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大众CC等 下半年上市的海外品牌轿车

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  [汽车之家 新闻]  下半年才刚开始,新车市场继续热闹不停,接下来到年底我们会看见不少重磅车型冲入市场激战,今天我们继续盘点下这些“新面孔”。不过我们只看海外品牌轿车的角色,别只关注SUV了,今天的选手出场绝对能让大家兴奋起来,这里面有颜值夺目的大众CC,有内涵十足的雷克萨斯ES,还有风格大变的福特福克斯,光是这些竞争力优秀的换代车型已经够有看点了,另外还有更多新鲜感十足的新人等着你来好好认识。

汽车之家

 奔驰CLS 300车型
新车特点:CLS的入门车型,进一步拉低车系价格,配备2.0T发动机
上市时间:7月4日

  在下半年抢先上市的有奔驰CLS 300车型,在7月初的西安车展上,新车正式亮相,厂家还公布了价格。CLS 300共有两款车型,价格分别为64.88万和70.88万。作为全系的入门车型,新车最大的杀伤力自然在于那更抢眼的价格。毕竟上月初上市的CLS仅推出了两款CLS 350车型,售价从80.88万元起,价格上来看它的竞争力还不够强。

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

  刚刚上市的CLS 300车型和之前的CLS 350车型相比,主要的区别在动力系统上面,新车虽然和CLS 350一样搭载一台2.0T直列四缸发动机,但少了48V弱混系统。传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱,并采用后轮驱动。

  换代的CLS是首款采用了奔驰新一代设计语言的量产车型,值得一提的是,近似倒三角形的前大灯组设计成为了该车最大的变化之处,这一造型此前曾在奔驰EQ A概念车Concept A Sedan概念车上采用,新一代奔驰A级等车型也换用了相似设计语言。

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

  新车内饰与E级Coupe相似,全新的空调出风口,使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外,更加运动新潮。此外,全新CLS的方向盘样式与新E级两款车型均不相同,其造型经过优化,并且没有采用平底式设计。

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

  我们在全新CLS还看到了与海外版不同的配置,就是这个全新的MBUX(Mercedes Benz User Experience)系统,该系统首先应用在了新一代奔驰A级上面,按键组的款式跟此前的我们在海外试驾的CLS的COMAND系统并不相同,大面积的触控板十分平整,触控灵敏,与之匹配的则是双 12.3 英寸高清显示屏,此系统也是首次在国内出现,预计将来会在奔驰车系中普及。

  编辑点评:虽然很多人都觉得它的设计有点“辣眼睛”,但总的来看,它整体风格还是足够优雅和性感的,风流个性十足,挺有吸引力的。价格更低的CLS 300车型推出,让这款车的竞争力提升了不少,现在应该会有更多的人开始考虑它了。不过我个人觉得如果厂家能引入3.0T车型的话会更让人开心,因为对于CLS这样定位的一款车,一个霸道的动力系统会更适合它的范儿。


 新款奔驰S级轿跑车
新车特点:先期新车将推出S 450 4MATIC一款车型,售价为124.38万元。
上市时间:7月5日

  在去年的法兰克福车展上,奔驰正式发布了改款的奔驰S级轿跑和敞篷车型。等到今年的7月初,厂家终于把其中的改款奔驰S级轿跑带来了中国市场。先期新车将推出S 450 4MATIC一款车型,售价为124.38万元。

奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版

奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版 奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版

  新款梅赛德斯-奔驰S级轿跑车曾于2018北京车展国内首发,新车相比老款在外观设计上进行了调整,包括全新的前包围造型,使得新车看起来更加具备运动气息,同时尾灯组更换为OLED光源,这也是奔驰首款采用OLED光源的产品。

奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版

奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版 奔驰(进口) 奔驰S级 2018款 S 450 4MATIC 轿跑版

  内饰设计上,新车延续了老款豪华的家族式风格,只不过在部分细节设计与车内饰条的材料、布局上进行了微调。同时,作为新款车型,它的方向盘也采用了如今奔驰S级系列中的最新款式,并增加双拇指触控系统。此外,该车还可选装可调光全景天窗以及带施华洛世奇水晶装饰的LED前大灯组。

  动力方面,新款S 450 4MATIC轿跑车搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率367马力,传动系统匹配9AT变速箱,并配备四驱系统。 

  编辑点评:我觉得S级轿跑这款车的意义就是诠释优雅,试驾过的同事已经用了各种美丽的词汇,就像他们说的一样,在它身上能感觉到的是一种自说自话的淡定,是行走在世俗目光之上的从容。所以,就像当时文章标题说的,你的优雅谁人来赏?新款车型给优雅加入了一些动感,变得时尚了,但气质依旧,仍然是那么吸引人。


 雷克萨斯新一代ES
新车特点:全面革新,采用TNGA架构;全系共有三种动力/八款车型。
上市时间:7月26日

  雷克萨斯ES在2018北京车展推出了第七代车型,新车车型代号为XV70,这款车不仅仅采用了全新的外观设计,还采用了全新的GA-K前驱平台。对了,这款车还首次推出了F SPORT车型。前段时间我们获悉,新车将推出ES 200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型,预售价格区间为28.50-47.40万元。信息已经很齐全了,现在就差正式上市了,这一天很快就要到了,在三天后的7月26日,大家再等等吧。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h

  说起外观造型,该车型项目的总设计师Yasuo Kajino总结为“挑衅的优雅”。所谓挑衅,指的是这款车依旧采用了雷家十分夸张的设计手法,比如大家见所未见的纵向格栅,不按常理出牌。除了这个全新的格栅之外,全新的大灯以及家族式的钩状日行灯设计都十分犀利。而优雅则不用过多解释,它的官方定位依旧是一款入门级行政轿车,这就决定了稳重、大气依旧是必修课。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h

  上文中也提到这款车基于GA-K平台进行打造,新的平台也更加注重这款车的驾驶表现,这款车的车身高度相比现款车型降低了3mm,发动机舱的高度降低了15mm,车身重心更低,同时风阻系数也从0.27Cd降至0.26Cd。其他尺寸方面,这款车相比现款在长度和宽度上分别增加了60mm和45mm,同时轴距加长50mm,达到了2870mm。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h

  全新ES的内饰设计理念最早可以追溯到LC轿跑车上,在LS车型上更加成熟,现在扩展到全新一代ES车型上,它的内饰营造出较高的品质感,这也是现款车型上本就做的不错的一点。而高配车型中控12.3英寸中控屏幕非常抢眼,其他车型则是8英寸。配置方面,新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响(17喇叭)等配置,显示自己的豪华属性。  

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

『雷克萨斯ES 260 F SPORT』

  值得一提的是,这一代ES首次推出了F SPORT车型,该版本车型会采用更加运动的黑色格栅,保险杠两侧拥有更大的通风口,同时该车还会配备采用石墨黑的涂装的19英寸轮圈。

  动力方面,全新雷克萨斯ES提供三种动力供选,包括2.0L自然吸气(ES 200)、2.5L自然吸气(ES 260)和2.5L混合动力(ES 300h)。

  编辑点评:虽然还没正式上市,不过我们同事前段时间已经去美国试驾了这款新车,从试驾文章(传送门)来看,换代的ES表现确实不错,不过也有一些遗憾,例如首批车型好像还不能配备CarPlay,这让不少年轻消费者有点纠结。现款车型的市场表现不错,优惠幅度没有多少,全新一代车型给我们带来了足够的惊喜,因此它的市场表现很值得期待。

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文章标签: 新车发布/上市在即
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