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日内瓦车展首发 奥迪新款TT RS官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,奥迪官方发布了TT RS中期改款车型的官图。新车在外观、内饰及动力上均有所升级。在3月5日开幕的2019日内瓦车展上,新车将正式亮相。价格方面,新款TT RS在欧洲市场的起售价为6.77万欧元(约合人民币52.04万元),敞篷版为7.05万欧元(约合人民币54.19万元)。

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Roadster

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

  外观方面,相比现款车型,新款TT RS的变化主要发生在包围部分。在前脸处,新车保持了现有的六边形中网和宽幅饰条,更大的变化为前包围两侧的大尺寸进气口,其造型更加复杂、立体,融入亮光黑色饰条后,气势更加突出。此外,新车标配LED大灯,并可选装矩阵式LED大灯。

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Roadster

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

  车尾部分,新车针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计,尾灯中央融入了OLED光源灯组,包围两侧加入了通风孔,而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上,更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。车身颜色方面,新款TT RS提供8种选择,包括RS车型专属的卡拉米绿,以及新增的涡轮蓝和脉动橙。至于敞篷版,新款TT RS Roadster的软质顶篷标配为黑色涂装,但奥迪也为消费者提供了更多的选装颜色。

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Roadster

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Roadster

  内饰方面,新款TT RS将重点集中在了驾驶位,RS运动座椅带有菱形缝线(可选装蜂窝缝线),同时由Alcantara面料包裹,并可选装Nappa真皮内饰材料。奥迪虚拟座舱在TT RS上也有配备,专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

Audi Sport 奥迪TT RS 2020款 TT RS Coupe

  另外,新车还配备了最新的MMI系统,包括增强版MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、奥迪Connect、LTE网络、智能手机互联,以及680瓦功率的Bang&Olufsen高级音响。动力方面,新款TT RS继续搭载2.5升涡轮增压直列五缸发动机,最大功率400马力,峰值扭矩480牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为3.7秒。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    测试文章:3.69秒破百 测试2016款奥迪TT RS Coupe
    评测编辑-张子仪:

    奥迪TT RS比我想象的更加平易近人,这款车加速很猛,却并不暴躁。它采用全铝车身,非常灵活,开着它有一种贴地飞行的感觉。如果要挑不满意的地方,就是它的刹车和轮胎,和普通版TT几乎没区别。另外,进口至国内的TT RS也没有固定式尾翼(后扰流板),感觉不够纯正。

    评测编辑-张郁达:

    这台车直线真的很快,而且平时开起来也很舒服,非常适合像我这样的用户群体。只不过奥迪性能车的刹车总是给人感觉很娇气,在赛道上激烈驾驶两三圈基本就衰减了,买回来第一件事就是得换套刹车。

    评测编辑-王涛:

    TT RS的赛道成绩没有我想象中那么快,这可能和进入国内之后减配有关。比如这台试驾车就没选装碳陶瓷刹车,轮胎也只是韩泰万途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成绩一般也在情理之中。

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