售32.80-43.80万元 广汽讴歌新RDX上市

　　[汽车之家 新车上市]  11月6日，广汽讴歌旗下全新RDX正式上市，新车共推出了搭载2.0T发动机+10AT变速箱动力总成的共计6款车型，其售价区间为32.80-43.80万元。未来其竞争对手将锁定为奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV。详细车型售价请见下表：

● 新车特点

　　借着全面换代的机会，全新RDX正式由广汽讴歌引入国产，从此前的小众进口车型变身为国产化产品。在外观上，国产全新RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利LED前大灯组，以及线条凌厉且层次丰富的前包围设计等，都营造了更加年轻运动的风格。

　　车身侧面，全新RDX的整体比例较为协调，锋利的车身线条延续了此前CDX车型的特点，圆润流畅的车顶搭配有独特的车窗上沿镀铬饰条，加上车门下方的镀铬条，看上去颇具精致感。车尾部分，全新RDX的造型要更加具有特色，也更具运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。

　　内饰方面，新车设计感强烈，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。此外全新的换挡机构采用全旋钮式设计，进一步突出了时代气息。细节上，新车的多功能方向盘、中控台布局及悬浮式中控屏均采用了讴歌最新的设计风格，其中悬浮式中控屏尺寸达到了10.2英寸，内置蓝牙、苹果CarPlay手机互联等功能，但不支持触摸操作。

　　动力方面，国产全新RDX全系搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配与海外版车型相同的全新10速手自一体变速箱，而顶配车型还将提供SH-AWD全时四驱系统。

● 空间体验

　　在我们体验中，身高为180cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余四指左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一指，腿部空间则为两拳，整体表现一般；不过新RDX后排中央位置的乘坐舒适性还是较高的。

　　而许多消费者关心的后备厢空间方面，该车整体空间规整，进深、宽高都比较可观，地板下方配有深达180mm的大号储物槽，再配合上支持4/6比例分割放倒且可完全放平的后排座椅，新RDX后备厢的实用性和灵活程度还是很高的。此外，开启幅度可调的感应式电动尾门进一步提高了使用便利性。

● 试驾回顾

　　在广汽讴歌全新RDX的试驾文章中，编辑认为“在实际体验当中，RDX的动力储备很足，这台涡轮增压发动机的涡轮迟滞控制得很好，在涡轮介入工作时很难有感官上的察觉，虽然峰值扭矩380牛·米的输出区间在3000rpm才开始，但是在1600rpm时便能迸发出370牛·米的扭矩。发动机整体的发力比较线性，并不突兀，这一点能稍微弥补一下大排量自吸发动机爱好者的心情。

　　10AT变速箱在同级当中挡位最多，不过肯定有不少朋友担心在法定限速内能不能挂到10挡，试驾过程中有一段高速路的体验，当时速一过100km/h时变速箱便能挂入10挡，能有效提升高速巡航时的经济性。这台变速箱的换挡逻辑很聪明，能知晓驾驶员的意图，然后再挂入合适的挡位。在高挡位巡航时，深踩油门，变速箱能很快做出反应，连降4挡甚至5挡来保证动力的输出。日常驾驶时，变速箱的平顺性做的也很到位，仅仅在2挡升3挡和3挡升4挡时有一点顿挫，降挡时几乎没感觉，并不会影响行驶质感。实际体验下来，这个变速箱给人的感受很不错。

　　驾驶模式有四种，分别是雪地、舒适、运动、运动+，此次试驾并没有体验雪地模式的机会，舒适模式下，转向阻尼较轻，油门响应也没那么灵敏，当换到运动模式时，转向和油门的调校就会变得稍微灵敏一些，当挂入运动+模式时，整个车就好似一台紧绷的小钢炮一般，转向力度变沉，油门变得很灵敏，并且换挡转速延后了许多，保证了动力的输出，此时，车内的声浪传导系统也会工作，让人更有“战斗”欲望，并且降挡时还会有补油声浪，满足你的每一个运动神经。

　　最后试驾编辑表示：该车在动态方面给我的感觉都很好，静若处子动若脱兔，既可以在舒适模式下安静平稳的驾驶，享受着这颇为厚重的驾驶质感；也能在运动+模式下放肆一下，回味着年少时的那份快意与冲动。

● 新车背景

『第一代讴歌RDX后期款』

　　讴歌RDX车系诞生于2007年，第一代车型基于同时期本田思域/CR-V的底盘基础打造而来，动力上搭载一台K23A1型2.3T直列四缸发动机，最大功率243马力，峰值扭矩350牛·米，匹配5AT变速箱和SH-AWD四驱系统。这代车型未曾被正式引入到国内市场销售。

『第二代讴歌RDX前期款』

　　2012年，讴歌第二代RDX推出，同年8月便以进口形式引入到了国内销售，仅提供3.5L V6一种动力的它售价高达59.80万元。后续在2013年6月，讴歌向中国市场推出了专属的3.0L V6动力车型，它以更低的排量代替了3.5L车型，指导价格也降低到了40万元区间。此后第二代RDX还经历了小改款，并一直销售至今。

『海外版第三代讴歌RDX量产版』

　　2018年3月，第三代讴歌RDX量产版在纽约车展正式发布，这代车型终于摆脱了“拉皮CR-V”的身份，采用了全新专属平台开发，内外全面革新的同时，动力系统也有显著升级。同年，广汽讴歌将该车引入国产。

● 竞争对手

『奥迪Q5L；宝马X3』

『沃尔沃XC60；英菲尼迪QX50』

　　细数豪华品牌中型SUV市场，消费者有非常丰富的选择空间，首当其冲的就是奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC，其中Q5L和X3不久前刚完成了换代，而GLC L也已上市，这三款第一梯队产品的竞争力还是非常强劲的。而反观第二梯队的英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等车型，才是讴歌RDX的主要竞争对手。而沿用海外版车型设计风格，也是其外在设计层面拥有的亮点，这些都是当下年轻消费者对于个性的一种诉求。同时，该车还将配备丰富的科技/安全配置以及全系标配2.0T发动机+10AT变速箱也是一个杀手锏。这样看来，广汽讴歌全新RDX还是有几分实力向这些对手叫板的。

● 编辑点评

　　作为广汽讴歌的第三款产品，新一代RDX是一款真正的全新车型，新设计、新底盘、新动力总成，它的每一处都展示着本田和讴歌对于豪华中型SUV更加深刻的理解。广汽讴歌靠CDX打响了知名度，靠TLX-L丰富了轿车产品线，而新RDX将会是继续顶高讴歌国产车型价格天花板的更高定位实力选手。

　　而令人担忧的是，国产新RDX虽然有了很强产品力的支撑，但讴歌这个品牌的影响力还没有做到广而熟知，即使它已经入华整整12年之久。因此，在提升产品力的同时，加强品牌认知度也是广汽讴歌将要面临的不小挑战。此次价格的公布，是否符合您的心理预期呢？该车的推出是否能够更好的提升广汽讴歌在消费者心中的地位呢，我们可以看看其未来在市场中的答卷如何吧。（文/汽车之家 周易）

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车型图片
基本参数	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
厂商指导价	32.80万	35.80万	37.80万
经销商报价
厂商	广汽讴歌	广汽讴歌	广汽讴歌
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2018.11	2018.11	2018.11
最大功率(kW)	195	195	195
最大扭矩(N·m)	380	380	380
发动机	2.0T 265马力 L4	2.0T 265马力 L4	2.0T 265马力 L4
变速箱	10挡手自一体	10挡手自一体	10挡手自一体
长*宽*高(mm)	4752*1926*1668	4752*1926*1668	4752*1926*1668
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	7.2	7.2	7.2
NEDC综合油耗(L/100km)	8.2	8.2	8.2
整车质保	四年或10万公里	四年或10万公里	四年或10万公里
车身	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
长度(mm)	4752	4752	4752
宽度(mm)	1926	1926	1926
高度(mm)	1668	1668	1668
轴距(mm)	2750	2750	2750
前轮距(mm)	1632	1632	1632
后轮距(mm)	1643	1643	1643
满载最小离地间隙(mm)	144	144	144
接近角(°)	17	17	17
离去角(°)	20	20	20
最小转弯半径(m)	5.8	5.8	5.8
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	65	65	65
后备厢容积(L)	660	660	660
整备质量(kg)	1728	1735	1743
发动机	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
发动机型号	K20C5	K20C5	K20C5
排量(mL)	1996	1996	1996
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	9.8	9.8	9.8
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	265	265	265
最大功率(kW)	195	195	195
最大功率转速(rpm)	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	380	380	380
最大扭矩转速(rpm)	3000-4000	3000-4000	3000-4000
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	VTEC	VTEC	VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
挡位个数	10	10	10
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	10挡手自一体	10挡手自一体	10挡手自一体
底盘转向	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
后轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

车型图片
基本参数	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
厂商指导价	38.80万	43.50万
经销商报价
厂商	广汽讴歌	广汽讴歌
级别	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2018.11	2018.11
最大功率(kW)	195	195
最大扭矩(N·m)	380	380
发动机	2.0T 265马力 L4	2.0T 265马力 L4
变速箱	10挡手自一体	10挡手自一体
长*宽*高(mm)	4752*1926*1668	4752*1926*1668
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	7.5	7.5
实测0-100km/h加速(s)	-	7.2
实测100-0km/h制动(m)	-	40.74
NEDC综合油耗(L/100km)	9	9
实测油耗(L/100km)	-	10.4
整车质保	四年或10万公里	四年或10万公里
车身	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
长度(mm)	4752	4752
宽度(mm)	1926	1926
高度(mm)	1668	1668
轴距(mm)	2750	2750
前轮距(mm)	1632	1632
后轮距(mm)	1643	1643
满载最小离地间隙(mm)	144	144
接近角(°)	17	17
离去角(°)	20	20
最小转弯半径(m)	5.8	5.8
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	65	65
后备厢容积(L)	660	660
整备质量(kg)	1830	1848
发动机	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
发动机型号	K20C5	K20C5
排量(mL)	1996	1996
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	9.8	9.8
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	265	265
最大功率(kW)	195	195
最大功率转速(rpm)	6500	6500
最大扭矩(N·m)	380	380
最大扭矩转速(rpm)	3000-4000	3000-4000
最大净功率(kW)	-	-
发动机特有技术	VTEC	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V
变速箱	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
挡位个数	10	10
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	10挡手自一体	10挡手自一体
底盘转向	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 国V	讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
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驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19
后轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸