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主动刹车忘记装了 164辆AMG E 43被召回

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  [汽车之家 新闻]  日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划,从2018年8月14日起,召回部分AMG E 43 4MATIC,据该公司统计,共涉及164台。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版

召回范围:

  2017年8月31日-2017年10月27日期间生产的部分AMG E 43 4MATIC,据该公司统计,共涉及164台。

召回原因:

  由于生产文件错误,本次召回范围内部分车辆未安装主动式制动辅助系统。受影响车辆将无法提供相应的功能(如车距警告、自主制动和因情况而异的制动辅助等),增加了车辆发生碰撞的风险,存在隐患。

解决办法:

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司作为预防性措施,会为受影响的车辆安装主动式制动辅助系统,以消除隐患。

  梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。同时,相关车辆的客户还可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188(服务时间为周一至周日,全天24小时),用户也可登陆海关总署网站信息服务节目(http://www.customs.gov.cn/customs/jyjy/index.html)了解更多信息。此外也可拨打12360向各地海关反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。(文/汽车之家 刁昊)

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    3.50 35.90 13.20
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    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    测试文章:直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG

指导价:96.16万
级别:中大型车
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