上汽的销售业绩和盈利能力在业界颇有口碑。从今年上半年的产销快报来看，对上汽集团总销量贡献最多的仍旧是上汽通用五菱，销量贡献率达到了29.88%。其次是上汽大众，销量贡献率占28.99%。上汽通用五菱和上汽大众上半年的销量均超过了100万辆，分别是1051635辆和1020494辆。

　　在上汽集团中，今年上半年增长较多的是上汽依维柯红岩、上汽乘用车以及上汽大通，增长率分别达到了75.53%、53.67%以及36.58%，更有上汽正大增幅达到了103.39%。与此同时，上汽大众、上汽通用、南京依维柯也都呈现出略高于行业增长的增速，仅申沃客车出现了8.78%的下降。总体来看，上汽集团内部仍旧保持一股高增长的态势。

一汽集团：一汽自主仍需努力

中国一汽上半年累计销销售整车1712506辆，同比增长7.1%。

　　一汽-大众在上半年表现仍旧不俗。其中，大众品牌实现686948辆的销量，同比增长5.9%，奥迪品牌实现292718辆的销量，同比增长16.2%。

　　一汽旗下红旗品牌累计销量达9363辆，实现稳健增长。显然H5的推出，对红旗的品牌树立和销量提升起到了决定作用。

　　自主品牌奔腾在上半年实现47344辆的销量；骏派售出12405辆，森雅销量达21020辆。表现平平。一汽丰田半年累计销量360932辆。上半年所推出的重磅车型奕泽功不可没。一汽马自达在上半年实现了63037辆的销量，同比增长3.0%。此外，商用车方面，一汽在上半年累计销量达19万辆，同比增长20.9%。

　　由此来看，一汽集团的销量主要还是依靠一汽-大众和一汽丰田的贡献。但从销量上来看，一汽自主仍需努力，不能长期靠合资品牌拉动总体销量。

东风集团：东风日产独挑大梁

东风集团上半年销量151.01万辆，同比增长2.64%。

　　东风集团销量主要源自于东风日产的优秀表现，东风日产上半年累计销量为54.05万台，同比增长14.1%。

　　除了东风日产，东风系的其他品牌都在下滑，东风本田累计销量为32.13万台，同比下滑4.1%，东风雷诺累计销量3.7万台，同比小降1.1%，东风英菲尼迪累计销量1.15万台，同比下滑9.9%，东风裕隆累计销量为6.87，同比下滑27.3%。

　　东风柳州销量7.38万台，同比下滑28.1%，东风小康累计销量14.51万台，同比下滑10.2%，东风风神累计销量为5.23万台，同比下滑18.3%。

长安集团：下降趋势较为明显

长安集团上半年销量为1207381辆，同比下降15.54%。

　　7月10日，长安汽车公布了产销快报，快报显示，长安集团旗下的各子公司大多数都出现了大幅度下降。其中以自主乘用车为主的重庆长安，同比下降24.53%，销量为412074辆。长安福特销量下降也较为明显，下降54.65%。同为合资品牌的长安马自达也出现了同比25.64%的下降。由此可见，长安集团的总销量下滑，与合资公司的销售业绩不给力有一定的关系。

　　此外，长安旗下的新能源汽车6月销量为8908辆，1-6月累计销量为3.12万辆。新能源汽车在政策驱使下，注定有更多的市场机会。

北汽集团: 北汽新能源销量暴增78.5%

北汽集团今年上半年的销量超越了预期，整车销量达到了120.3万辆，同比增长7.6%。

　　今年上半年北汽集团的销售亮点主要在其合资品牌和新能源汽车板块。合资品牌中，北京奔驰销售25.2万辆，同比增19.6%；福建奔驰销售1.3万辆，同比增40%；而北京现代也实现了38万辆的销售，实现了同比26.2%的增长，终于摆脱了了长期低迷、缓慢增长的市场态势。在新能源汽车领域，北汽新能源前半年销售总计5.4万辆，同比增长78.5%，北汽品牌的新能源汽车在国内来看，处于冠军地位。

　　此外，值得一提的是北汽越野车的销量也同比增长了37%，实现了1.4万辆的销量。总的来看，北汽集团正在朝着越来越好的市场方向前进。

广汽集团：期待传祺速度

广汽集团上半年销量1016779辆，增长5.53%。

　　广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱的销量都出现了不同程度的上涨。广汽菲克在今年上半年的销量中表现的比较逊色，仅70278辆，同比下降了35.17%。

　　数据显示，支撑广汽销量的主要为合资公司和广汽乘用车，但其增速都趋于放缓。广汽集团的销量能否在年底时有一个好看的成绩单，主要还是要看广汽乘用车下半年是否能够加快增速，以及广汽菲克是否能有一定程度的销量贡献。

吉利汽车：强劲势头一如既往

吉利汽车上半年销量为766630辆，同比增长约44%。达到了吉利汽车全年销量目标158万辆的49%。

　　7月11日，吉利汽车发布盈喜：2018年上半年度净利润同比增幅超50%。吉利汽车2017年上半年净利润为43.4亿元，由此推算，其2018年上半年净利润预计将超过65亿元。

　　利润的高增长，离不开产品组合改善以及销量的带动。具体来看，吉利旗下车型整体表现提升，博系家族1-6月总销量达到159325辆，帝豪家族前6月总销量达到287602辆，远景家族总销量则达到了260552辆，此外，领克01上半年累计销量也高达46252辆。吉利汽车在销量进入百万俱乐部之后，一如既往地保持了强劲势头。

长城汽车：WEY品牌拉动销量

今年上半年长城汽车销量总计471515辆，同比增长2.34%。

　　其中，哈弗品牌系列车型总销量为325309辆，同比下降17.55%；WEY品牌销量总计77647辆，同比增2352.53%；轿车长城C30上半年销量为3526辆，同比降39.9%。

　　由此三组数据不难看出，长城汽车上半年所呈现出的微增长，主要是靠WEY品牌车型的拉动，哈弗品牌除了H9之外，全系车型相比去年同期都出现了不同程度的下降。

　　长城汽车旗下的车型主要有皮卡、SUV以及轿车。唯一的一款轿车长城C30上半年总销售3526辆，同比降39.09%，不难看出，长城与轿车的距离似乎越来越远。风骏皮卡上半年同比增长13.6%，依旧在皮卡市场处于翘楚地位。

　　尽管WEY品牌拉动了整体销量，但长城的哈弗品牌近乎全系车型的销量下降，也是当前市场给长城的一个警钟。

奇瑞集团：增长势头可喜

奇瑞控股集团上半年累计销售汽车34.3万辆，同比增长8.8%。

　　其中，出口、新能源市场表现出众，上半年集团累计出口汽车67459辆，同比增长24.2%；新能源汽车销售33,363辆，同比增长258.7%。4、5、6三个月的单月销量一直保持两位数以上快速增长，分别达到17.5%、26.6%、15%。其中，单月出口在5月份创下新高，同比增长48.6%，增近五成；新能源单月销量一路保持188.63%、183%、136.8%的破百增长，前六个月的新能源销量增长了2.5倍。

　　集团核心业务汽车板块的旗下各品牌，几乎“全军”保持高速增长态势：1-6月份，奇瑞汽车同比增速4.5%，观致和捷豹路虎销量分别增长417.6%、17.8%；商用车增长19.7%，其中万达客车增长43%、专用车增长245.3%、重卡增长24.3%。

　　总的来看，旗下各个品牌的表现都还不错，尤其观致，累计销售3.05万台，增长超过了400%，捷豹路虎销售了7.9万台，同比增幅17.8万台，奇瑞品牌累计销售了21.18万台，同比增长4.5%。

　　另外，奇瑞新能源汽车的累计销量也有3.34万台，同比暴增了258.7%，奇瑞今年的表现还是不错的，虽然总量上和排名靠前的集团有差距，但是整体增长的势头还是令人欣喜的。

江淮汽车：下降不可怕，被抛弃才可怕

江淮汽车上半年销量25.23万辆，同比下降8.16%。 

　　7月9日，安徽江淮汽车发布产销快报，快报显示，今年1-6月，江淮乘用车累计销量9.97万辆，同比下滑11.57%；纯电动乘用车6月份销量为1859辆，同比下降38.05%；1-6月累计销量2.00万辆，增长113.08%。

　　江淮汽车商用车板块6月销量为1.72万辆，同比下降15.57%。客车板块降幅明显，中、轻型客车以及非完整车辆降幅均超过30%。重型货车6月销量为2308辆，同比下降23.53%。总体来看，江淮汽车仍需在产品布局、市场开拓以及品牌建设上下功夫。 

　　小结：车企2018年的中期成绩单出来之后，几家欢喜几家愁。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年，中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速高于上年同期1.8个百分点。由此来看，中国汽车市场较去年而言活力依旧，下半年的汽车市场表现，依旧可期。（文/汽车之家 张小莎）

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