充电方面,Polestar极星将与曹操出行合作,通过集合众多充电桩服务商的支付系统,让用户只需要Polestar极星专属的一个应用程序里就能完成一键扫码并进行充电和支付,享受快捷便利的充电体验。Polestar 2(参数|询价)多媒体系统采用安卓系统,同时提供可使用手机蓝牙进行解锁的功能,绑定的手机只要在距车辆1.5m内即可拉门解锁,另外还提供提供快递到车、上门取送车等服务。
安全配置方面,Polestar 2也相当丰富,提供包括道路偏离辅助、盲点监测系统、高级防撞系统等诸多配置与功能。Polestar Space体验店第三季度将开启第一家店。
● 新车背景
Polestar 2是专注新能源领域的高性能电气化汽车品牌Polestar极星旗下的首款纯电动车型,其在2019年日内瓦车展上正式公开亮相,采用了吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造,定位中型豪华高性能电动轿跑车。虽然新车为纯电动车型,但是依然将性能作为产品亮点,该车的0-100km/h加速时间为4.9秒,而且在WLTP工况(相对于NEDC工况能耗水平更高,更接近真实用车场景的测试工况)下的综合续航里程可以达到500km,其续航能力也是处于比较领先的水平。而在售价方面,该车已为该品牌的产品定价设置了“底线”,之后所推出的全新车型售价都将处于Polestar 1与Polestar 2之间。
● 竞品
『特斯拉Model 3』
目前新能源市场上定位高端性能取向的纯电动中型轿车非常稀有,仅有特斯拉Model 3一款,Polestar 2上市后将与这一强大竞品展开直接竞争。Model 3(点击阅读Model 3 EV AH-100测试)的技术实力与性能表现毋需多言,其优势还在于有着Model S与Model X积累下来的用车口碑加持,因此在国内一上市就获得了相当不错的反响,可以说已经占尽了国内高端中型电动轿车市场的先机,而且特斯拉国产化的进程还在不断推进。而有着沃尔沃与吉利两个巨头背书的Polestar 2能否在此情势下抢占属于自己的市场份额,还有待时间考证。
● 总结
Polestar 2的外观设计很有自己独特特色,内饰的配置以及做工和用料也在同级别产品中属于上等的水准,虽然未能对它进行动态的体验,但从其静态表现来看,它能够讨好许多电动粉儿的心,而低配版车型的价格也很有吸引力,它的市场潜力还是很值得期待的。Polestar 2将于2020年初在浙江台州工厂开始量产,2020年上半年开始交付。(文/汽车之家 许博)