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国产高端突围 上海车展新能源车型前瞻

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北汽新能源大家族

  [汽车之家 新闻]  就在今年4月16日,第18届上海国际汽车展将隆重开幕。本届车展的看点颇多,我们关注到多家车企将在本届展会上推出面向中国市场的重磅新能源车型,相比以往展会,本届车展新能源车型众多,其中包括国际大牌的奔驰EQC、奥迪Q2L e-tron、别克VELITE 6纯电动版等。

  相比之下中国品牌推出的新能源车型也毫不逊色,它们包括比亚迪汉、北汽新能源EU7、小鹏汽车P7、天际ME7以及蔚来的新车型等。那么接下来,就让我们来盘点一下本届上海车展的热门新能源车型吧。

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◆上海车展新车导览:(点击进入车型页面)

  比亚迪汉/SA2/奥迪Q2L e-tron/蔚来/宝马iNEXT/奔驰EQC/天际ME7/小鹏汽车P7

  领克02 PHEV/领克03 PHEV/广汽新能源A12/哪吒Eureka 01/别克VELITE 6电动版

  东风风神D53/大乘G60E/江淮iEVS4/启辰D60 EV/捷途X70 EV/清源小尊/清源尊者


北汽新能源家族:EX3、EU7、EC5

  新车特点:EU7将成为北汽新能源的首款中型车;EC5采用了北汽新能源的家族式设计,价格或将有惊喜;EX3造型个性前卫,设计了前备厢,综合续航501km。

  日前,我们从北汽新能源官方获得了其2019上海车展产品阵容,其中包括旗下小型纯电动SUV——北汽新能源EX3,该车将于当日上市。同时,其旗下全新中型纯电动轿车——北汽新能源EU7和全新小型纯电动SUV——北汽新能源EC5有望一同亮相。此外,官方还将在车展当天展示了旗下全新无线充电技术。

●北汽新能源EX3

北汽新能源 北汽新能源EX3 2018款 基本型

  北汽新能源EX3已于2018广州车展上正式亮相,其整体汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素,主打跨界风格。细节方面,新车车头拥有飘逸的前灯组线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应,使整个前脸连贯一体,看上去非常个性。

北汽新能源 北汽新能源EX3 2018款 基本型

  车身侧面来看,其整体线条舒展,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。尾部方面,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,预计点亮后有着不错的视觉效果。

北汽新能源 北汽新能源EX3 2018款 基本型

  内饰方面,新车整体采用了深色为主色调,并在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀,整体质感有所提升。同时,该车所配备的双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构,能够很好的增加该车科技质感。新车尺寸方面,其长宽高分别为4200/1780/1638mm,轴距为2585mm。

北汽新能源 北汽新能源EX3 2018款 基本型

  动力方面,新车搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机,并采用北京普莱德新能源电池科技有限公司或宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的三元锂电池作为动力来源。

●北汽新能源EC5

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  根据此前工信部申报信息来看,北汽新能源EC5采用了北汽新能源家族式设计风格,其前脸运用了双横幅条贯穿式格栅样式,中央镶嵌有北汽品牌标识,格栅底部的大尺寸进气口设计配合两侧C型日间行车灯,整体视觉效果出色。

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  尾部方面,其整体线条较为简洁,一根镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时,其保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板,从而增添了几分越野气息。

  动力方面,北汽新能源为EC5将搭载一台最大功率为109马力(80千瓦)的永磁同步驱动电机,动力电池则配备的是孚能科技的三元锂电池组。

●北汽新能源EU7

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  同样结合此前申报图来看,北汽新能源EU7采用了与EU5相同的设计风格,其封闭式前格栅配合两侧狭长大灯组以及下方C型日间行车灯,让整车看上去十分大气。车身侧面来看,一条腰线从前轮眉处一直贯穿至尾灯组,从而营造出紧凑的视觉效果。尾部方面,一根较粗的镀铬饰条将两侧狭长尾灯组相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时,其保险杠两侧的C型装饰,与车头日间行车灯造型相互呼应。

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  车身尺寸方面,根据申报信息来看,该车长宽高分别为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm,定位为中型车。配置方面,该车将根据配置不同提供不同样式尾标(续航里程不同)、大灯组造型等。动力方面,其将搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机,动力电池则配备的是三元锂电池组。

   编辑点评:在过去几年,北汽新能源凭借EC系列庞大的销量,一举在新能源市场站稳了脚跟。然而随着补贴退坡以及竞争对手林立的影响,产品线单一的问题开始显现。不过北汽新能源也在抓紧拓展产线,逐渐由小型车开始向紧凑型以及中型车拓展,从而覆盖更广泛的用户群体,步伐稳健。

ARCFOX家族:ARCFOX ECF Concept、ARCFOX-GT

  新车特点:ARCFOX-GT的造型非常运动且完成度颇高

  我们从北汽新能源ARCFOX官方获悉,ARCFOX首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept和全新超跑ARCFOX-GT车型将于4月14日进行国内首发。两款新车曾于3月初亮相2019日内瓦车展。据悉,未来两款新车均将实现量产。

北汽新能源 ARCFOX ECF Concept 2019款 基本型

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  ARCFOX ECF Concept的外观整体风格上非常突出纯电动车身份,它没有传统汽车的进气格栅,取而代之的是更加锋利的前车头。新车前大灯被犀利的LED光带所取代,看上去非常独特。车身侧面,新车的线条张扬有力,银色C柱以带状的走势环绕车顶上方,与其它部位的黑色车顶形成了高度反差感,搭配贯穿式LED光带式尾灯组,看起来简约而不简单。此外在细节方面,ECF Concept还以翼子板上的摄像头代替了传统的后视镜,进一步降低了风阻。

北汽新能源 ARCFOX ECF Concept 2019款 基本型

  官方表示,ARCFOX ECF Concept的轴距达到了2900mm,内部空间宽裕,同时它还将搭载智能座舱,通过多种方式对用户进行识别,并提供深度的智能交互功能。未来,ARCFOX ECF Concept量产版本将支持SAE Level 3级别的自动驾驶功能。

北汽新能源 ARCFOX-GT 2019款 基本型

北汽新能源 ARCFOX-GT 2019款 基本型

  ARCFOX-GT纯电动超跑诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心,未来该车将会投入量产。外观方面,ARCFOX-GT与此前的ARCFOX-7概念车有明显的区别,其车身线条走势更加硬朗锋利,前脸向外扩张的线条营造出了“咄咄逼人”的凶狠气势。此外,新车还采用了一体化碳纤维车身,在轻量化方面可谓不惜成本。

北汽新能源 ARCFOX-GT 2019款 基本型

  动力方面,ARCFOX-GT配备多达6台电机,同时高性能液冷电池及赛车级的底盘调校也进一步提升了它的性能。据悉,该车的官方0-100km/h加速时间仅为2.59秒。

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   作为北汽新能源高端子品牌,ARCFOX希望通过打造由高性能超跑、中高端智能家用车和无人驾驶智能终端组成的家族化产品矩阵来稳固其市场地位。目前,ARCFOX在全球设立了8家研发机构,从而为其今后的发展提供技术保障。

  编辑点评:作为北汽新能源的高端子品牌,ARCFOX将要推出的这两款产品展现了极强的设计实力,但它们与普通大众还有较远的距离。希望未来这两款车的优秀设计元素,能够下放到更亲民的车型中来。

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比亚迪汉/SA2/奥迪Q2L e-tron/蔚来

比亚迪:汉/SA2

  新车特点:汉的0-100km/h加速时间或为2.9秒,是一款采用遛背造型的高性能中型车;比亚迪SA2为紧凑型SUV,视为现款宋的换代车型。

  3月28日,比亚迪在北京举办春季新品发布会,活动期间比亚迪官方发布全新中型车——汉的预告图。新车将采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言,归属于王朝系列车型之中,将于2019上海车展正式亮相。

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  从预告图来看,比亚迪汉拥有流畅的车身线条,或采用溜背式车身设计,上扬的腰线营造出蓄势待发的运动气场。从2015年产品立项时发布的信息来看,比亚迪汉的车身长宽高分别为4950/1890/1490mm,轴距为2940mm。该车有望搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统,而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这样的动力总成加持之下,比亚迪汉的0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒。时隔四年,该车的最新消息我们将在上海车展期间为您带来报道。

比亚迪 比亚迪SA2 2019款 基本型

『比亚迪SA2』

  除了汉之外,比亚迪还会在2019上海车展发布全新紧凑型SUV比亚迪SA2和一款全新概念车。比亚迪SA2同样是王朝系列中的一款,可以视为现款宋的换代车型,其最终命名目前官方还没有发布。

  编辑点评:自从比亚迪将“Dragon Face”设计语言运用到自家车型后,品牌调性有了明显提升,随后推出的宋Max以及全新一代唐等车型,都获得了市场极大的认可,销量与口碑双赢。如今Dragon Face 2.0家族设计语言即将登场,首款车型则是一款拥有极强加速能力的性能车型,值得期待!


奥迪:Q2L e-tron

   新车特点:造型与现款奥迪Q2L基本相同,细节有改动。

  我们从奥迪官方了解到其旗下小型SUV——奥迪Q2L e-tron将于4月开幕的2019上海国际车展中正式亮相,新车整体造型与现款奥迪Q2L基本相同,但在细节方面进行调整,让其整体看上去更具辨识度。

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  根据此前曝光的测试谍照来看,奥迪Q2L e-tron与目前在售的Q2L在车头造型与汽油版略有不同。中网采用了纵横交叉式的设计,而非汽油版的横幅式,并且保险杠下方两侧的造型也与汽油版并不相同,类似“雾灯框”的设计尺寸更大。

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  车身侧面部分可以看出Q2L e-tron采用了全新的轮圈造型。而在车尾方面,作为纯电动车型,Q2L e-tron自然也就取消了排气管造型,进一步提升该车为新能源车型的辨识度。

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  目前Q2L e-tron的动力参数并未公布,不知是否会采用奥迪e-tron的那套动力系统,后者配备两台电机,在两台电机全部工作状态下可以提供360马力,561牛·米的动力。而在boost模式下,还能将动力增长至408马力和664牛·米,可以说是相当劲爆的动力表现了。

   编辑点评:尽管奥迪e-tron近期很火,但较慢的量产进度以及高昂的售价决定了它并不是普通大众能够消费的起的车型。Q2L e-tron将满足那些即注重品牌与豪华感,又在乎性价比的用户,希望它的动力以及价格不会让我们失望。


蔚来纯电动轿车

   新车特点:轿跑造型

  日前,蔚来汽车官方发布了一张旗下全新车型的预告图,从图片来看,这辆新车将采用轿跑式的车身造型。结合此前报道的蔚来新车计划,这款全新车型或将是以ET开头的蔚来轿车系列。据悉,新车将在2019年4月16日开幕的上海车展上正式发布。

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『蔚来全新车型预告』

  从此次发布的预告图来看,与目前蔚来ES6、ES8两款SUV车型相比,新车最引人注目的便是它轿跑式的车身设计。新车采用溜背设计,流畅的车顶线条与前/后翼子板处的腰线相结合,增添了整车造型的流畅感。同时我们看到,新车将是一款四门轿跑,预计新车的尾门也将采用掀背式的设计。

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『疑似新车名称,图片来源网络』

  此外值得注意的是,通过网络上一张模糊的图片显示,此次预告图中显示的新车或命为ET7,此前我们曾报道该车将于2019年推出,因此在时间上也具有一定的吻合度。

   编辑点评:目前关于这款车型还并没有其它消息泄露,看来蔚来的保密工作做的不错,也为这款车型增添了较强的神秘感,估计展会现场,蔚来还将给我们带来更多惊喜,例如续航等。

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宝马iNEXT/奔驰EQC/天际ME7

◆宝马iNEXT概念车

   新车特点:展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技。

  该车是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。该款车将于2021年在丁格芬工厂投入量产,其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型。

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  iNEXT拥有极富雕塑感的车身外观、醒目的漆面和精致的车身细节。具有流动感的玫瑰金色车身,在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果。宽大的双肾型格栅,标志性的侧窗标识,车身前部、侧面和尾部的蓝色元素,沿袭了BMW i车型的设计风格,这些元素同样出现在2017年发布的BMW i Vision Dynamics上。

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  前脸的中央位置是宽大、垂直的双肾型格栅,与其他电动车一样,格栅采用封闭式设计,并且使用3D打印技术的格栅在iNEXT上更像是带有许多传感器的“智能面板”。两侧极为纤细的大灯颇具科技感,通过现代的方式对经典的“天使眼”造型进行了重新演绎。

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  从侧面看,iNEXT实用的两厢车身和修长的车顶线条提供了宽敞的车内空间。长轴距和短前悬的设计,勾勒出动感的车身轮廓。宽大的24英寸车轮采用三维雕塑设计,具有极佳的空气动力学效率。摄像头当作外后视镜使用,门把手采用触控式设计。两个宽大的对开式车门,取消了B柱。

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  车尾部水平的线条和表面,勾勒出舒展动感的姿态。纤细独特的尾灯延伸至车尾,增强了整体造型感。空气沿着车顶一直流向尾部,并与扩散器相结合,使车辆的空气动力学性能得到优化。

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  在宽敞的驾驶舱内,驾驶区域由两个数字仪表盘和方向盘构成。米色织物包裹整个仪表盘,融合木质元素,加上纹路清晰的车厢地板,营造出愉悦温馨的家居氛围。iNEXT提供两种驾驶模式:主动驾驶模式和自动驾驶模式。在主动驾驶模式下,方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下,方向盘则会稍向后收缩,仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”,并为驾乘者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人,座椅头枕可向后折叠,便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。

  编辑点评:相比于奔驰以及奥迪,宝马近两年在纯电动市场的攻势并不算猛烈,仅凭i3一款车型难以在这个市场上站稳脚跟。iNEXT的出现让我们对宝马给予一丝期待,因为它让我们看到了一家稳重的老牌车企对于未来电动车的思考。


◆奔驰EQC

   新车特点:NEDC续航里程450km,外观采用奔驰家族设计语言,搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。

  我们从相关渠道了解,奔驰EQC车型将于2019年年底在中国工厂投产并上市销售,NEDC续航里程达450km。在本次上海车展上,是奔驰EQC在国内的首次亮相。

梅赛德斯-EQ 奔驰EQC 2018款 EQC 400

梅赛德斯-EQ 奔驰EQC 2018款 EQC 400

  外观方面,奔驰EQC的线条并不复杂,整体给人一种简洁流畅的感觉,封闭式中网十分夸张,同时中网内部的镀铬装饰条以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目。新车的头灯采用了较为大气的设计,贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网,突出了车头的整体感。

梅赛德斯-EQ 奔驰EQC 2018款 EQC 400

  内饰方面,奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言,整体布局以及样式相信大家不会感到陌生,双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。不过,该车在延续家族式设计的同时,还进行了属于自己的个性化设计,譬如方形的空调出风口等。除此之外,新车还将搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。

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  根据相关申报信息,新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。动力方面,新车将配备两台最大功率150千瓦(204马力)的电机,系统综合扭矩可达700牛·米。据了解,EQC提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节,驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。

  编辑点评:作为近些年来,奔驰在纯电动领域推出的首款车型,EQC的外观在传承奔驰优秀的家族设计语言基础上,做了符合纯电动车设计特点的改进。内饰的设计也延续了奔驰一贯的豪华氛围。可以说,这是一款综合实力非常强悍的产品。


◆天际ME7/全新概念车

   新车特点:环抱式驾驶舱设计;中控区域采用三联屏设计;外观设计动感前卫。

  天际汽车官方透露,其首款产品天际ME7将于上海车展亮相并公布预售价,同时天际汽车还会在展会上公布一款全新概念车型。天际汽车董事长兼CEO张海亮还透露:“全新概念车型诠释了天际汽车对新能源、新材料、新通讯等前瞻技术的探索。”

天际汽车 天际ME7 2019款 基本型

『天际ME7量产车型外观』

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『天际ME7内饰官图』

  从公布的官图来看,天际ME7内饰最大的亮点是配备了多块大屏,其中中控区域采用了三块屏幕一体式设计,三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和多媒体娱乐功能;后排则在前排座椅头枕后部配备两个独立屏幕,可满足后排乘客的娱乐需求。另外据了解,天际ME7可同时连接4部移动终端,五块屏幕则可实现信息互享。

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『天际ME7内饰官图』

  除了数量众多的大屏,天际ME7还采用了环抱式驾驶舱设计,同时配备视觉效果出众的内饰氛围灯,座椅采用Nappa真皮材质。

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『天际全新概念车官图』

  通过官方发布的概念车细节图能够看出,新车传承了天际汽车家族设计语言,车头贯穿式的LED灯带更加细窄,强调着智能汽车的属性,尾部车灯上方同样也加入了LED灯带元素,形成了前后呼应的设计风格。

  编辑点评:天际ME7是一款十分让人期待的车型,动感前卫的外观以及充满科技感的内饰,或许会让您赞叹原来国产车也可以设计的这么出色。目前,关于这款车的配置信息并不多,期待上海车展能给我们带来更多的惊喜。

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小鹏汽车P7/领克02 PHEV/03 PHEV

◆小鹏汽车P7

   新车特点:搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片;流畅而简约的外观设计;定位四门轿车。

  日前,我们从小鹏汽车官方获得一组旗下首款纯电动轿车的官图,并得知该车的正式命名为P7(内部代号E28)。据了解,该车定位中型四门轿车,将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片,使其在硬件层面具备L3级自动驾驶能力。我们了解到,该车将会于本月中旬的上海车展上首次亮相。

小鹏汽车 小鹏汽车P7 2019款 基本型

  本次官方曝出的官图为三张P7车型外观的细节照以及一张轮廓照,所以透露的信息相对有限。通过车身正面的细节照,我们可以看出,该车的前脸设计较为简约,采用分离式前大灯,顶部的灯带左右贯穿,拉宽了前脸的视觉效果,采用具有电动车特色的无中网设计,通过曲面的运用来增强前脸的设计感。

小鹏汽车 小鹏汽车P7 2019款 基本型

  车身侧面,可以看出该车采用时下流行的隐藏式门把手,让车侧拥有较强的整体感,也能够为降低风阻贡献一份力量。后视镜上可以看到集成了转向灯并疑似在黑色支撑柱上集成了双摄像头。推测这两枚摄像头的作用除了支持全景影像,也是为了给自动驾驶系统提供车侧的图像信息。

小鹏汽车 小鹏汽车P7 2019款 基本型

  车身尾部采用溜背造型,将整车的视觉重心后移,营造出一定的运动感。仔细观察,还可以看到尾部边缘略微上翘,形成一个微型集成尾翼,进一步提升了该车的运动感。尾灯的设计较为扁平,结合此前的伪装原型车谍照,我们可以断定该车采用了贯穿式设计。

   编辑点评:在造车新势力中,小鹏汽车的造车步伐相对较快,不仅已经开始交付旗下首款纯电动SUV——G3,并且还准备在上海车展上亮相旗下第二款车型——P7。我认为新车的亮点除了外观,还有就是它将会搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片。我们知道小鹏挖来了特斯拉自动驾驶部门的工程师,有“大将”相助再配合先进的硬件,这款车的自动驾驶能力将十分令人期待。


◆领克02/03 PHEV

   新车特点:两款插电混动版新车的设计维持了汽油版车型特立独行而有充满运动感的风格;两车均采用1.5T发动机和电机组成的驱动系统,发动机最大功率为179马力(132kW)。

  日前,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在接受采访时透露,领克将于2019年4月16日开幕的上海车展中,发布02 PHEV、03 PHEV以及03高性能版共三款车型。

●领克02 PHEV

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  从此前的申报图来看,领克02 PHEV的设计与汽油版车型基本保持一致,最明显的区别在于这款车会在左侧翼子板上增加一个充电口。从申报信息可以看出,这款车将会提供多种车身颜色搭配。根据车型的不同,这款车还会提供前后雷达、ACC自适应巡航、天窗选装等等。

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『领克02 PHEV内饰谍照』

  新车内饰与汽油版车型基本保持一致,包括偏向驾驶员一侧的中控台,大尺寸触控屏等。动力系统部分,新车与领克01 PHEV保持一致,均搭载一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统,发动机最大功率为179马力(132kW),动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池,申报油耗为1.7L/100km。

●领克03 PHEV

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  从车身设计上来看,新车保持了燃油版造型,C柱部分的弧度让该车看起来颇有掀背车型的味道。尾部来看,新车尾灯继续采用“L”形状,非常具有辨识度。后保险杠造型也进行了相应的调整,配合双边共两出的排气系统,整体与领克03概念车更加相似。

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『领克03 PHEV内饰谍照』

  内饰方面,领克03 PHEV在内饰方面整体采用了领克家族式设计风格,在细节方面,其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口,搭配多处镀铬元素的加入,让该车质感得以提升。在配置方面,该车将提供电子手刹以及AUTOHOLD自动驻车等功能。

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  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4657mm/1840mm/1460mm,新车轴距为2730mm,从尺寸上来看,新车处于紧凑型车的正常水平。新车动力搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统,发动机最大功率为179马力(132kW),动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池,新车申报油耗为1.7L/100km。

  编辑点评:凭借在燃油市场积攒的良好口碑,推出混动车型将能够帮助领克满足更为多元的市场需求,获取更大市场。对于领克02/03 PHEV来说,它们与燃油版车型无论在外观还是内饰方面,变化都不大,但在油耗以及动力方面,将会拥有更好表现。对于在燃油车限号的城市,插电混动版将存在较大优势。

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广汽新能源A12/哪吒Eureka 01

◆广汽新能源A12

   新车特点:定位于5座纯电动SUV

  近日,我们从相关渠道获悉,广汽新能源将在2019上海车展期间推出一款全新SUV车型,内部代号A12。有消息称该车或命名为Aion X,将于今年年底上市,竞争对手指向上汽集团的荣威MARVEL X。

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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『疑似广汽新能源A12谍照』

  广汽新能源总经理古惠南先生在接受采访时曾表示,Aion会打造一系列产品,除了纯电动轿车Aion S以外,后续还会提供SUV、MPV以及拥有太阳能板装置的车型。其中广汽新能源A12项目总投资约7.02亿元,包括研发费用4.28亿元。

  从国内媒体此前曝光的谍照来看,广汽新能源A12将是一款5座纯电动SUV,采用溜背式车身设计。该车或采用第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform),该平台以电池+电驱为中心布局,实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。

  编辑点评:在广汽新能源旗下SUV车型,目前仅有一款定位小型纯电动SUV的传祺GE3,还未涉猎中型SUV市场,A12的推出或将弥补空缺。从广汽新能源今年主推的Aion S车型来看,A12或将拥有媲美Aion S的出色外观设计,令人期待。


◆哪吒Eureka 01

   新车特点:哪吒Eureka 01或将于今年第三季度推出量产版,配备L2.5智能驾驶系统,具备自动泊车以及全速段ACC自适应巡航能力。

   日前,我们从合众新能源旗下哪吒品牌官方了解到,其将于上海车展上正式发布三款车型,其中包括Eureka 01量产版、中期改款的哪吒N01以及一款全新车型。与此同时,官方还公布了Eureka 01量产版部分配置信息,其或于第三季度上市。

合众新能源 哪吒Eureka 01 2018款 概念车

『哪吒Eureka 01概念车』

  参考此前已经亮相的哪吒Eureka 01来看,新车前脸采用了较为夸张的前进气格栅设计,视觉效果极其突出。同时,两侧狭长的前大灯组可以说是画龙点睛之笔,让该车的科技感上升到了极致。

合众新能源 哪吒Eureka 01 2018款 概念车

合众新能源 哪吒Eureka 01 2018款 概念车

『哪吒Eureka 01概念车』

  车身侧面来看,其整车拥有非常动感的线条设计,配合前后突起的轮眉,使新车显得十分富有力量感。尾部方面,新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,并在中央配有品牌LOGO,视觉效果突出。此外,保险杠下方贯穿式黑色饰板营造出了很强的运动氛围。

合众新能源 哪吒Eureka 01 2018款 概念车

『哪吒Eureka 01概念车』

  内饰方面,新车采用了非常规式方向盘以及贯穿式空调出风口也让该车更加年轻、时尚。据官方表示,该车轴距达到2750mm,从而为车内空间带来更好的乘坐感受。动力方面,目前官方并未透露更多信息,但据了解该车NEDC工况下续航里程为500km。

  哪吒Eureka 01量产版配置方面,其将提供L2.5级智能驾驶系统、APA一键式全自动泊车、ACC全车速自适应巡航、25寸悬浮贯穿一体大屏、8寸多功能触控屏以及透明A柱、小You智能机器人等。

  编辑点评:合众新能源目前仅有一款N01在售,定位小型SUV,续航仅有301km,在2019年受到补贴退坡的影响较大。作为新造车企,推出技术更先进,续航更长,定位更高的车型势在必行,而哪吒Eureka 01或将肩负这个使命。从目前的概念车来看,该车的外形设计足够新颖,在技术方面也将会有L2.5级的自动驾驶加持,这让我们十分期待它的量产版本。

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别克VELITE 6电动版/东风风神D53

◆别克VELITE 6纯电动版

   新车特点:别克VELITE 6纯电动版的外观与VELITE概念车相似,NEDC续航里程301km。

  上汽通用别克VELITE 6纯电动版将于4月15日上市,我们将会在4月11日获得抢先试驾的机会,并第一时间将体验文章分享给大家。据了解,纯电动版车型相比PHEV版本针对外观造型、特别是前脸设计进行了微调,动力上则换装了全新的动力系统。

上汽通用别克 VELITE 6 2018款 纯电动

  外观方面,新车采用与VELITE概念车相似的设计理念,整体外观设计维持插混版车型的特点,但在细节上有所区别。例如换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新造型的前包围,以及新样式的轮圈等,整体未来感十足。

上汽通用别克 VELITE 6 2018款 纯电动

上汽通用别克 VELITE 6 2018款 纯电动

  侧面来看,VELITE 6采用类似旅行车的车身设计,尾部线条向下延伸,整体营造出向前俯冲的姿态。此外,新车还采用了时下流行的悬浮式车顶,并采用一根银色饰条作为装饰。在车尾部,新车采用了内部熏黑的L形LED尾灯,复杂的后保险杠设计搭配后扰流板,营造了不错的运动感。

上汽通用别克 VELITE 6 2018款 纯电动

  内饰部分,新车的中控台采用了非常飘逸的线条走势,加上黑米蓝三色搭配,看上去充满设计感。细节方面,新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板和麂皮+皮质拼接座椅等,整体有着不错的质感。

上汽通用别克 VELITE 6 2018款 纯电动

  动力方面,VELITE 6采用纯电动力,具体电动机参数未知,但官方透露其NEDC工况续航里程为301km。

  编辑点评:目前VELITE 6纯电动版已经公布预售价格,在17-19万元之间。作为一款紧凑型纯电动车,这样的售价相比同级别的国产车型稍有偏高,毕竟比它续航里程高100多公里的荣威Ei5售价更低。面对咄咄逼人的国产电动车,该车未来将面临的竞争将会非常激烈。


◆东风风神D53

   新车特点:外观设计基于东风eπ概念车;采用东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台。

  日前,我们从相关渠道获得了东风风神新款紧凑型轿车的测试场谍照,据悉,新车型目前代号为D53。并预计在今年即将开幕的上海车展上首度公开亮相。

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  D53是基于去年北京车展亮相的东风eπ概念车设计语言下的的首款量产车,从目前的照片可以看出,车辆前包围及大灯的结构基本被保留了下来,车身侧面造型基本延续了概念车的设计语言,并采用了溜背设计,颇具运动感。 

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  D53将基于CMP平台打造,也是东风风神在此平台下第一款量产车型。该平台也是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发,有着高度灵活的可扩展性。

  智能配置方面,D53或将使用东风风神的WindLink车机系统。同时,D53可能搭载达到L2级别的智能辅助驾驶系统等科技配置。

  编辑点评:犀利的前脸与遛背的造型,基于概念车打造,我相信风神D53将会成为东风旗下电动车的颜值担当,该车还采用了东风与雷诺共同研发的CMP平台,其动态表现也十分值得我们关注。

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大乘G60E/江淮iEVS4/启辰D60 EV

◆大乘G60E

   新车特点:外观与燃油版设计十分接近,细节小改。

  日前,我们从大乘汽车官方获悉,其将在上海车展正式发布两款全新车型,分别为新能源车型大乘G60E以及皮卡车型骐铃T15。与此同时,其旗下的大乘G70S、大乘G60、大乘G60S、大乘E20等车型也将与消费者再次见面。

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  回顾大乘G60E外观,根据此前申报图来看,该车整体汲取了燃油版大乘G60s的设计风格,并在细节之处进行调整。例如,其采用了大尺寸倒梯形前格栅,其边缘用紫色装饰条进行点缀,视觉效果极具冲击力。同时,其封闭式格栅中央则为充电口。

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  尾部方面,虽然该车为纯电动车型,但设计师还为其配备了双边共两出的排气口装饰罩,造型格外新颖。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4523 /1836 /1682mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV。

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  内饰方面,该车整体采用了黑色为主色调,并在中控饰板以及中控台等处加入了钢琴烤漆饰面板以及镀铬元素进行点缀,一定程度上提升了该车的视觉质感。同时,由于此次曝光的谍照或为入门版车型,其并未配备多功能方向盘以及大尺寸液晶屏。此外,其配备旋钮式换挡机构,也更加符合其纯电动车型的身份。动力方面,车辆搭载了一台最大功率为116马力(85千瓦)的电动机,动力电池则选用了国轩高科的三元锂电池组。

  编辑点评:大乘G60的燃油版售价区间为5.99万-6.99万元,如果推出的电动版车型也能够保持较为低廉的售价,作为一款外观设计还不错的紧凑型SUV,相信也会获得不错的关注度。


◆江淮iEVS4

   新车特点:外观与瑞风S4相近,定位小型SUV;配备61kWh电池组,NEDC续航420km。

   江淮汽车官方表示旗下全新纯电动小型SUV——江淮iEVS4将于上海车展中正式上市。同时,该车已于1月28日开启预售,补贴后预售价为13万元-17万元

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

  据了解,江淮iEVS4在2018广州车展上亮相,其基于燃油版江淮S4车型打造而来。具体来看,新车前脸采用六边形格栅设计,内部则使用了新能源车型惯用的封闭式设计,其中央江淮LOGO后方则为充电接口。同时,格栅下方则为扁平化的六边形进气口,配合两侧棱角分明的雾灯开孔,让该车看上去十分年轻、时尚。

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

  车身侧面来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。同时,双五辐式轮圈造型,也为其增添不少运动气息。车尾方面,新车采用贯穿式尾灯设计,车顶的扰流板和后车窗侧面的包围连接成一个整体,在提升车视觉整体感的同时,预计还能够改善空气动力学效果。

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

  内饰方面,新车整体造型同样沿用了江淮S4的主体设计风格。细节来看,其整体以黑色为主,并在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀,让该车内饰质感得到很好地提升。值得一提的是,该车装配的黄色挡把设计,让沉稳的内饰配色中增添了几分年轻、跳跃的视觉色彩。在配置方面,新车将提供全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等,更加符合当下年轻消费者的用车需求。

江淮汽车 江淮iEVS4 2019款 基本型

  动力方面,新车将搭载一台最大功率为150马力(110千瓦)的驱动电机,并配备61kWh的锂电池组。根据此前报道来看,其NEDC续航里程为420公里。

  编辑点评:江淮汽车近两年在电动车市场动作频频,它把在燃油车市场获得不错成绩的车型推出电动版本,江淮iEVS4便是基于燃油动力的瑞风S4打造,成熟的制造工艺以及不错的续航表现是它的优势,不过面对竞争激烈的小型纯电动SUV市场,从预售价来看,该车在价格方面并不具备太大优势。


启辰D60 EV

   新车特点:新车基于启辰D60燃油版打造,长度和高度分别增加了8mm和7mm。

  日前,我们从启辰汽车官方获悉,其将在4月16日开幕的第十八届上海国际汽车工业展览会(2019上海车展)中发布三款新能源车型以及一款全新概念车型。目前官方并未透露这四款车更多信息,但此前我们曾报道过启辰旗下全新纯电动车型——启辰D60 EV,该车或为上述三款新能源车型中的其中一款。

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『启辰D60 EV』

  作为启辰D60燃油版的纯电动车型,新车在外观方面进行了较大的改变。例如,其前脸采用了全新的设计风格,大尺寸梯形的前格栅配合两边狭长的大灯组,以及下方夸张的C字形雾灯区域,让该车看上去十分犀利。尾部方面,其相比车头设计要中庸许多,较宽的尾灯组以及梯形的拍照区域,适度增加了尾部层次感。同时,该车在其尾部右上方标有D60 EV字样,预计其未来或将以此定名。

东风启辰 启辰D60 2019款 1.6L Entry手动时尚版 国V

东风启辰 启辰D60 2019款 1.6L Entry手动时尚版 国V

『现款启辰D60』

  车身尺寸方面,其长宽高分别为4764/1803/1494mm,相比燃油版车型其在长度和高度分别增加了8mm和7mm,而关于该车的轴距方面信息,此前申报信息中并未一同曝光。动力方面,新车将搭载一台最大综合功率为163马力的驱动电机。

  编辑点评:目前,启辰品牌旗下仅有基于日产聆风打造的晨风纯电动车型在售,启辰D60 EV的推出将丰富其电动车产品线。该车拥有比较前卫的外观设计,紧凑型车的定位也是目前电动车市场上比较热门的品类。

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捷途X70 EV/清源小尊/尊者

◆捷途X70S EV

   新车特点:新车外观与燃油版基本一致

  日前,我们从工信部获得了捷途X70 EV车型的申报信息,新车外观与燃油版车型基本保持一致,充电口被放置在车头处。根据此前信息来看,该车将亮相上海车展,并于2019年年中正式上市销售。

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捷途X70 EV申报图

  通过此次曝光的申报图来看,新车整体与燃油版车型差别不大,依旧采用了官方称为“徽城翘楚”的设计风格,进气格栅采用横向镀铬饰条及边框进行了装饰,并与两侧前大灯组连接且互相融入,拉伸了前脸的视觉宽度。据了解,其车头格栅中央处为充电口,并分为快充和慢充。

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『此前曝光的测试谍照』

  新车尾部造型较为简洁,细长的尾灯组内部融入LED光源,尾门右下角为“X70 EV”标识,以显示其身份。另外大面积留白的尾门搭配底部黑色包围,配备双边共两出式排气装饰,看上去有着不错的质感。

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『此前曝光的测试谍照』

  内饰方面,根据此前内饰谍照来看,新车整体设计与燃油版有了明显的差异。具体来看,该车配备三辐式多功能平底方向盘,但机械仪表盘为独立的炮筒式样,中控区域带有一块独立悬浮式触控屏幕,下方为空调控制面板及旋钮。此外,纯电动版车型配备旋钮式电子挡杆,整体来看更有高级感。

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捷途X70 EV申报图

  车身尺寸方面,其长宽高分别为4750/1910/1710mm,轴距为2745mm。配置方面,未来根据车型不同,其将提供LED大灯、全景天窗、前摄像头、后摄像头、前雷达、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。动力方面,新车将搭载一台由上海汽车电驱动有限公司生产的型号为TZ230XS45FD驱动电机,其最大功率为170马力(125千瓦),动力电池组搭载的是由合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂电池组。

  编辑点评:捷途是奇瑞的最新子品牌,这个品牌定位于年轻人或二胎家庭,未来除了SUV之外还会推出MPV和新能源车型。捷途X70 EV或将成为该品牌推出的首款纯电动车型,它与燃油版捷途X70的外观相差不大,如果能够延续燃油版车型的7座布局,那么在电动车领域与之定位相近的车型不多,对纯电动7座SUV车型关注的网友,可以期待一下这款车。


◆清源小尊/尊者

   新车特点:新车外观造型前卫;小尊作为微型车,综合续航达到400km,采用三门四座布局。

  日前,我们从清源汽车官方了解到,其将以“尊”字为核心,打造家族化的产品命名。据了解,旗下两款已经曝光的车型正式定名为清源小尊与清源尊者。其中清源小尊定位于微型纯电动车,清源尊者定位于中型纯电动车,两款车型都将于4月16日举办的上海车展正式亮相。

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  根据官方提供的信息,清源小尊的车身尺寸为3400/1695/1560mm,轴距为2250mm,将采用三门四座布局。车身整体设计偏向简约而富有科技感,前脸封闭式中网的设计也十分符合电动车的特色。动力方面,该车将采用最大扭矩为120N·m的永磁同步电机,电池采用模块化设计,其NEDC综合续航里程官方表示能够达到400km。

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  至于清源尊者,官方并未提供配置信息。从官图来看,外观设计方面,该车整体科技感较足,前脸LOGO上方狭长的灯带延伸了车头视觉宽度,前脸下半部分以及侧裙部分的扰流设计通过折线的运用,营造出了较强的进攻性,且前风挡玻璃倾斜度非常大,富有流线型。此外车尾狭长的尾灯和前脸的灯带形成了呼应,尾部凸起的切面也增强了立体感。

  编辑点评:从官图来看,清源这两款车型的设计都十分前卫。尤其是小尊这款车,目前看来完成度已经非常高了。这款车比较抢眼的地方除了外观,还有就是综合续航里程的表现,达到400km,这对于一款微型纯电动车来说实属不易。


◆全文总结:部分中国品牌在电动车领域正在向高端突围

   除了上面为大家介绍的新能源车型,我们了解到还有一些概念车型也将在上海车展上展出,它们分别为零跑C-more日产IMs概念车奥迪AI:me概念车Karma Vision纯电动概念车以及一款与宾尼法利纳合作研发的新车大众ID. ROOMZZ等。由于收到的资料有限,我们将会在展会开始后再为大家做深入报道。

  通过本次上海车展车型前瞻,能够发现在新能源车领域中国品牌车型占据了很大比重。在这些企业中,部分车企正朝着曾经在燃油车市场未能触及的高端领域进军,例如北汽新能源旗下子品牌ARCFOX的跑车以及比亚迪的汉等。相比之下,国际品牌亮相的量产新能源车型并不算多,但其中也不乏有亮点的车型,例如奔驰EQC、奥迪Q2L e-tron以及别克VELITE 6纯电动版等。总之,本届上海车展在新能源领域的参展车型众多,竞争十分激烈。(文/汽车之家 胡永彬)

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