[汽车之家 新闻] 9月18日，2018世界智能网联汽车大会上，上海市发布了第二阶段智能网联汽车开放测试道路，测试道路将在安亭、临港地区规划建设，包括城市主干道、城市次干道、产业园区主干道共十二条道路，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。
『安亭开放测试道路示意图』
『临港开放测试道路示意图』
目前，上海累计开放测试道路已达到37.2公里（安亭为11.1公里、临港26.1公里）。其中，嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试，由此上海进一步形成乘用车、商用车同步推进的智能网联汽车发展布局，加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。
| 安亭开放测试道路概况 | |||||||
| 道路名称（道路类型） | 道路长度 （公里） | 车道类型 | 红绿灯路口（个） | 非红绿灯路口（个） | 备注 | 路段个数 | 风险度 |
| 博园路（城市主干道） | 4.1 | 双向4车道 | 5 | —— | 沿途未有学校、医院 | 23 | 3.22 |
| 安拓路（城市支路） | 0.4 | 双向2车道 | 1 | —— | 沿途未有学校、医院 | 1 | 3.21 |
| 安虹路（城市主干道） | 0.4 | 双向4车道 | 1 | —— | 沿途未有学校、医院 | 1 | 4.35 |
| 安智路（城市次干道） | 3.0 | 双向2车道 | 1 | —— | 沿途未有学校、医院 | 13 | 3.18 |
| 北安德路（城市支路） | 2.0 | 双向4车道 | 3 | —— | 沿途未有学校、医院 | 10 | 2.71 |
| 安礼路（城市支路） | 0.4 | 双向6车道 | 1 | —— | 沿途未有学校、医院 | 2 | 1.57 |
| 墨玉南路（城市支路） | 0.8 | 双向6车道 | 1 | —— | 沿途未有学校、医院 | 3 | 0.50 |
| —— | 11.1 | —— | 13 | 5 | 总平均风险度 | 2.66 | |
| 制表：汽车之家 新能源团队 | |||||||
| 临港开放测试道路概况 | |||||||
| 道路名称（道路类型） | 道路长度 （公里） | 车道类型 | 红绿灯路口（个） | 非红绿灯路口（个） | 备注 | 路段个数 | 风险度 |
| 环湖一路（城市主干道） | 8.6 | 双向4车道 | 9 | 22 | 沿途未有学校、医院 | 39 | 0.77 |
| 环湖二路（城市支路） | 11.3 | 双向6车道 | 10 | 9 | 沿途未有学校、医院 | 44 | 2.09 |
| 海港大道（城市主干道） | 3.1 | 双向6车道 | 6 | 2 | 途经上海海事大学行政大楼边门、上海市第六人民医院东院边门 | 18 | 2.00 |
| 海基六路（产业园区主干道） | 1.5 | 双向4车道 | 3 | —— | —— | 13 | 1.49 |
| 海洋七路（产业园区主干道） | 1.6 | 双向4车道 | 3 | —— | —— | 6 | 1.04 |
| —— | 26.1 | —— | 31 | 33 | 总平均风险度 | 1.53 | |
| 制表：汽车之家 新能源团队 | |||||||
早在今年3月，上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来，上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车三家车企先后获得测试牌照，累计安全测试超过上万公里。上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记、董事长荣文伟告诉汽车之家编辑，目前，有90家企业在申请上海自动驾驶路测牌照，预计年底前会批准到10家左右，不仅有整车企业，还包括自动驾驶系统企业。
『上海第二阶段智能网联汽车开放测试道路正式发布』
在本届大会上，名爵IGS自动驾驶汽车、蔚来ES8自动驾驶汽车、宝马7系自动驾驶汽车向与会者展示了限速信息识别及响应、车辆碰撞自动紧急制动、前方车辆变更车道检测及响应、交通信号灯识别及响应、行人和非机动车识别及避让、车道保持控制、网联通讯等最新的自动驾驶技术。（文/汽车之家 章涟漪）
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