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现车少/送牌照 比亚迪新唐四地购车调查

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  [汽车之家 新闻]  前阵子,常跟我联系的一位网友跟我说,最近媳妇儿怀上二胎了,打算把他那开了八年的老骐达给卖掉,换一个大一点儿的七座SUV或者MPV,这样方便带孩子和家里的老人出去。但是由于家里添个人口儿本身就是一笔不小的开支,所以对购车有了很大的限制,便问我有没有合适的车型推荐,随即我按照他的需求推荐了几款,他说抽空儿去看看实车。我以为这件事儿就这么解决了,谁曾想在前几天他给我发微信跟我说他发现近期上市并定位为7座中型SUV的全新比亚迪唐还不错,其推出燃油版和DM混动版两种车型,其中燃油版车型搭载了一台拥有205马力的2.0T发动机,并推出5款车型,售价区间仅为12.99-16.99万元,唐DM搭载2.0T插电式混动系统,共推出5款车型,补贴后售价为23.99-32.99万元。在这个价格区间内他觉得唐燃油版车型更符合他“花小钱,办大事”的需求。但由于他最近手头有点儿着急的事儿,所以委托我帮他先“探探路”。

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  说干就干,我选定了北京五家比亚迪经销商进行了实地走访调查。同时,我也拜托了上海、广州以及成都分站的同事加入了我这次活动。老规矩,在跟您叙述调查经过之前,我先把结果给您说一下:

  从四地的调查结果来看,比亚迪全新唐上市不久各家店面并没有优惠政策,同时绝大多数店面并没有试驾车以及现车。最重要的两点是,四地全部经销商表示售价为12.99万元的智联尊尚型“厂家不排产”所以不接受订单。此外,我们再跟销售聊天时无意间发现有部分店面对于官方曾宣布的9月1日前购买唐DM(除最低配车型),均可升级Brembo刹车卡钳和打孔通风刹车盘这一政策,表示不清楚。诸多“问题”的出现,让我觉得此次调查十分不美妙。好了,跟您透露完结果之后,我在跟您聊聊这次调查的过程。闲言少叙,咱们走进正文吧。

■ 小背景:全新比亚迪唐的潜在客户十分可观

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  作为比亚迪全新“拳头”车型,全新一代唐的外观设计令人眼前一亮,原创的设计完全摆脱了上一代唐/S7等车型的模样,Dragon Face的造型设计具有很高的辨识度。从该车的上市文章来看,其拥有了一般车型难以达到的7千余条的评论,同时网友难得出现大规模一边倒的称赞等状况,反映出大家对于这款车型的极大关注。此外,根据走访各家经销商也了解到,当这款车刚有消息的时候,就有很多消费者交定金进行订车的了。

◆ 比亚迪全新唐购车调查——北京篇
部分经销商有现车/全部不接受最低配车型订单

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  通过在比亚迪官方网站查询,其在北京市共有14家品牌授权经销商,我随机选择了位于北京市东南西北中不同地理位置、规模大小不一的5家经销商进行此次的全新唐的购车调查。

北京地区:比亚迪全新唐经销商行情调查结果
经销商/调查项目展车/试驾车现车情况订金情况提车周期赠Brembo刹车卡钳和打孔通风刹车盘情况附加费用
1店有展车/无试驾车部分配置有现车10000元根据配置不同1-3个月以官方政策为准需店内上保险、上牌费1000元(可自行上牌)、出库费300元
2店有展车/无试驾车部分配置有现车2000元根据配置不同1-3个月7月1日前缴纳定金,9月1日前提车方可得到需店内上保险、上牌费1000元(可自行上牌)、出库费300元
3店有展车/无试驾车无现车10000元根据配置不同1-3个月表示不清楚需要详谈
4店无展车/无试驾车无现车5000-10000元根据配置不同1-3个月表示不清楚需店内上保险、上牌费+出库费1000元
5店无展车/无试驾车无现车2000元根据配置不同1-3个月表示不清楚需要详谈

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  首先,我还是根据网友给我的需求来进行车型配置的筛选,其购车预算在16万元以内,所以我优先将购车意向锁定在12.99万元的智联尊尚型和13.99万元智联尊悦型这两款配置车型。锁定好目标之后,我便开始进行第一家经销商的调查,进店之后我们就能看到全新唐被摆在店内最显眼的地方进行展示。通过与销售人员的闲谈得知,目前全新比亚迪唐只有展车,没有试驾车。现车方面仅有个别配置/颜色有现车,其他配置车型/颜色需要客户等1-3个月左右。但在问询最低配车型时,其销售表示目前厂家不排产该配置车型,所以店面不接受智联尊尚型的订单。

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  再说说优惠情况,第一家经销商的销售人员表示由于是新上市的车型,所以厂家目前并没有优惠。但消费者如果在店内购买车辆有需要金融方案的话,可以根据贷款年限以及款项的不同,给予相应的优惠政策。值得欣慰的是,该车不需要加价和强制装饰等项目。同时该销售还告诉我们,在全北京的经销商基本都是按照这个政策执行的。在之后的走访中,我们发现这样的情况确实基本属实。

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  最后,我感觉唯一美中不足的就是,在这五家经销商中,有三家提出如果购车需要在店内购买保险,同时还需要缴纳300-1000元的上牌+出库费用。其余两家的销售表示,由于目前没有现车,店内政策还没有完善,所以需要后期详谈,但这些费用是可以优惠的。其实,这类上牌费/出库费在任何经销商都存在,显然已经成为行业内约定俗成的项目。不过,我认为这些费用本来就是一项不合理的收费。

◆ 全新比亚迪唐北京地区调查小结

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  比亚迪的逆袭之路已经从宋MAX的推出拉开了序幕,而全新一代唐凭借出色的设计、丰富的配置以及良好的价格定位吸引到无数消费者的关注。而通过此次走访这五家比亚迪的经销商来看,每家店面的服务人员并没有因为看车人多出现销售忙不开的现象,整体还挺井然有序的,而且服务质量也值得称赞。同时,这几家店面并没有存在强制装饰以及加价的现象出现,同时每家店根据客户的不同还提供相应的金融政策,感觉还是挺不错的。值得一提的是,在调查期间,我在北京光华路附近写字楼下看到一家比亚迪经销商,对于其选址来讲其实是打破传统经销商的思路的,毕竟这类售前售后分开会造成一定的不方便,但其处于写字楼之间,每天穿梭的人群几乎都是白领甚至高层,这样的选址无疑更像一家品牌形象店。

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  在我们看到其进步的同时,我经过此次走访也发现了几个问题,首先就是存在一些上牌费、出库费等问题的出现,虽然这个现象几乎在所有品牌的经销商中存在,但还是会给一些消费者带来不好的感受。其次就是有部分店面对于官方曾宣布的9月1日前购买唐DM(除最低配车型),均可升级Brembo刹车卡钳和打孔通风刹车盘这一政策,表示不清楚,甚至有一家店表示是需要在预售期间交纳定金,并在9月1日前提车的才可以得到这项优惠政策。对于这件事儿,我更希望是这些经销商对于新的政策没有熟知导致的,而不是恶意为之。

  最后一点就是对于这五家经销商均表示售价为12.99万元的智联尊尚型“厂家不排产”所以不接受订单这件事,我是表示理解的,毕竟任何厂家都会面临新上市车型初期产能不足的问题,所以其会优先选择热销车型进行排产。当然,这也不排除会像一小部分厂家一样,该车型的定价是一场价格营销。所以对于这个点,还有待其产能稳定之后市场对其的考验吧。

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文章标签: 企业动向 电动车新闻
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  • 唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 39.92 10.60
    测试文章:关键先生 测试比亚迪新一代唐燃油版
    评测编辑-王子平:

    这台比亚迪唐燃油版看起来足够吸引人,设计基本上已经很难让人吐槽点什么了,完全算得上好看,配置也丰富,价格更是很有杀伤力,动态表现方面是它比较弱的部分,但和同价位的对手相比并没有显得太难看,开起来舒适性表现还是不错的。

    评测编辑-陈海佣:

    唐燃油版最吸引我的是价格,虽然比起DM版,它的性能有一定减弱,但作为一款家 用车的话,它完全称职。重要的是,它还是一款七座车型,一辆车就能满足全家人的需求了。

    评测编辑-梁海文:

    唐燃油版在驾乘表现方面中规中矩,加速和制动的成绩在同级别中并没有优势,但在平顺性方面做得令人满意,在城市的车流中穿梭不会感到吃力。综合考虑性能、空间和配置等因素,唐燃油版是一款适合在城市使用的中型SUV。

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指导价:12.99-16.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体