● 全新雅阁锐·混动
上市时间：8月29日
新车特点：采用第三代i-MMD混合动力系统/后排座椅人性化设计
全新雅阁锐·混动外观与汽油版车型保持了高度一致，主要通过前脸雾灯位置的镀铬饰条、侧面的“HYBRID”标识、镀铬车门把手等一些细节来显示混动版的独特身份。除此之外，前脸采用全新的“U”形大嘴式设计风格，羽翼式的LED前大灯点亮后视觉效果极佳。新车腰线凌厉，车顶线条缓缓滑落，全新雅阁的尾部设计也是极美的。另外，车尾排气样式也与汽油版车型有明显差异，且拥有独有标识。
内饰方面，中控台设计依旧规整、稳重，木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色能满足不同消费者的喜好。7英寸液晶仪表盘显示其能量输出、电量等信息，不同模式下其边框颜色也随之变换。中控台的大液晶显示屏也是功能齐全，并集成了多种功能按钮。而区别于汽油版之处是新车使用按键式电子排挡替换了传统的机械式设计。
后排配备了中国市场专属的控制面板，可操控遮阳帘、音响系统、座椅加热，双USB充电口和储物格等设计都是对后排乘客的充分照顾。
第十代雅阁锐·混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0升阿特金森发动机和双电机组成，热效率达到40.6%。新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。
编辑点评：
作为一款混动车，雅阁混动版采用的第三代i-MMD混合动力系统，使其动力反应速度突出，会有贴近电动车的驾驶体验。在配置上，混动车型也带来更为丰富的配置，对后排座椅的改进也让看得出广汽本田对细节方面的持续优化，这也提高了日常使用的实用性。
● 新款标致408
上市时间：8月29日
新车特点：三模式自动泊车功能
新款标致408采用了最新的家族化设计语言，狮眼式造型的前大灯组“目光”犀利，搭配矩阵式格栅网造型，看起来更加时尚。新款标致408的尾部线条比老款更丰富、更有层次感。A字型尾灯设计十分独特，辨识度相当强也给尾部设计增色不少。排气口设计增加了镀铬装饰，不过只有左边才是真正的排气口，右边对称位置仅为装饰设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。
新款标致408内饰设计简约，方向盘采用动感的平底设计，机械仪表盘设计相对朴实，中控面板配置9.7英寸触摸屏。中控屏上集成众多操作功能，电容按键的设置也让中控面板上的物理按钮精简了许多。值得一提的是新车配置的自动泊车功能拥有平行泊车驶入、平行泊车驶出、垂直泊车驶入等三种不同的模式，十分人性化。
动力方面，新款标致408将继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，最大功率对应为136马力和167马力。
编辑点评：
新款标致408的内饰设计相比起外观更令人印象深刻，采用了全新的家族是设计，是一次facelift，让造型紧跟潮流。配置方面主要是加入自动泊车等功能，预计整体价格跟新款基本持平。
上市时间：8月30日
新车特点：主打运动风格
外观方面，缤瑞前脸部分采用涟漪式格栅的家族设计，与两侧个性的全LED前大灯组融为一体，下方配备运动感十足的前包围，营造出运动型车的视觉效果。侧面采用凌厉的腰线和溜背式车顶线条，带来强烈的运动风格。尾部设计方面，镀铬条与尾灯连为一体，尾灯组造型则与前大灯组前后呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新车延用家族式设计，整体风格较为简洁，平底式方向盘设计，7英寸全液晶仪表盘取代传统的机械式仪表盘，中控台则使用大面积的贯穿式金属饰条，匹配10.25英寸液晶大屏，分辨率也是相当之高。
动力方面，缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机，其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。
编辑点评：
吉利缤瑞这次是要主攻年轻运动的紧凑型车市场了，据厂家介绍，上市后价格区间应该会在9-12万元之间，相信这也会在有意购买第一辆车的年轻人的一个考虑范围之内。
● 全文总结：
8月最后的狂欢，本周一共有12款车上市或发布，汽车市场依旧热闹非常。包括捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4等竞逐豪华品牌SUV市场的新车，以及千呼万唤始出来的全新一代大众CC终于迎来上市，新能源车型方面也有传祺GE3 530、轩逸·纯电动版这样的实力车型，相信大家都很期待他们的最终定价，那就让我们下周密切关注着他们的到来。（文/汽车之家 何志豪）
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