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售58.99万 沃尔沃新款V60 Polestar上市

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  [汽车之家 新车上市]  8月6日,沃尔沃宣布新款V60 Polestar车型正式上市,官方指导售价为58.99万元。此次上市的新款V60 Polestar将在全球范围内限量发售1500辆,在V60车系换代之际,它的推出或也标志着当前一代V60 Polestar的终结。

新款V60 Polestar 指导售价
车型售价(万元)
2.0T Polestar58.99

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

  新款V60 Polestar将限量打造1500辆,其迎宾踏板和车身上设计有专属限量标识和编码,以表明限量版身份。作为一辆高性能旅行车,新款V60 Polestar新增碳纤维空气动力学套件,同时继续匹配Öhlins品牌高性能减振套装、Brembo品牌前6活塞制动卡钳+371毫米直径前通风制动盘、米其林Pilot Super Sport高性能轮胎等,保证了极佳的操控性。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

  车内部分,新车还继续配备Polestar专属运动座椅、运动方向盘、换挡拨片等专属配置,同时IntelliSafe智能安全系统,包含可探测到车辆、行人、骑行者及大型动物的主动刹车系统、带跟车功能的自适应巡航、车道保持辅助等,提升了车辆的主动安全性。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2018款 2.0T Polestar

  动力方面,新车继续搭载Drive-E T6 2.0升双增压直列四缸发动机,最大功率367马力,峰值扭矩470牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,搭配偏后驱动力输出特性的四驱系统,官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 沃尔沃V60 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.65 38.18 12.60
    测试文章:特立独行 测沃尔沃V60 2.0T Polestar
    评测编辑-彭储文:

    开在路上回头率挺高,不过得忍受非常坚硬的减振器,乘坐舒适性不怎么好,但是旅行车又是带着你到处玩儿的,因此总感觉有些矛盾。无法体验到运动增强模式实在有些遗憾,动力表现不错,但和对手相比没优势。原本只想给个及格分,但旅行车实在太好看了,加1分。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果不看它60万的价位,单论排气声音和开起来的加速感受,还是挺运动的,再加上一个旅行车的外形和蓝色喷漆,能够赚到一点回头率,但是高达60多万的售价让它的位置变得很尴尬,而且性能本身也没有很强,和宝马330i旅行的加速水平差不多,如此来看除非真情怀,否则不推荐购买。

    评测编辑-祁子鑫:

    沃尔沃V60 Polestar相比普通的V60更极端了一些,坚硬的悬架、运动状态下沉重的转向,这都让你感觉到这辆Polestar的极端,不过座椅可能是我坐过性能车里面最柔软的,以此来消减悬架带来的颠簸。2.0L发动机在双增压辅助下,涡轮迟滞可能是我开过同样功率同排量同缸数发动机里面最小的,这很好。另外有一点不好,为了能够容纳巨大的卡钳,这款车的轮圈是向外突出的,视觉上不如内凹的好看是一方面,遍体鳞伤也体现出这轮圈不适合日常使用。

  • 沃尔沃V60 2016款 T5 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.70 40.93 9.00
    测试文章:格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T5
    评测编辑-张可:

    动力系统的变化对于加速和驾驶感受的提升明显,就是需要适应较硬的后悬架。不过对于看重它的消费者来说旅行版的身份才更为重要,况且目前优惠非常大,可以说是国内比较具有性价比的旅行车了。

    评测编辑-李佳:

    V60的这台测试车我是挺满意的,如果你计划买一台豪华品牌的旅行车,30万元左右的价格可选的余地不是很大,V60是个非常不错的选择。动力表现差强人意,变速箱绝大多数时候尽职尽责。悬架稍硬,但有一定厚重感,所以V60的舒适性可能没有3系或者C级好,但行驶质感不差。乘坐空间没优势,但怎么也是旅行车,装载空间还是让人满意的。

    评测编辑-侯云峰:

    我喜欢旅行车,只可惜旅行车在国内的售价实在让人望而却步,纵然V60的底盘和空间表现与3系旅行、C级旅行还存在些差距,但是进口、30万左右,这两个关键词都让我和旅行离得更近了一点。

  • 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 36.38 11.80
    测试文章:替代SUV?测试沃尔沃V60 Cross Country
    评测编辑-黄正桥:

    沃尔沃在跨界产品上的尝试已经不是首次了,继V40CC之后,V60CC也正式引进国内市场。超高的离地间隙以及和XC60完全相同的四驱系统保证了比轿车更高的通过性,但2.5T五缸发动机放到今天来看毕竟已有些过时,低速时的振动和油耗表现都让人更期待未来能搭载的Drive-E发动机。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃V60 Cross Country外观造型别具一格,让人眼前一亮,至少我挺喜欢的。驾驶感受方面,它可谓是综合了轿车与SUV车型各自的特点,在保留驾控乐趣的同时通过性与适应性也大幅提升。该车的唯一不足就是它所装备的这台2.5 T5相对略显老迈,虽然动力表现尚可,但如果能早日换上沃尔沃家族最新的Drive-E动力系统,表现或将更为出色。

    评测编辑-祁子鑫:

    很好看的外形,虽然只是跨界车的样子,但底盘离地间隙却真的跟一般城市SUV一样,难怪行驶本上的车型都定义为SUV。车内还是老样子,跟V60一样,没什么新意,不过对实用性还算不错。5缸发动机的性能表现合格,制动性则表现出色。这辆车最迷人的部分在于加速时从车头传来的“咕咕”声,实在是提神醒脑,很有气魄。

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沃尔沃V60

指导价:28.99-58.99万
级别:中型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体