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103万新台币起 新森林人台湾地区上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前全新斯巴鲁森林人在中国台湾地区上市,中国大陆市场预计在今年10月份上市。新车源自斯巴鲁最新的SGP平台,采用2.0L发动机搭配CVT变速箱的动力组合,共有四款车型,售价103.00-119.80万元新台币(约合23.07-26.83万元人民币)。

台湾地区全新森林人 指导售价
车型售价(万元新台币)折合售价(万元人民币)
2.0i-L103.0023.07
2.0i-L ES109.8024.59
2.0i-S109.8024.59
2.0i-S ES119.8026.83

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■ 新车简介

  全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变,不过其前脸造型相比现款更加饱满,同时前进气格栅造型也经过了调整,车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计,视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似。此外,该车下方保险杠也采用了新的设计,大面积黑色塑料材质突出了更强的野性。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  全新森林人换装了全新造型的尾灯组,C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。与此同时,运动版车型一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连,看上去更具设计感。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  全新森林人的内饰设计与全新XV较为相似,一切以实用为主。值得一提的是,新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区,进一步提出操作便利性。由于采用全新平台打造,预计新车的内部空间将有所提升。此外,斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也有望出现在这款车上。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  动力方面,全新森林人采用的是2.0L的水平对置发动机,最大功率156马力/6000rpm,最大扭矩196牛·米/4000rpm,搭配的是CVT变速箱。悬架方面,新车采用是前麦弗逊式后双叉臂式的四轮独立悬架结构。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

■ 新车背景

斯巴鲁 森林人 2018款 2.0i 豪华导航版

现款森林人是第四代车型

  森林人自上市以来,一直都是斯巴鲁品牌最畅销的车型,同时也是最能代表斯巴鲁品牌精神的车型。第一代森林人在1997年上市,发展到今天已经是第五代车型。全新森林人在2018年纽约车展全球首发,基于全新的SGP平台打造,外观小改,配置升级明显。此前已经在北京车展做了全国首发,如今现在台湾地区上市,预计今年内会登陆大陆市场。

■ 竞争对手

一汽丰田 RAV4荣放 2016款 2.5L 自动四驱尊贵版 广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 手动劲享版

RAV4荣放指南者

  森林人所处的紧凑型SUV级别和20-30万元的价格区间都是竞争相当激烈的细分市场,同为进口车的有英菲尼迪QX30大众Tiguan,同为日系紧凑型SUV的有RAV4荣放和本田CR-V,还有强调越野性能的指南者。与这些竞品相比,森林人的特点在于坚持全时四驱和采用低重心的水平对置发动机,更加注重运动表现,在操控方面有着独特的优势,而且虽然是进口车,但价格上并不会比国产同级别车型高多少,保持了一定的价格竞争力和性价比。

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱极限版 大众(进口) Tiguan 2018款 280TSI 两驱精英型

英菲尼迪QX30 ;大众Tiguan』

■ 总结

  最近有不少相当有个性的SUV都迎来了换代,包括奔驰G级牧马人,而日系SUV的代表之一森林人也在今年进行了换代,三者都有共同的特点就是外观上的变化都不大,更注重提升内功。全新森林人外观小改,但内饰变化同样没有惊喜,最大的提升来自于配置的增加。新车在主动安全和四驱系统方面都有所提升,相信这些也是用户最为关心的部分,对性能的提升也很有帮助。期待大陆地区的车型尽早上市,或许能有一个有吸引力的价格。(文/汽车之家 梁海文)

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    测试文章:偏执的“多面手” 测试森林人2.0i智擎
    评测编辑-:

    森林人给我印象深刻的点在于宽敞的空间、通透的视野以及非常“善解人意”的EyeSight系统。在驾驶它的几天里我经常会用到它的ACC自适应巡航和车道偏离修正系统。至于这个“智擎”混合动力系统,我只能说它确实能提升燃油经济性,但并不是很有必要为之买单。

    评测编辑-:

    还是那个全能的森林人,透亮、顺滑、家庭感满满。同一车型的汽油和混动,在更省油和车价贵之间并不是特别容易下决定,但动力更弱了很可能让你放弃它,我觉得还是买自吸吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    在我用车的时间内森林人经历了一次雪地穿越,其表现令人满意,四驱系统的智能度很高,对于车轮的限滑也果断有力。实用性方面同样没令我失望,后备厢和乘坐空间都不错。但如果让我综合性能以及价格等多方面的因素,我认为低配的2.0L车型的性价比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    测试文章:内在升级 测试全新斯巴鲁森林人2.0i
    评测编辑-:

    森林人应该是斯巴鲁在中国最畅销的车型了,这次全新一代车型的到来并没有给我留下太多惊艳的感觉。外观内饰和现款车型相比并没有大刀阔斧的改变,内在升级比较明显,全新平台和全新动力系统对驾驶都有所提升,全时四驱系统也值得称赞,总而言之这款车值得考虑。

    评测编辑-谢玥:

    森林人整体给我的感觉很不错,实际越野测试的结果比期望值高,优秀的限滑能力和良好的通过性让森林人比较轻松的通过了各种越野项目。小缺点就是中控设计有些陈旧,年轻人或许不太看得上。

    评测编辑-郑雷:

    坚持、固执这或许就是斯巴鲁的精髓,水平对置、全时四驱一直不变,这么多年来反倒成为它的标志。全新一代森林人给我的感受就是变得更有亲和,也更城市化了,相信消费群体的范围会得到进一步扩大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.5L车型的价格比2.0L车型贵了5万,不过配置上高了不是一点半点儿,而且大多数都是实用配置,另外动力储备也更充足,所以预算充足的话肯定要选2.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,这是更合情合理的选择,要动力有动力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性体现得很到位。

    评测编辑-罗浩:

    森林人2.5L的动力明显强于2.0L车型,虽然价格也贵了不少,但各种配置也丰富了很多,是斯巴鲁应有的那种个性化气质,偶尔也能追求一点驾驶乐趣,总的来说比2.0L车型更值得推荐。

  • 森林人 2013款 2.0i 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.0的森林人是个开起来很顺手的车,初段油门响应很快,但有些敏感过头了,需要适应一下,不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶,如果你喜欢森林人,但是预算有限,可以考虑2.0车型,除了配置和动力之外,其他机械性能方面都没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的数据不是很快,不过由于调校的关系,在城市里开这车相当轻便,如果预算不是很多又特别喜欢森林人,那就买2.0的。

    评测编辑-罗浩:

    新款森林人最大的变化就是外观内饰的设计,而底盘和性能方面和老款差别不大,2.0L车型动力表现平平,只能满足最基本的家用车功能,作为一辆小众车来说有点乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    测试文章:外刚内柔 斯巴鲁森林人2.0T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表现的确要强于目前国内的其他同级别对手,并且底盘、四驱、内饰等方面也足够出色,唯一问题是进口车的价格太高,还是希望它将来会国产吧,如果价格下来了,它会是一款性价比很高的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    配置偏低,除此之外几乎全能。2.0T版本售价偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    新森林人发动机从原先老款的2.5T变成2.0T之后,动力表现不如以前那么猛了,这是不是一种妥协呢?当然了,它在同级别中依然属于很有驾驶乐趣的一款车。

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森林人

指导价:22.38-28.38万
级别:紧凑型SUV
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