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斯巴鲁傲虎特装版将于广州车展上市

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  [汽车之家 新闻]  日前我们从斯巴鲁官方获悉,斯巴鲁将在11月16日开幕的2018广州车展上推出傲虎(参数|询价)特装版车型。据我们从经销商处了解到的信息来看,该车型基于2.5i运动导航版EyeSight(顶配)车型打造,外观和内饰采用了专属设计,更贴合斯巴鲁贯彻的户外生活方式。

斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

  傲虎2.5i特装版EyeSight是2019款傲虎的新增车型。首先,2019款力狮/傲虎增配了自动驻车功能,EyeSight系统中防碰撞制动功能的性能也有所升级,同时新车还以浅黛矿石灰和原野松石绿两种新颜色代替了原有的珠光铂金灰和深邃珠光红。在此基础上,傲虎2.5i特装版EyeSight车型进一步增加了独有的外观及内饰套件,包括亮黑色前格栅+外后视镜外壳+侧裙防擦条、黑色18英寸轮圈、大型车顶行李架、荧光绿色车侧标识、黑色车尾标识等,并提供水晶珠光白、珠光宝石黑、原野松石绿三种车漆供选。

斯巴鲁 傲虎 2019款 2.5i 特装版 EyeSight

  在内饰方面,新车还采用了经防水处理的织物座椅、绿色内饰缝线、钢琴黑主题饰条(含真皮方向盘/仪表台等处)、白色仪表盘氛围灯和白色车内照明灯等。动力方面,新车将继续搭载FB25型2.5升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率175马力,峰值扭矩235牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,以及Symmetrical AWD全时四驱系统。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎

指导价:29.98-33.08万
级别:中型SUV
询底价