[汽车之家 新闻] 9月10日，乘联会公布了8月份乘用车市场的产销量，数据显示8月车市同比下降趋势仍旧明显，并没有回暖的迹象：今年8月狭义乘用车市场（包含轿车、MPV和SUV）产销量分别为167.47万辆和173.42万辆，产销同比分别下降5.2%和7.4%。1-8月，狭义乘用车市场的产销量分别为1499.04万辆和1427.42万辆，同比分别增长2.1%和1.3%。
『一汽-大众CC』
| 狭义乘用车厂商销量排行榜（8月份综合销量） | ||||||||||
| 厂商 | 一汽-大众 | 上汽大众 | 上汽通用 | 吉利汽车 | 东风日产 | 上汽通用五菱 | 北京现代 | 一汽丰田 | 广汽本田 | 东风本田 |
| 销量（辆） | 168938 | 165017 | 140570 | 122974 | 105831 | 92883 | 63066 | 60170 | 58582 | 58575 |
8月，狭义乘用车厂商销量排行前十的分别是：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、北京现代、一汽丰田、广汽本田和东风本田。乘联会秘书长崔东树分析认为，就排名和具体销量数据来看，日系车总体表现出了较为强劲的态势，广汽丰田的销量增速较快；自主品牌吉利汽车是唯一进销量前十的中国品牌汽车，表现较为突出，与此形成对比的是长安汽车退居销量前十；中国品牌汽车的市场份额继续下降，市场压力较大。
『缤瑞』
崔东树认为，当前的中美贸易摩擦对当下的进出口汽车市场的影响是偏正面的，为了规避关税政策，厂商都提前做好了报关准备从而促进了进口车市场的表现。与豪华车市表现相反的是，入门级、主流汽车市场销量出现了下滑，这无疑是消费降级的表现。乘联会对今年整体市场的预期不那么乐观，全年增速预计在4%。（文/汽车之家 张小莎）
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