全新Q3/A6 Avant等 奥迪2019年新车展望

　　[汽车之家 新闻]  奥迪品牌2018年在中国市场累计销量660888辆，同比增长11%，成为豪华车市场单一品牌销量冠军，并定下2019年完成68.2万辆的目标。新产品层面，奥迪将在2019年推出至少10款新车来保证目标的达成。接下来，就请大家跟随我们一起来看奥迪2019年将推出哪些新车型。

　　具体来看，奥迪将在2019年实现SUV与轿车均衡发展，其中Q3将迎来换代车型，预计将成为奥迪在华销量新的增长点；2018年6月在深圳完成全球首发的奥迪Q8也将在2019年引入国内，成为该品牌的全新旗舰SUV。在性能车方面，奥迪Sport将带来RS 4 Avant、RS 5以及新款R8三款车型，为喜爱运动驾驶的朋友提供新的选择。新能源部分，奥迪规划三款新车型，包括全新奥迪A6L e-tron、奥迪Q2L e-tron以及奥迪e-tron，其中e-tron是奥迪首款电动SUV车型，采用了最新的电动车平台打造，该车还将于2020年实现国产。

快速了解本文重点：

1、2019年奥迪品牌在产品层面以实现轿车与SUV平衡发展为主；

2、产品投放节奏贯穿全年；

3、新能源车型同样是重点；

4、引入三款性能车型；

5、Avant车型同样将推出三款。

●全新奥迪A6L e-tron
上市时间：2019年年内
新车特点：增加quattro四驱系统

　　作为全新一代A6L的插电混动版，55 e-tron quattro预计将继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，但相比现款，其将增加quattro四驱系统。

　　从此前获得的谍照来看，全新A6L 55 e-tron quattro车型在外观上采用了与已经发布的全新A6L车型相同的S-line外观套件，风格较为运动。前脸采用了横向镀铬饰条的六边形大嘴式设计，内含ACC等雷达及quattro标识。

　　车尾部分，新车最大的亮点在于尾标，一汽奥迪和55 e-tron quattro字样表明了它是国产版本新A6L新能源车型的身份。另外作为插混版车型，新车左右两侧的后翼子板上均设计有开口，参考现款来看，左侧应为充电接口，而右侧为汽油箱加注口。

　　内饰方面，与已经发布的纯燃油版车型相比，这辆全新A6L 55 e-tron quattro车型的内部并无太多亮点可言，仅中控台等部分区域的饰板有所区别。当然，全新一代A6L上的三块大屏（全液晶仪表盘+上下双中控屏）、全新样式的多功能方向盘及电子挡把等在新车上均未缺席。

　　奥迪车型尾标中的数字代表动力表现，目前现款A6L e-tron的尾标为40，其综合最大功率为245马力。据此预计，全新A6L 55 e-tron quattron车型的动力表现或将大幅提升。不过截至目前，官方还未透露新一代产品的参数信息，海外版新A6也未曾发布e-tron版本，因此我们还无法得知其具体的性能，我们也将持续关注。

●编辑点评：

　　从数据来看，现款奥迪A6L e-tron在2018年累计销量2648辆，月销量保持在400辆左右（国产奥迪A6L e-tron 7月上市），还有一定的提升空间。如今全新A6L e-tron外观以及内饰部分依旧延续全新一代A6L的设计，但加入quattro等表明身份的标志，另外该车的动力参数预计将大幅提升，并配备现款车型没有的quattro四驱系统，预计在动力表现上将更加出色。

　　目前国内豪华品牌PHEV车型并不多，新车上市后将会与宝马5系530Le等同级别车型展开竞争，但最终的表现如何预计将有赖于定价以及动力方面是否具有优势。

●奥迪Q2L e-tron
上市时间：二季度
新车特点：纯电动车型

　　奥迪Q2L e-tron的命名来源于奥迪e-tron，是一款纯电动车型，而不是以往的插电混动车型。其动力系统目前未知，或将借鉴奥迪e-tron的动力匹配。

　　从曝光的谍照看，Q2L e-tron与目前在售的Q2L在车头造型上与汽油版略有不同。中网采用了纵横交叉式的设计，而非汽油版的横幅式，并且保险杠下方两侧的造型也与汽油版并不相同，类似“雾灯框”的设计尺寸更大。车身侧面可以看出Q2L e-tron采用了全新的轮圈造型。而在车尾方面，作为纯电动车型，Q2L e-tron自然也就取消了排气管造型。

　　目前Q2L e-tron的动力参数并未公布，不知是否会采用奥迪e-tron的那套动力系统，后者配备两台电机，在两台电机全部工作状态下可以提供360马力，561牛·米的动力。而在boost模式下，还能将动力增长至408马力和664牛·米，可以说是相当劲爆的动力表现了。

●编辑点评：

　　奥迪将纯电动系统搭载在最小的SUV——Q2L上，这款车也是专为中国市场打造，不难看出其发力新能源的决心。该车在设计上，与燃油版车型有所区分，从前脸就能分辨出两款车，同时新车还在轮圈造型、排气管部分有新的设计。从市场中来看，奥迪Q2L e-tron将要挑战的对手并不多，可以说最大的对手将是自己，至于其能否率先抢占豪华小型SUV纯电动市场，就看其续航里程和售价是否令消费者满意。

●奥迪e-tron
上市时间：三季度
新车特点：细节与现有SUV不同，续航里程超过400km（WLTP测试标准）

　　2015年奥迪发布了e-tron quattro，2018年3月日内瓦车展发布了原型车。新车是奥迪首款电动SUV，基于电动车平台打造，续航里程超过400km。根据此前公布的消息，奥迪e-tron将于2019年引入国内，并将于2020年实现国产。

　　新车在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死，有通道将风吹进车头内部。

　　尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，官方表示其行李厢的容量为660L。

　　新车外形亮点在于可以选装虚拟后视镜，这是第二款量产车可以选装该项配置，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。

　　内饰是最新一代的奥迪设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S-Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。

　　从官方公布的信息来看，这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。

　　该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。

　　充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

●编辑点评：

　　奥迪e-tron quattro是奥迪品牌首款电动车产品，后期还将会推出奥迪e-tron Sportback（2019年）和奥迪e-tron GT（2020年）将依次推出，逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。奥迪e-tron quattro未来将会和奔驰EQC、捷豹I-PACE等车型进行竞争。与以往汽油车不同，电动车目前更强调续航和充电速度，所以奥迪新车型在这两方面的表现，将直接决定其竞争力。

　　从SUV市场以及电动车属性来说，奥迪e-tron quattro竞争力还是很强的，并且其性能和续航能力以及在充电效率方面均有不错的表现，未来的市场前景值得期待。

●全新奥迪Q3
上市时间：二季度
新车特点：车身尺寸全面加长，小“Q8”

　　根据一汽-大众奥迪全新Q3的申报信息显示，其整体沿用了海外版的设计风格，相比现款层次感以及档次感有明显提升。在动力方面，新车将提供2.0T和1.4T两款发动机（分高低功率版）。

『国产全新Q3 S-line』

『全新Q3普通版车型』

　　根据此次申报图来看，国产全新Q3将提供S-line和普通版车型，其S-line车型换装了新样式的前格栅，其内部放弃了竖向镀铬饰条设计，转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。而反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。

　　说完二者的前脸变化之后，咱们再看一下其车身侧面，新车采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。同时，S-line版车型采用更加夸张的造型，而普通版车型采用镀铬双边共两出，但二者均为装饰性设计。

　　车身尺寸方面，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm，相比海外版车型并未进行太大调整。

『国产全新奥迪Q3内饰』

『海外版全新奥迪Q3内饰』

　　通过此前曝光的内饰谍照来看，新车整体设计与海外版基本相同。细节方面，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。同时，全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘，让该车显得格外年轻、运动。此外，参考海外版配置来看，全新奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备，使其科技感得到质的提升。

　 配置方面，新车将根据车型的不同提供多种样式格栅/轮圈、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面，全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机（分高低功率版），其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。至于国产版车型的更多信息，还有待官方的进一步公布。

●编辑点评：

　　事实上，现款奥迪Q3对品牌的销量贡献一般，2018年全年累计销量73729辆，同比降低13.21%，月均销量6144辆。此次换代，新车针对外观、内饰以及动力部分均进行升级，产品力增强。翻开汽车之家口碑，车主朋友针对现款车型的油耗、外观以及隔音部分表示肯定，但后备厢空间小、后排空间偏小成为不少车主吐槽的关键词。好在全新奥迪Q3相比现款车型尺寸实现全面升级，预计将带来可观的空间提升。

　　从豪华紧凑型SUV市场中来看，奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯UX等同级别车中都将是奥迪Q3的竞争对手，可以说其面对的挑战不小。

● 奥迪Q8
上市时间：2019年年内
新车特点：奥迪Q系列的旗舰产品

　　作为奥迪主打运动风格的SUV，奥迪Q8的推出就是为了在市场当中竞争宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV。同样新车也成为了奥迪Q系列最新设计理念的代表产品，未来奥迪旗下SUV车型都将参考奥迪Q8的设计风格。

　　作为奥迪Q系列当中的旗舰车型，奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，相比奥迪Q7更加低矮，同时更加简洁的尾部风格使得整车看起来更加运动。此外，新车最明显的特征就是前格栅那个和奥迪A8造型相同的8边形夸张“大嘴”，内部则采用直瀑式造型进行点缀，搭配左右两侧细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口，使得前脸看起来更具杀伤力。

　　内饰方面，Q8同样维持和A8相同的风格设计，各种大屏特别抢眼，整体造型简洁但充满前卫味道。中控上方是一个10.1英寸的显示屏，用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能。12.3英寸的液晶仪表盘出现在很多奥迪新的车型当中，这个那么炫的“武器”在Q8上面自然不会缺席。另外Q8全系车型标配自适应悬挂系统、19英寸轮圈、LED大灯、升级版导航MMI系统和双区自动空调系统。

　　奥迪Q8采用了48V轻混技术，动力方面，首先推出的是3.0L柴油发动机，最大功率286马力，最大扭矩600牛·米。官方公布的百公里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里/小时，之后还会推出3.0L涡轮增压汽油发动机车型。变速箱方面匹配8速自动变速箱，另外全系车型都标配quattro四驱系统。

　　编辑点评：作为奥迪轿跑型SUV的第一款产品，同时也作为当下奥迪Q系列的旗舰车型，可以说奥迪Q8一问世便是一款带有诸多光环的产品。奥迪也将诸多最新科技应用到这款产品之上，使得它的实力不容置疑。不过面对已经推出两代的宝马X6和已经得到市场认可的奔驰GLE轿跑SUV，奥迪Q8还需要时间让这一级别的潜在消费者认可它的实力。

● 奥迪A4 Avant
上市时间：2019年年内
新车特点：奥迪入门级旅行车

　　有人说Avant才是奥迪的真正形态，而奥迪A4 Avant作为欧洲市场的主打车型，随着奥迪不断向中国消费者导入这一生活理念，将于2019年年内正式进口中国市场。新车定位低于目前在售的奥迪A4 Allroad quattro，所以我们预计新车将相比目前在售的A4L高配车型价格持平。

　　相比于我们熟悉的奥迪A4 Allroad quattro，奥迪A4 Avant与之相比减少了跨界风格套件，同时车身高度也有所降低，使得整车回归运动流畅的线条，看起来更加具备旅行车的真正美感。虽然我们目前暂不清楚，进口车型的具体配置，但参考海外市场A4 Avant同样提供S-line运动风格套件和普通套件，二者区别主要在于前后包围设计，这一点可以参考在售的奥迪A4L。

　　内饰方面，新车将于奥迪A4L保持高度一致，包括奥迪虚拟驾驶舱也将出现在新车之上，不过作为尚未经历改款的车型，其内饰自然不能与奥迪A6L或Q8等最新车型相比，不少消费者期待的连屏设计，预计将出现在2020年的改款车型之上。

　　虽然进口车型延续了海外版标准轴距，未经过加长的车身使得后排乘坐空间有限，但巨大的后备厢储物空间才是该车最大的亮点。动力方面，我们预计进口中国市场的A4 Avant将搭载2.0T发动机，同时匹配7速双离合变速箱，quattro四驱系统预计将出现在高配车型之上。

　　编辑点评：虽然前几年不少业内人士都在提及旅行车市场的复苏，在一些一二线城市旅行车出现的频率也逐渐提高，但国产旅行车销量至今堪忧，在中国属于小众市场。虽然谈不上复苏，但奥迪偏偏看重这一市场份额，在引入的两款Allraod和A6 Avant之后，奥迪A4 Avant即将上市。

　　面对欧洲市场Avant车型主打实用，而面向中国市场，这一消费人群或许并不在意实用性，更多的是通过旅行车来诠释自己独特的生活方式，彰显自己与众不同的个性。这一人群也随着中国年轻消费者的崛起而日益增加，固然我们不能用销量来进行考虑Avant车型是否在中国市场成功，但随着奥迪A4 Avant的引入，奥迪品牌将在年轻人心中逐渐竖立起与众不同的豪华品牌定位。这不同于奔驰的豪华与宝马的运动，而是属于奥迪品牌自己的独特标签。

　　从市场竞争来看，目前国内在售的梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车将是其最主要的竞争对手，而奥迪的优势在于设计感以及相对低廉的价格。不过随着沃尔沃计划在2019年继续引入新一代V60，与奥迪A4 Avant的竞争在所难免。

● 新一代奥迪A6 Avant
上市时间：2019年年内
车特点：更加年轻化的设计，使得它绝不再是一台官车

　　新一代奥迪A6L在2019年1月正式上市，传统豪华中大型车市场终于迎来了三足鼎立的时代。相比国产前几代车型，第八代奥迪A6L拥有更加运动的属性，为继续强调运动与时尚，打破官车的传统认知，新一代奥迪A6 Avant也将与年内正式在中国上市，从而转变中国消费者的认知。

　　新一代奥迪A6 Avant整体设计与新一代奥迪A6L相同，但本就更加运动的线条，加之更加流畅的旅行车车身，使得新一代A6 Avant拥有更加优雅的造型，同时更加倾斜的D柱设计，甚至多了一份猎装车的视觉感，最美奥迪不过如此。

　　此外进一步强化科技感的内饰风格，也受到了不少消费者的青睐，相比于奔驰的豪华与宝马的运动，这一代奥迪的内饰风格上，科技感可谓是无懈可击。不过作为Avant车型硕大的后备厢才是新车的重点，虽然后排乘坐空间上不能与新一代A6L相比，但承载能力上却远远超越后者。

　　动力方面，我们预计新一代奥迪A6 Avant将搭载两种不同动力的2.0T发动机，匹配7速自动变速箱，同样quattro四驱系统将出现在高配车型之上。此外随着新一代奥迪A6 Allroad quattro将在年内于海外发布，新车也将于未来同步进口，成为奥迪A6进口车系当中的顶配车型。

　　编辑点评：目前国内在售的奥迪A6 Allraod quattro和A6 Avant可以说在中国一二线城市当中取得了不小的成绩，作为一款进口的小众市场车型，年销量保持在千余台水平。相比于宝马和奔驰采用的国产长轴距版进口标准轴距版的策略，奥迪进口Avant车型能够更加突显出属于奥迪的真正魅力，同时我们也注意到奥迪在保持A6L黑色白色为主要销售颜色的同时，进口奥迪A6车系的配色更加多种多样，从而突显不同消费人群对于生活方式的不同，也进一步弱化黑色造成的官车形象。

　　这一市场当中，奥迪A6 Avant基本没有竞争对手出现，仅沃尔沃进口了同属中大型旅行车的V90 CrossCountry，不过后者的真正竞争对手是奥迪A6 Allraod quattro，其他豪华品牌目前暂时没有进口中大型旅行车计划，所以短时期内，中国消费者如果需要购置一款这样的产品，新一代奥迪A6 Avant将是唯一的选择。

● 奥迪RS 4 Avant
上市时间：2019年年内
新车特点：国内唯一的高性能旅行车

　　奥迪RS 4 Avant作为奥迪RS系列开山之作RS 2 Avant的正统传承车型，终于要进口中国市场了，新车基于B9代奥迪A4 Avant进行打造，增加了全新的宽体包围设计，同时整车风格上也加入了浓郁的性能感。

　　相信不少人第一眼就能区分出RS 4 Avant和A4 Avant的区别，熏黑灯组辅以黑化后的进气格栅造型，极为夸张，同时作为一款Avant车型，经过宽体设计的车身和进一步降低的悬架，使得整车的姿态更加战斗。

　　同时新车内部的气氛除了保持现款奥迪A4的风格外，通过座椅和碳纤维材质的应用进一步突出其高性能车的定位，而硕大的后备厢空间保留了旅行车的独特实用性。

　　动力方面，作为奥迪Sport部门开发的高性能车型，新车搭载全新2.9L双涡轮增压V6发动机，与保时捷Panamera 4S所采用的发动机相同，最大功率达到450马力，峰值扭矩600牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱，并标配quattro四驱系统。性能表现上，新车的0-100km/h加速仅为4.1秒。

　　编辑点评：原定于2018年9月上市的奥迪RS 4 Avant，因中国排放标准提升至国VI而没有按时登场。不过有兴趣的消费者不用气馁，符合国VI排放的新款车型将于2019年年内正式上市，新车作为一款高性能车型，将主要与新款梅赛德斯-AMG C 63和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版进行竞争（现款宝马M3因欧洲排放法在海外已经停产）。

　　不过由于RS 4 Avant推出已经多年，其在最大功率和加速时间上相比竞争对手尚有差距，所以他或许并非真正考虑性能用户的首选，相比之下独特的造型更是哪些希望得到澎湃动力与日常实用性的时尚人群甚至是奶爸们的选择之一，而您是否在这一群体当中呢？

● 奥迪RS 5家族
上市时间：2019年年内
新车特点：增加Sportback车型

　　奥迪RS5和前面的RS 4 Avant处境相同，由于排放问题未能在2018年9月正式上市，同样计划推迟至2019年年内。不过新一代车型进一步扩充了产品线，推出了Coupe和Sportback两种不同车身形式（Cabriolet暂未发布）。其中新增的Sportback车型也极有可能进口中国市场。

　　作为奥迪A5的高性能车型，由奥迪Sport部门打造的奥迪RS 5同样拥有一套宽体车身设计，加上熏黑灯组和夸张的空气动力学套件，使得新车进一步加深了高性能标签。这其中Sportback车身保持了掀背式尾门和四门设计，为新一代车型增添了亮点。

　　动力方面，新车将搭载最新的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，不过由于升级为国VI排放，我们暂不清楚新车在动力表现上是否会进行调整。传动方面，全系车型匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

　　编辑点评：奥迪RS 5一直是梅赛德斯-AMG和宝马M4的主要竞争对手，不过上代车型的4.2L自然吸气发动机在与对手竞争上已经仅剩自然吸气情怀可言，这在绝对强调性能的市场当行表现并不理想。而新一代车型更换了与保时捷合作开发的2.9T双涡轮增压发动机，或将有更好的表现。

　　此外，奥迪A5 Sportback作为奥迪A5家族在中国销量好的产品，随着奥迪RS 5 Sportback的推出，这款产品如果能够进口，将在这一级别当中杀出一条属于自己的独立市场，在强调性能的同时兼顾实用性。不过与奥迪RS 4 Avant存在相同问题，目前这一级别当中几乎500马力起步的动力水平上，RS 5能否凭借450马力来突破对手，受到用户的青睐，我们拭目以待。

● 新款奥迪R8
上市时间：2019年年内
新车特点：奥迪超级跑车的最终章

　　作为奥迪Sport打造的旗舰跑车，新款奥迪R8也将在2019年进口中国市场，同时根据海外媒体的推测，奥迪R8极有可能在未来正式停产，因为奥迪未来会将重点放在e-tron车型的打造上，所以喜欢奥迪R8的消费者们，可不要错过这最后的机会。

　　新款奥迪R8的主要变化在于外观套件，或许奥迪认为老款车型设计过于保守，所有针对新车的包围进行了全新升级，更具家族化的同时也进一步提升了外观视觉上的性能感。相比之下，新车的内饰风格并没有进行改变，整体保留着超跑车型应有的功能性。

　　值得一提的是，在各种超级跑车已经开始增加电机来加强性能的同时，新款奥迪R8依然搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大功率调校到578马力和629马力，峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：新款奥迪R8是当下同级别当中为数不多坚持使用自然吸气发动机的产品，所以在面对同级别巨大的竞争压力下，新款车型进一步提高了最大功率，使得新车在性能竞争上不输对手。不过随着奥迪面向未来的产品策略变化，伴随着e-tron车型的大举登场，R8即将走下历史舞台，作为纯燃油超跑的最后绝唱，如果您对奥迪R8仍然留有情怀，那么请不要错过他最后的精彩。

总结：

　　不难看出，奥迪2019年面向中国市场的产品投放力度依旧很大，我们可以将其看作是乘胜追击，当然来自奔驰和宝马的压力依然不小，第二阵营中的凯迪拉克、雷克萨斯同样不可小觑，摆在奥迪面前的形势并不乐观，至于能否蝉联国内市场豪华品牌销量冠军，依然留有悬念。

　　从产品来讲，奥迪2019年的重点在于全新车、新能源车以及性能车，其中全新Q3换代后预计将改善现款车型的空间小等劣势，迎来新的增长点；奥迪e-tron、Q2L e-tron的加入也让大家看到奥迪发展新能源的决心，此外RS 4 Avant、新款R8等性能车的加入，将为奥迪赢来不少关注。至此，奥迪2019年的新车展望就说到这里，想必哪款车将加入您的购车清单，已有了自己的判断。如果这些新车依然没有您想要的，别着急，之后我们还将带来更多车企新车展望，敬请关注。（文/汽车之家 张雪莲、耿源）