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AI看市场|数据解读博越的产品竞争力

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  [汽车之家 行业] 作为吉利SUV家族中的代表车型,博越(参数|询价)自上市至今取得了不错的市场表现,月均销量维持在2万辆左右,在中国品牌紧凑型SUV这一细分市场占据一席之地。本期AI看市场我们来看一下博越的市场表现。

  根据汽车之家大数据,博越的主要竞争对手包括哈弗H6、荣威RX5、长安CS75,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第七期内容,我们为大家带来的是博越产品竞争力的解读。


一、市场销量:下降明显,但仍领先于紧凑型SUV市场大盘
  2019年1月,博越销售2.75万辆,相较上月增长61.1%,对比去年同期下降9.5%,销量下降明显;纵观整体紧凑型SUV市场,2019年1月销量同比增长率为-19.3%,1月单月销量下降明显。在单月销量上,博越实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。

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二、竞品格局:与哈弗H6竞争最为激烈
  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与博越进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为哈弗H6、荣威RX5、长安CS75,我们将其视作博越的核心竞品。可以看出,对博越来说,哈弗H6对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年1月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为哈弗H6,用户热度最高;下单用户人数最低的为博越,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;荣威RX5的下单用户增长最快,用户热度实现小幅攀升。下单用户降幅最大的为哈弗H6,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年1月,竞品圈市场销量份额最高的为哈弗H6,份额占比达44.9%。与上月相比,市场份额增长最快的为长安CS75,竞品圈份额增加8.4个百分点;哈弗H6的竞品圈份额下降11.5个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月哈弗H6、长安CS75竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.79%、0.09%;而荣威RX5竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.18%。

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三、用户分布:与竞品在北京、重庆、郑州等城市的市场争夺最为激烈
  从用户下单数据来看,博越及其竞品用户主要集中在华中、华东地区,用户占比达40%以上。博越用户量Top 3省份分别为河南、广东、四川,Top 3城市分别为北京、西安、重庆;哈弗H6用户量Top 3省份分别为河南、山东、四川,Top 3城市分别为北京、郑州、重庆;荣威RX5用户量Top 3省份分别为河南、江苏、上海,Top 3城市分别为上海、北京、郑州;长安CS75用户量Top 3省份分别为河南、四川、重庆,Top 3城市分别为重庆、北京、西安。博越与其竞品用户来自河南、四川、上海等省份的最多。竞品圈各车系在北京、重庆、郑州等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:外观、内饰受用户青睐,油耗、舒适性有待提升
  在竞品圈中,2019年1月市场销量排名第四的荣威RX5,用户口碑总体评分为4.66,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,荣威RX5在空间、外观方面用户评价较好,但在舒适性、内饰方面有待提升。博越口碑总体评分为4.58,位居口碑总体评分第二名,其在外观、内饰方面较受用户青睐,但在油耗、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。哈弗H6用户口碑排名第三,在油耗、动力方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。长安CS75用户评分最低,对油耗、舒适性用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结
  综合来看,博越在其核心竞品圈中,市场销量下降明显,意向用户数量略有下降,用户口碑较好,整体竞争力较强,未来在油耗、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
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    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
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    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
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    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
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    10.30 43.23 9.50
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    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
询底价
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