新3系/新Q3等 2019上海车展探馆汇总

　　[汽车之家 新闻]  在2019年上海车展开幕之前，我们汽车之家在车展现场的前方报道团队为您带来了诸多重量级新车的抢先报道，下面我们就带着大家来看看这些新车信息。

● 奔驰：全新一代B级/EQC纯电动SUV

　　◆ 全新一代B级

　　2019上海车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了奔驰全新一代B级，新车将在车展中国内首发。

　　全新B级在外观设计方面采用了奔驰目前最新的设计元素，繁星式大尺寸前格栅出现在了新车上。另外，新车全LED大灯组造型并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，而是与新GLE等车型类似的圆润造型。新车车身侧面延续了现款车型的设计，整体比例很协调。

　　在车尾部分，新车的尾门造型更加立体，尾灯也采用了最新的设计风格，点亮效果与现款车型有明显不同。在车尾底部，新车还采用了双边共两出式镀铬排气口，提升了精致感。据官方数据，新车的风阻系数降低到了0.24。

　　新一代B级的内饰与全新A级如出一辙，相比现款车型有着更强的时尚感和档次感。双液晶显示屏毫无疑问成为了整个内饰最为抢眼的设计，其配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统，再加上新风格的空调出风口、最新款COMAND控制器等，带来了更精致的内饰氛围。

　　动力方面，全新一代B级汽油版搭载的是与新A级相同的1.3T直列四缸发动机，并采用闭缸技术，其中B 180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

　◆ EQC纯电动SUV

　　上海车展即将在4月16日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆现场拍摄到了北京奔驰EQC的广告牌，这款全新纯电动SUV将会在本届车展期间国内首发，国产版本将会在年底正式下线并上市。

『奔驰EQC展馆广告』

　　奔驰EQC的整体造型凸显了其纯电动车的身份。独特的贯穿式日间行车灯不仅将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，更是将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。前包围部分，新车汲取了此前Generation EQ概念车的设计理念，前格栅内部由镀铬幅条填充，外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒，营造了不俗的质感。在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

　　新车侧身轮廓和比例基本保留自同为中型SUV的奔驰GLC，但侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着明显的调整。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。

　　动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成（6个模块），重量650kg，最高电压可达408伏特，其中德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，国产版为宁德时代。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程大于450km，其能量回收还有5个级别可选。

● 宝马：全新3系/X3 M/X4 M/X5 M套件版

　◆ 全新3系

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了华晨宝马旗下中型车——全新一代3系。根据此前信息来看，该车将在上海车展同步展示长轴距版车型（代号G28）和标轴版（代号G20）。值得一提的是，其将成为中国市场首款搭载“BMW智能个人助理”的车型。同时，“BMW智能个人助理”将与第七代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式，重新诠释宝马充满乐趣的驾驶体验。

　　新车基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，细节方面，其采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，相比现款车型要更加犀利、凶狠。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。此次车型还配备了M套件，左右两侧宽大的进气口造型，也将该车运动气息提升到了极致。

　　据了解，全新3系长轴距版车型相比于现款车型在C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，不再特殊。而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。

　　此前我们已经曝光了新车的申报信息。在尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

『此前新3系官图；黄色为标轴版；蓝色为长轴距版』

　　动力方面，目前已经申报的全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化，为车型提供更高效的动力输出。此外，新车恪守50:50的完美车身配重的同时，新一代车型车身刚性更高、底盘技术也更加精益，从而让该车的驾乘体验得到更好的提升。关于全新3系更多信息，我们也将持续关注。

　◆ 全新X3 M/X4 M

　　而在本届上海车展上，我们还提前拍摄到了全新宝马X3 M/X4 M，两款新车将在本届车展中全球首发。

『全新X3 M』

　　宝马X3 M/X4 M通过大量空气动力学套件将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。新车还将提供M碳纤维选装包，用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖，进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。

『全新X4 M』

　　雷霆版车型则针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮圈和M运动型排气管。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

　　内饰方面，宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。

　　动力方面，这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。

　◆ 全新宝马X5 M套件版

　　除了上述两款M系列车型之外，宝马还在本届车展带来了配备M Performance套件版的全新宝马X5车型。据了解，全新宝马X5已于2018年12月正式亮相，其共推出两款车型，售价为80.99万元和90.99万元。而此次配备M Performance套件版的推出，将进一步丰富消费者的选择。

　　外观方面，全新宝马X5延续了经典的车身比例，在设计上更加富有棱角，大尺寸进气格栅带来强烈的视觉冲击力，极具辨识度。同时，作为M Performance套件版车型，其整体配备了包括前包围、侧裙等在内的多件更加运动的空气动力学套件，整个前脸造型十分厚重，运动气氛浓郁。车身侧面来看，其飘逸的腰线在后门拉手处上扬，营造出丰富的层次感。尺寸方面，全新宝马X5的车身尺寸在上代车型基础上进一步增加，长宽高为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。

　　动力方面，即将上市的全新宝马X5 xDrive40i车型将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动方面与之匹配的均为8速自动变速箱。

● 一汽-大众奥迪Q3 S-line

　　今天，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一汽-大众奥迪Q3 S-line车型，其整体沿用了海外版的设计风格，相比现款层次感以及档次感有明显提升。在动力方面，新车将提供2.0T（分高低功率版）和1.4T两款发动机。此外，该车将于2019上海车展中上市。

　　根据此次拍摄的谍照来看，该车为国产全新Q3 S-line版车型。具体来看，其前格栅内部采用了点阵式布局，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。

　　侧面来看，新车采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。车身尺寸方面，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm。

　　内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。同时，全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘，让该车显得格外年轻、运动。此外，参考海外版配置来看，全新奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备，使其科技感得到质的提升。

『现款奥迪Q3』

　　动力方面，全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机（分高低功率版），其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。

● 宾利慕尚创始人典藏版

　　宾利将会在2019上海车展期间为中国消费者带来慕尚创始人典藏版，该车限量100辆，也是为了纪念宾利品牌成立100周年而打造的。

　　外观设计上，宾利慕尚创始人典藏版选用宝石黑（Onyx）车身外漆，并装饰以镀铬引擎罩饰条，与经典的宾利立标LOGO呼应。此外，新车还可选装镀铬散热器外壳与格栅。除车身下部带有“W.O.Bentley”字样的签名徽章，轮圈中心及迎宾踏板上同样装饰有宾利品牌100百周年纪念徽章。其中值得一提的是，位于轮圈中心的徽章可在车辆行驶时仍保持静止。

　　宾利慕尚创始人典藏版由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造而来，新车为向宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）于1930年设计的8升车型致敬，该车型也是宾利先生亲自主导设计的最后一款宾利产品。该车最大的亮点在于车内后排扶手上的饰片使用了，源宾利先生的私人座驾——宾利8升车型的发动机曲轴部件切片而成。

　　根据官方透露，客户可根据自己的需求在慕尚家族的三款车型当中（即慕尚、慕尚极致版和慕尚长轴距版）选择进行专属定制，所以该车的动力和尺寸也将随选择车型的不同而拥有不同的参数。

● 广汽讴歌TLX-L特别改装版

　　在上海车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了疑似广汽讴歌TLX-L特别改装版的实车，新车在普通版的基础上进行升级。

　　从探馆实车图来看，这款车进行了完全的“黑化”处理，车身采用亚光黑色，前格栅、前保险杠装饰条、轮圈、外后视镜、侧裙等诸多部位则采用了亮黑色的涂装。

　　在动力系统部分，预计新车将搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛·米，传动系统匹配的是8DCT双离合变速箱。

● GFG Style Kangaroo电动跑车

　　2019上海车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了GFG Style Kangaroo（袋鼠）电动跑车，该车将在本届车展上迎来国内首发。

　　外观方面，GFG Style Kangaroo采用了较为凶悍的外观设计风格，车身整体较为扁平，呈现出中置超级跑车的车身样式。新车狭长而上扬的头灯造型配合下方加大的进气格栅和扰流装置，显得很有冲击力。同时，新车前行李舱盖采用了碳纤维材质，同时连接到尺寸较大的前挡风玻璃和玻璃车型，整体造型十分流畅。而在车身侧面，新车采用了电子式的后视镜，并在车门下方加入了“Kangaroo”字样的车型标识。

　　与流线型的车头相比，新车在车尾的设计则采用了较为方正的元素。GFG Style Kangaroo的车顶线条笔直的延伸至车尾，与角度垂直的车尾相连。新车的车尾采用了方正的平面设计，除了两道细长的尾灯外，新车在车尾后方还配备了带有点阵式LED的格栅，在视觉效果具有冲击力的同时，这些LED可以根据不同组合的显示为后方车辆提供信息。

　　内饰部分，GFG Style Kangaroo采用了富有科技感的内饰设计，新车在内饰部分总共设置的三款大尺寸的液晶屏幕，分别位于中控中央、仪表盘以及仪表盘前方。其中，新车的整个中控几乎均由液晶屏幕构成，同时从官图来看，其UI设计也富有科技感。

　　同时，新车配备了非常规造型的方向盘，同时在驾驶座前方设置了一块狭长的屏幕，新车可以将车顶以及左/右后视镜处的摄像头采集到的图像合成到这块屏幕上，以此显示车辆后方的画面，这样的设计显得十分有创意。

　　动力方面，新车搭载了一套由两个电动机和90kWh电池组组成的动力总成，其综合最大功率达到490马力，官方0-100km/h时间为3.8秒，极速被限制在了250km/h，官方续航里程数据为450km。同时，新车还采用了四轮驱动的形式，并配备四轮转向功能。

● 长安福特：新款锐界ST-Line/锐界ST/Escape ST-Line

　　◆ 新款锐界ST-Line/锐界ST

　　在上海车展正式开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了长安福特新款锐界ST-Line/锐界ST车型的实车，新车会在本次车展期间完成首发。

『新款锐界ST-Line』

　　新款锐界ST-Line采用了一套运动套件，相比于普通版更加富有力量感。而锐界ST车型则带来更加极致的运动效果，前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计，前包围也采用了更运动的设计，加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，前脸给人一种十分凶狠的感觉。其配备的21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大，造型也更运动，红色卡钳则进一步凸显其运动特性。

『新款锐界ST-Line』

　　动力方面，新款锐界搭载的依旧是2.0T发动机，有国五排放标准和国六排放标准可选，其最大功率都为182kW（248马力）。锐界ST将搭载2.7T V6发动机，与之搭配的变速箱由此前的6速手自一体升级到8速。

　◆ Escape ST-Line

　　此外，长安福特已经发布的Escape车型，也就是海外全新翼虎的国产版本，在本届上海车展上也将有望发布ST-Line版本车型。

　　Escape ST-Line与国产普通版没有保持一致，而是沿用了海外ST-Line版本的设计。首先是中网格栅并没有采用与普通版一样的贯穿式镀铬装饰，其次这款车会配备更加运动的套件，包括整车包围、黑色装饰、运动轮圈等等。

　　随着ST-Line车型的加入，Escape在国内的阵容将进一步补齐，它也将为消费者提供更多选择。动力方面，参考海外版全新翼虎汽油动力车型来看，预计国产Escape也将提供1.5T EcoBoost（182马力/三缸汽油机）、2.0T EcoBoost（254马力/四缸汽油机）、2.5L混合动力（201马力/汽油混合动力/综合油耗5.6L/100km）及2.5L插电混动（14.4kWh电池组/225马力/纯电续航约50km）车型。传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，此外部分车型还将提供四驱系统。

● WEY：全新大型SUV概念车

　　在即将开幕的2019上海车展期间，WEY品牌将会带来旗下的全新大型SUV概念车，这款车展示WEY未来旗舰车型的设计方向。我们的探馆团队在今日也拍摄到了这款车的展示图片。

　　从现场展示的图片来看，这款概念车整体将采用十分简洁的设计手法，前脸是六边形的中网设计，两侧狭长的大灯也十分犀利。官方表示，新车设计灵感源于飞机机翼造型，从而凸显出未来潮流理念。此外，该车采用五辐式轮圈造型，并在细节之处加入薄荷绿进行点缀，从而营造出科幻色彩。

　　内饰方面，新车整体采用了白色、黑色、湖蓝色的撞色设计，并在细节处加入金色元素进行点缀，视觉效果十分饱满。同时，该车中控台采用了三块大尺寸液晶屏（分别是全液晶仪表、WEY智能互联显示屏、娱乐系统显示屏），从而形成大尺寸贯穿式屏幕，极具视觉冲击力，增添车内科技氛围。此外，该车还采用了非常规式方向盘，并在其内部嵌入液晶屏。

● GYON MATCHLESS（疑似）

　　在今年的上海车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了GYON首款车型，新车疑似命名为MATCHLESS。

　　此前我们曝光过该车谍照，据悉其或将定位为中大型车。新车前脸的装饰灯带从头灯上方一直延伸至下包围区域，形成了巨大的“C字型”，而头灯轮廓则是简单的四边形，此外其全封闭的前中网区域貌似还暗藏玄机。车身侧面十分修长，一条圆滑的曲线直接从发动机盖贯穿到车尾，整体感较强，造型别致的后视镜、大尺寸多辐轮圈也格外引人注目。

　　其尾部“C字型”尾灯与头灯部分形成呼应，独立布置的转向灯也别具一格，此外还能看到新车尾部有“MATCHLESS”标识，我们猜测这即为新车车型名称。关于新车更多消息，请关注汽车之家后续报道。

● 起亚纯电动概念车Imagine By Kia

　　上海车展即将拉开帷幕，在车展开幕之前，我们在现场拍摄到了起亚Imagine By Kia纯电动概念车，预示新车将会在本届车展期间发布。

　　起亚Imagine概念车的设计可以说颠覆了我们对起亚的所有印象，传统的虎啸式前脸已经被抛弃，而是由前脸个性的灯组进行了全新的演绎。新车采用对开门设计，玻璃式的车顶也让这款车看起来富有未来感。

　　该车在海外已经发布，在内饰方面，屏幕互联已经是智能网联汽车的标配，而此次起亚概念车以21块独立屏幕进行排列。官方表示这是一款纯电动车，但是具体的参数目前依旧是未知数。

● 斯柯达VISION iV概念车

　　2019上海车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了斯柯达VISION iV概念车广告牌，新车将在车展中国内首发。

　　斯柯达VISION iV基于大众集团MEB平台打造，整体造型和2017年发布的VISION E概念车有一定的延续性，只不过这次的概念车更倾向于一款跨界的四门轿跑SUV。车头凌厉的线条和狭长的大灯凸显了该车的气质。

　　车身侧面，流线型的车顶线条走向和22英寸的轮圈相搭配，侵略性十足。同时，新车还采用了现在比较流行的流媒体后视镜和隐藏式门把手。车尾部分，微微上翘的扰流板和尾部扰流器相辅相成，将运动气息贯彻到底。LED尾灯和中间的斯柯达英文字母又为新车增加了科幻前卫的感觉。

　　斯柯达VISION iV的内饰设计简约而又不失设计感，整体风格显得很前卫，由浅灰色和米色相搭配，同时多层式的中控台视觉效果出众，这样的设计也将运用在未来斯柯达其他量产车型上。同时，新车还采用了悬浮式的中控屏和仪表盘，搭配双辐式方向盘，进一步增加了新车内饰的未来感。

　　动力方面，斯柯达VISION iV由位于前桥和后桥上的双电动机驱动，锂离子电池组集成于车身底部，在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500公里。

● 北汽绅宝智达

　　此前北汽绅宝官方曾表示将在上海车展期间发布一款全新车型，并将命名为“智”系列。而在今日，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了该车的正式命名——北汽绅宝智达。此外，该车可以看做是绅宝X35的改款车型，其采用了与绅宝智行/智道相同的前脸设计语言，并成为北汽绅宝智系列第三款车型。

　　回顾下该车外貌，从此前官图来看，新车的前脸采用了北京汽车最新的设计理念，与绅宝智行、绅宝智道十分相似。倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒，两侧獠牙形日间行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势。

　　侧身部分，新车整体保持了现款绅宝X35的造型，包括腰线、侧裙、翼子板拱形线条及双五辐式轮圈等均没有变化。不过，新车针对C/D柱处的侧窗造型进行了修改，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，可谓是此次改款的亮点所在。此次官图并未展示新车的尾部，但结合此前谍照来看，绅宝X35继任者的尾部造型也将有较大幅度的调整，例如拥有全新造型的尾灯组等。尺寸方面，新车长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm。

　　内饰方面，绅宝X35继任者采用了全新的内饰造型，不规则且多层次的中控台看上去科技感十足。新车中控台的中央控制区向主驾驶位微微倾斜，搭配悬浮式中控屏、大尺寸仪表盘显示屏、全新的三辐式多功能方向盘等，为驾驶者营造了专属感十足的驾乘空间。设计方面，新车内饰的主色调为黑色，但细节处搭配有浅色饰板、镀铬饰条和钢琴黑面板，质感不错。配置方面，电子手刹、全景天窗、全景影像在新车上将会配备。此外，绅宝X35继任者还将搭载全新的AI智能驾乘系统，其提供AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三大功能，进一步满足了消费者的需求。

　　动力方面，官方透露新车全系均将搭载1.5T+CVT动力组合，相比现款车型的1.5L+5MT/4AT动力总成更加强大。参考绅宝智行的动力系统来看，其最大功率和峰值扭矩或分别为150马力和210牛·米。关于新车的更多信息，我们也将继续关注。

● 日产IMs、IMQ概念车

　　2019上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了日产IMs以及IMQ两款概念车的实车图片。

　　日产IMs概念车此前曾在2019北美车展亮相，此次上海车展期间，其将首次在国内亮相。相比其它概念车，IMs车身线条算是较为简洁，新车头灯区域依然有V-motion设计语言的影子，同时当车辆处于自动驾驶模式时，头灯将变成蓝色，配合头/尾灯中心的连续闪烁以提示路人其自动驾驶状态。

　　IMs侧面一条平直的腰线贯穿头尾，但并未看到外露的门把手，车顶曲线圆滑，且车顶两侧金色装饰线别具一格。从尾部看，也并没有看到太过复杂的设计，横向线条延展了视觉宽度，车型名称标识简洁明了。

　　日产在本届上海车展还将会带来其在日内瓦车展上发布的IMQ概念车，这款车极其夸张，或将预示着未来日产品牌产品的整体设计走向。

　　日产IMQ概念车的整体风格非常夸张，各种直线条风格可以看做是V-Motion风格的再次进化，整体突出的前脸设计，搭配LED光源的灯组设计，辅以极具力量感的轮眉设计，整体给人感觉非常张扬。

　　新车采用了高腰线风格，同时双色搭配的车型看起来非常时尚，从尾部来看，整体折线风格的设计彰显力量感的同时，也体现出了新车的运动元素。

　　动力方面，新车配有双电机和1.5T发动机组成的增程式混动，驱动电机最大功率可达约为335马力，最大扭矩800牛·米。

● 广汽本田奥德赛混动版

　　在2019上海车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了广汽本田奥德赛的混动版车型图片，在本届车展中国产奥德赛混动版实车也将首次向公众亮相。

『本田奥德赛混动版申报图』

　　虽然目前在现场未能得到详尽的资料，不过从早前的申报资料来看，广汽本田奥德赛混动车型的前脸采用了新的设计。相较于现款燃油版车型，此次推出的奥德赛混动版的前保险杠采用了与日规版本田奥德赛相同的样式。新车的前中网更加向下延伸，形成很有冲击力的视觉效果。加上中央的镀铬装饰，前脸的整体视觉效果显得更有张力。

　　奥德赛混动版车型的侧面轮廓与现款车相同，不过在前翼子板以及车尾处加入了混动车型的专属标识，新车的轮胎尺寸为215/60 R17，据悉新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择。动力方面，预计新车将搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145马力，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215马力。

● 别克VELITE 6纯电动版

　　 2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了别克VELITE 6纯电动版，其补贴后售价或为17-19万元。同时，该车将在4月15日开幕的2019别克品牌日中上市。

　　外观方面，新车采用与VELITE概念车相似的设计理念，整体外观设计维持插混版车型的特点，但在细节上有所区别。例如换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新造型的前包围，以及新样式的轮圈等，整体未来感十足。

　　侧面来看，VELITE 6采用类似旅行车的车身设计，尾部线条向下延伸，整体营造出向前俯冲的姿态。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶，并采用一根银色饰条作为装饰。在车尾部，新车采用了内部熏黑的L形LED尾灯，复杂的后保险杠设计搭配后扰流板，营造了不错的运动感。

　　动力方面，VELITE 6采用纯电动力，具体电动机参数未知，但官方透露其NEDC工况续航里程为301km。同时，该车基于全新电动车架构打造而来。关于该车更多信息，我们也将持续关注。

● 英菲尼迪Qs Inspiration概念车

　　2019上海车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了英菲尼迪Qs Inspiration概念车，该车定位中大型车，将在车展中全球首发。

　　外观方面，Qs Inspiration在造型上有着较强的家族化风格，封闭式的前格栅在电动车里是比较常见的，银灰色装饰条搭配灯带来突显车头的整体轮廓，看上去也更有立体感。车尾采用了狭长状尾灯，中间位置为“INFINITI”品牌标识可以点亮。虽然它的整体视觉重心偏高，但仍能够带来不错的运动感。

　　目前我们仅得到了这款车的外观图片信息，并将采用纯电驱动，至于内饰以及更详尽的动力部分信息，我们将继续保持关注。

● 北汽新能源EC5

　　2019上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了北汽新能源EC5。

　　EC5在外观方面沿袭了EU5的部分设计元素，EC5大灯内部造型较为复杂，且新车用狭长的黑色饰条代替了前中网，雾灯区域则像EU5一样采用了“C字型”装饰，目测可能集成了LED日间行车灯。此外，新车半封闭式轮圈造型别致，但车尾过于平淡，尾灯造型也是中规中矩。

　　EC5定位为小型SUV，其长宽高分别为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，整备质量仅有1430kg。动力方面，EC5配备了最大功率80kW的永磁同步电机，最高车速100km/h，至于其电池组及续航里程等信息目前尚未得知。关于新车更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

● 陆风汽车荣曜

　　上海车展即将拉开帷幕，在车展开幕之前，我们在现场拍摄到了陆风全新紧凑型SUV车型——陆风荣曜，该车将于4月16日在上海车展正式首发亮相。

　　外观方面，陆风荣曜采用了六边形大尺寸前进气格栅的设计，内部加以点阵式元素进行妆点，视觉效果十分时尚。同时，分体式大灯组搭配前保险杠下方梯形进气口，从而很好的提升了该车运动气息。

　　陆风荣曜侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。尾部方面，新车线条较为复杂，极具层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4550*1885*1655mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。

　　内饰方面，整体的设计趋向于简洁化，这款车会配备较大尺寸的中控液晶屏，物理按键则集中在中控台的底部。动力方面，新车采用前置前驱布局，搭载型号为LW4G15的1.5GTDI发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩为250N·m，工信部综合油耗为7.8L/100km，并符合国VI排放标准。新车还采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。

● BJ40城市猎人版

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队拍摄到了北京汽车BJ40城市猎人版的宣传资料，这也预示着在本届上海车展上北京汽车会为我们带来一款BJ40的特别版车型。

『2018款BJ40』

　　目前前方获取到的信息不多，不过从早前发布的BJ40 PLUS城市猎人版的信息推测，这款新车会在现有车型的基础上对外观、内饰用料以及隔音方面进行加强以提升车辆视觉效果和驾乘舒适性。而在动力方面新车预计不会有太大变化，依旧会配备2.0T柴油或2.3T汽油发动机，与之匹配的则是6挡手动或6挡手自一体变速箱。更多有关新车的消息，我们将持续关注。

● 比亚迪S2

　　2019上海车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了比亚迪S2实车，新车采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计语言，整体设计风格与现款元EV相近。

　　比亚迪S2基本沿用了现款比亚迪元EV车型的设计风格，仅是在细节方面进行调整。例如，新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚感。值得一提的是，该车前格栅上方边缘悬挂的是蓝底BYD标识，而非王朝系列家族的汉字标识。

　　内饰方面，新车同样采用了类似比亚迪唐/宋/元的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块10.1英寸中控液晶显示屏（可旋转/内置8核处理器，内部则配备DiLink智能网联系统），一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。此外，旋钮式换挡造型让新车看上去更加年轻。

　　动力方面，根据此前申报信息来看，该车将采用最大功率为94马力（70千瓦）的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池。关于该车的更多信息，我们将持续关注。

● 东南汽车2019款DX3

　　上海车展即将拉开帷幕，汽车之家前方探馆团队在现场拍摄到了2019款东南DX3的实车，新车将在车展期间推出国V版与国VI版车型，此前官方已经公布过其预售价格区间为6.39-10.59万元。

　　外观方面，新款车型将在外观方面进行小幅调整，并沿袭“翼立方”家族式前脸，而前格栅或将改为双横幅样式。从官图来看，新车也将采用双色车身设计，尾灯的内部结构也经过了重新调整。

『2019款东南DX3官图』

　　内饰方面的变化不大，中控台的整体布局简洁明快。配置方面，新车具备可开启的全景天窗、18英寸的五辐双色轮圈、9英寸触控屏、PM2.5新风净化系统、360度全景影像、SIDE VIEW车侧影像实时辅助、EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车等。

　　动力方面，新车将继续搭载三菱全铝4A91的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为225牛·米。传动方面，将匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。

● 博世IoT Shuttle无人驾驶电动概念巴士

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了博世旗下代表全新出行模式的IoT Shuttle无人驾驶电动概念巴士。

　　博世IoT Shuttle电动巴士概念车展示了博世最新的自动化、互联化和电气化解决方案，观众能够现场体验全新的出行方式。针对线路相对比较固定的公共巴士，博世不仅能够提供零部件和系统，还能提供一整套智能交通出行服务，提供包括车辆预订、共享驾乘、互联平台、自动泊车及充电服务等。

　　为了让这款概念巴士真正驶上街头，还需攻克能够应对复杂城市环境的自动驾驶技术，博世正通过合作寻求解决之道。2019年下半年，加利福尼亚硅谷的圣何塞将成为博世和戴姆勒携手提供自动驾驶共享出行服务的试点城市。目前，有关三方已签署意向书。博世和戴姆勒希望通过合作，改善城市的交通流量和道路安全，为未来交通奠定基础。双方同时也在共同开发城市环境中的高度自动驾驶（SAE-Level 4）及完全自动驾驶（SAE-Level 5）系统，并计划在2020年代初投入生产。

　　人工智能也是博世重点关注和研究的领域，以推动物联网的持续发展。Heyn博士认为，人工智能与物联网相辅相成、相得益彰。他援引博世视频火灾探测系统进行了说明：火灾发生时，安防摄像头在传感器探测到热量和烟雾以前，就能通过智能图像分析在数秒内识别火情，远比传统火灾或烟雾警报系统更为迅速，为拯救生命赢得了宝贵的几分钟。博世集团董事会成员 Markus Heyn博士表示：“博世利用其自有的物联网云平台，博世已经开展和实施了270多个物联网项目，涵盖智能交通、智能家居、智慧城市和智慧农业等多个领域。目前博世的物联网套件已经实现了与850万个传感器和设备的互联互通，这一数字较去年增长近40%。”

　　近日，博世与加拿大平台开发商Mojio联手，为互联汽车推出首个一体化物联网平台。博世提供一种先进算法，能在车祸发生时识别事故发生的地点、时间及严重程度。通过Mojio云平台，将相关数据实时传输至博世紧急服务中心，中心将自动向当地救援服务机构发送紧急呼叫。与此同时，事故相关信息会通过短信或Mojio手机应用程序发送至此前预设的接收人名单。

　　除此之外，在物联网及智能家居方面，博世还带来了一些贴近生活的黑科技产品，比如可实现食品识别与提出储存建议等全新功能的互联冰箱；互联草坪修剪机器人Indego S+，一款能利用网络天气预报自主决定草坪修剪最佳时机的草坪修剪机器人等。

● 拉共达新境SUV概念车

　　拉共达新境SUV概念车（All-Terrain Concept概念车）曾在2019日内瓦车展全球首发，它展示的是未来拉共达品牌车型的设计走势，以及将于2022年量产的拉共达SUV车型的雏形。

　　新境SUV概念车的车头角度造型呈现上窄下宽的比例，看上去敦实厚重且不失动感。可以看到，新车最为明显的特征当属家族化气息浓郁的金色前脸饰条，U字形的走势看上去大气而富有质感。细节方面，新车还配备了虚拟外后视镜，同时它在设计时也参考了超级游艇的概念。

　　大尺寸车轮和圆润流畅的轮廓在突出运动特性的同时，也营造出了优雅气质。车尾部分，外突的尾部设计搭配贯穿式尾灯，使得整个车身更加修长、夸张，看起来也充满了未来感。

　　内饰方面，这款概念车选择了深色暗黑系设计，全液晶仪表被集成在方向盘内侧，上掀式车门+大面积车窗+无B柱设计，让整个车内空间通透感十足。与此同时，四个独立的座椅可以灵活调节，充分满足每位驾乘人员的坐姿需要。此外新车的实体钥匙被保留了下来，在放置到车内相应的位置时，它会悬浮在前排座位中间，非常梦幻。动力方面，官方仅透露该车采用的是纯电动动力系统，具体参数并未公布。考虑到这是一台拉共达，我们相信它的动力表现一定衬得起品牌价值。

● 雷克萨斯LM300h

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了雷克萨斯全新MPV车型LM的广告牌。该车将在本届车展中全球首发，此次发布的车型为LM300h。

　　参考此前的预告图，全新雷克萨斯LM将采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗。另外两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。

　　我们可以看到全新雷克萨斯LM的车侧造型与现款丰田埃尔法较为相似，新车向前倾斜的B柱具有较高的辨识度。同时，预告图显示新车还采用了面积更大镀铬装饰，以体现豪华感。

　　动力方面，从“LM300h”的车型命名来看，其或将搭载与威尔法双擎相同的THS-II混合动力系统，其由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的，并且标配E-Four电控四驱。

● 天际汽车全新概念车

　　在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了天际汽车即将于上海车展首发的全新概念车，该车将于未来正式量产。

　　从我们现场拍摄到的照片来看，天际这款全新概念车将是一台轿车，前大灯组造型采用了天际家族化风格，贯穿车头的日间行车灯具有很高的辨识度，此外巨大的轮圈造型和整体靠后的座舱布局，使得新车看起来运动感十足。不过目前官方没有透露新概念车的具体尺寸级别。

『此前官方公布的预告图』

　　此外，天际汽车董事长兼CEO张海亮还透露：“全新概念车型诠释了天际汽车对新能源、新材料、新通讯等前瞻技术的探索。”关于这款车的更多信息，天际汽车将在上海车展上正式公布，届时我们也将为您带来更多详细报道。

● 雷诺EZ-ULTIMO概念车

　　在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了雷诺EZ-ULTIMO概念车，新车可以看做是雷诺畅想未来出行的一款车型，其搭载了雷诺正在开发的L4级别自动驾驶技术。

　　与其他概念出行驾舱不同，雷诺EZ-ULTIMO概念车的造型更加具有艺术气息，该车的车身采用双色设计，车头与车顶采用纯黑色涂装，后半部分搭配了大面积的珍珠色，其中腰线以上的区域使用菱形纹理加以装饰，一种奢华感油然而生。此外，轮圈外部有装饰罩覆盖，它的尺寸显得非常抢眼，其颜色与周围车身颜色保持一致，且前后轮的配色形成强烈对比。

　　装配了鸥翼式车窗+侧滑式车门的独特搭配，车尾设计有高亮度的LED尾灯，且其造型由两部分组成。一部分横向贯穿于车尾。另一部分则沿着后轮拱的边缘呈纵向排布。技术层面，这款概念车搭载了L4级自动驾驶技术，更多的展示了奢侈品与私人出行的设计理念。

● 东风启辰D60EV

　　在即将开幕的上海车展上，东风启辰将会推出3款纯电动车。在今天的探馆环节中，我们的前方探馆团队拍摄到了紧凑级轿车D60EV车型。

　　东风启辰D60EV采用了“风雕美学设计”家族式设计语言，其全新的家族式前脸设计被称为“V-Galaxy”，六边形的主格栅采用封闭式设计，内部采用点阵式的样式。前大灯造型设计颇具犀利威严的鹰眼神韵，倍增年轻俊朗质感。据官方透露，东风启辰D60EV的综合工况续航或将超过450公里，达到同级领先水平。

● 东风启辰T60EV

　　在本次车展开幕之前，汽车之家探馆团队拍摄到了东风启辰T60EV的实车，这款小型纯电动SUV将会在本届车展期间正式发布。

　　东风启辰T60EV同样采用启辰最新的家族式设计，包括最新的中网格栅造型以及前保险杠样式等等，整体风格更加贴合一款电动车的形象。在侧面和尾部，这款车则保持了T60燃油版车型的造型。目前具体的动力信息依旧是未知数，官方表示本次亮相的纯电动车型会搭载了宁德时代电池和欧洲标准的永磁同步电机。

● 东风启辰e30

　　上海车展即将拉开帷幕，我们的前方探馆团队在展馆拍摄到了东风启辰e30，这款车采用了最新的家族式设计，定位入门纯电动车型。

　　启辰e30采用最新设计元素，“V-Galaxy”前脸设计未来感十足，中网封闭式格栅营造出点阵式的效果，两侧的大灯与之相融合，具有很强的整体感。

　　作为一款纯电动车，启辰e30车身采用了诸多银灰色的细节装饰，分布在灯组、车身门槛等部位。而黑色的外后视镜壳、车窗装饰、车门把手等撞色设计也让其看上去更加时尚。动力方面的信息还有待官方进一步披露。

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● 凯迪拉克XT6

　　凯迪拉克XT6的实车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造而来，有6座或三排7座两种布局形式，该车有望今年7月上市。

　　凯迪拉克XT6采用了一套全新的设计语言，整体参考了凯迪拉克Escala概念车，大灯组造型更加纤细，日间行车灯继续保持垂直风格，同时全新的车头设计也更具未来感。而为了满足不同消费者对外观风格的需求，这款车也将采用风尚版+运动版双外观的策略，与家族中的CT6和XT4一样，两种版本车型的外观及内饰风格将略微有所不同。

　　XT6采用较为平直的车身线条设计，从前灯组贯穿至尾灯组部位的腰线使该车看上去更加紧凑。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。而前轮眉处的凯迪拉克品牌LOGO则在一定程度上能提升车辆的高级感。尾部方面，新车采用了T字形尾灯组，显得比较有层次感。而与海外版车型类似的双边共两出的排气布局也得到了保留，动感气息浓郁。另外，在车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5050/1964/1784mm。

　　新车采用与海外版的基本相同的内饰设计，而在内饰用料方面，XT6风尚版将采用实木装饰，运动版则用上了碳纤维材料作为装饰，从而给不同喜好的用户带来更加个性的独特感受。另外，从在北美车展上实拍到的配置来看，该车将配备智能主动式巡航、NFC近场通信、360°全景影像、电动尾门、无钥进入/一键启动、BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统（14个扬声器）、车载负离子空气净化系统、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热以及方向盘加热等功能和配置。此外，该车还将标配第三排座椅电动折叠并且第二排座椅支持一键折叠的功能。

　　动力方面，虽然此前报道的海外版XT6采用3.6L V6发动机，但这款车国产之后预计将采用2.0T的动力总成，其最大功率为241马力，峰值扭矩可达350牛·米，并有四种驾驶模式可选。

● 长城P系列皮卡

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了长城P系列皮卡，未来将弱化商用属性，面向喜好皮卡的人群。

　　外观方面，新车采用全新设计语言，整体风格较为硬朗。该车配备黑色哑光越野套件，蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。

　　车尾部分，新车同样配备全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。配置方面，新车标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等，此外该车将采用多连杆后悬架设计，强化运动属性同时降低皮卡的商用属性。据了解，该车将搭载来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　同时，长城皮卡还将发布P系列商用皮卡的电动车型，续航里程可达500公里，可实现2小时高效充电。关于该车更多信息，我们将持续关注。

● DS 7 CROSSBACK E-TENSE

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了DS 7 CROSSBACK E-TENSE实车，该车最早发布于2018年巴黎车展，新车在外观设计与现款DS 7较为相似。

　　新车前脸整体造型有着极强的品牌辨识度，特别是大面积的中央进气格栅在不规则的亮色边框的修饰下，营造出了DS品牌应有的气质。与大部分插电式混动车型一样，新车的充电口位于左后方，这也是它与燃油版车型的主要区别之一。

　　新车内饰与普通版本较为相似，依旧采用了较有艺术感的整体设计。新车采用了电子挡把的设计，同时内饰还采用了大量皮革包裹，为新车的内饰增添了豪华感。

　　在动力方面，新车的混动系统由一台最大功率为197马力的1.6T发动机和综合最大功率为108马力的驱动电机组成，系统综合最大功率为296马力，综合扭矩为451牛·米，新车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。此外，新车纯电动续航里程为50公里，纯电模式下的最高车速可达133km/h，而在混动模式下，它的最高车速可达217km/h。

● 东风风神D53

　　东风风神D53是2018北京车展亮相的东风风神e.π概念车的量产版本，采用的是实用性更强的四门设计，预计会推出纯电动和插电式混动版本。

　　从目前的照片可以看出，车辆前包围及大灯基本沿袭概念车的设计，只是灯腔内部采用了更为量产化的设计。从车辆侧后方的角度来看，该车将采用溜背式设计，更加突出该车的运功感。 新车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，“Y”字形位置灯和流水式转向灯都沿用了概念车上的设计元素，在夜间的识别度颇高。

　　D53将基于CMP平台打造，也是东风风神在此平台下第一款量产车型。该平台也是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发，有着高度灵活的可扩展性。智能配置方面，D53或将使用东风风神的WindLink车机系统。同时，D53可能搭载达到L2级别的智能辅助驾驶系统等科技配置更多消息，我们将持续关注。

● 奥迪A8运动套件版

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队拍摄到了奥迪A8运动套件（Sport Exterior Package）版本的谍照。新车主要是在外观上增加更多套件，从而使整车更具运动效果。

　　作为一款豪华轿车，奥迪A8给人的形象一直是稳重严肃，而此次推出的运动套件版本，则在A8和S8之间增加了一个产品，让觉得S8太贵而A8太严肃的消费者有了更多选择。

　　新车在前脸增加了更复杂的套件，可以看出是走运动风格，包括全新的保险杠前唇、两侧运动化装饰、侧裙等等，使得新车视觉效果更加激进。同时该车还配备有S-Line风格的运动化座椅，进一步烘托内饰气氛。

　　动力方面，新车预计将使用现款A8的动力系统，客户可以在不同动力车型上进行选装。而关于这款车的更多详细信息，我们会进一步跟进。

● 斯巴鲁新款BRZ

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了斯巴鲁新款BRZ，新车将于上海车展首发并上市。

　　重新回归中国首次的斯巴鲁BRZ相比老款车型增加了一套STI运动包围，包括前唇和侧包围，使得新车整体增加了几分运动气质。除此之外，新车在外观方面相比老款改动不大。

　　配置方面，新车增配了胎压监测功能；在行驶方面，新车升级了采埃孚旗下SACHS品牌减振器（2017款高配的type-RS车型已经配备）、欢迎灯光、仪表盘显示屏亮度手动设置功能（五挡可调）、轻触转向灯拨杆灯亮三次自动回位功能，并且取消了老款车型配备的全尺寸备胎，改为了补胎工具。另外在车漆颜色方面，新车将仅提供黑、白、蓝三种选择。

　　动力方面，斯巴鲁BRZ搭载FA20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。得益于国VI排放标准在全国大面积推迟实施，重新引入的新款BRZ仍为国V排放标准，动力系统也与2017款车型一致。

● 长安CS75 PLUS

　　上海车展即将拉开帷幕，我们的前方探馆团队在展馆拍摄到了长安CS75 PLUS的实车，该车将会在车展期间亮相，新车作为长安SUV家族最新的一员，将搭载1.5T和2.0T发动机。

　　长安CS75 PLUS首次提供运动版和普通版两种外观造型，采用长安全新的设计语言，贯穿式日间行车灯设计，使得整车看起来时尚气息更浓，同时运动版通过格栅、包围、排气等设计，所展示出来的风格，也更加贴近年轻人的喜好。

　　尺寸方面，CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm。

　　内饰方面，长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分大气。

　　动力方面，从之前的工信部申报信息来看，新车普通版将搭载1.5T发动机，最大功率178马力。运动版则搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统方面，匹配来自爱信的8速自动变速箱。

● 前途K50 Spyder概念车

　　 2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了前途K50 Spyder概念车，新车将于本届车展迎来首发。

　　前途K50 Spyder概念车可以看做是现款前途K50的敞篷版，不过该车采用了一套类似保时捷Targa敞篷造型，我们暂时不知晓该车是否拥有机械敞篷结构。此外相比在售车型，新车尾部采用了全新的双整流罩造型设计，这种造型常见于各大跑车品牌的Speedster车型之上，此外该车还增加了全新的后固定扰流板。

　　动力方面，我们目前暂不清楚概念车的具体动力是否有所调整，不过前途K50的量产版搭载前后双电机，从而形成了电动四驱的驱动形式，系统综合最大功率为435马力，峰值扭矩达680牛·米。在这套动力总成的推动下，前途K50的官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。

● 起亚全新K3以及K3 PHEV版本 

　　上海车展即将拉开帷幕，我们的前方探馆团队在展馆拍摄到了起亚全新K3以及K3 PHEV版本的实车，该车将会在车展期间亮相，接着会在年中左右上市。

『全新K3燃油版』

　　全新K3采用了最新的虎啸式前脸，充满力量感的进气格栅采用直瀑式设计，加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。新车还采用了跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉，拥有较高的辨识度。而PHEV车型并没有太多的改变，仅仅是增加了蓝色的装饰件。

『全新K3 PHEV』

　　身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。动力方面，根据此前申报图信息显示，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为130马力（95.6kW）和115马力（84.5kW）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105马力（77.2kW）。

● DS 3 Crossback E-Tense

　　上海车展即将在4月16日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆现场拍摄到了DS 3 Crossback E-Tense车型。该车的推出将成为DS旗下的首款纯电动车型，并基于eCMP平台打造而来。

　　DS 3 Crossback E-Tense是基于DS 3 Crossback衍生而来的新能源版本，也是DS旗下的首款纯电动车型，通过eCMP平台打造而来。外观造型上采用了最新的家族式设计，网状前格栅环绕着镀铬饰条，前大灯与其相连。前保险杠两侧是纤细的LED日间行车灯带，这也为新车带来了更高的辨识度。另外，DS 3 Crossback配备了隐藏式的门把手，令整车更多了几分时尚气息。

　　至于车尾部分，镀铬饰条将左右两侧狭长的尾灯相连，带来了更强的横向视觉张力的同时，也使得尾部更有层次感。此外，DS 3 Crossback E-Tense取消了车尾的排气管，但在原位置上使用了镀铬饰条加以修饰，视觉效果并不突兀。

　　依据此前的报道，DS 3 Crossback E-Tense将搭载容量为50kWh的动力电池，驱动电机最大功率为114马力，官方宣称其NEDC续航里程可达450公里。

● 奇瑞新能源瑞虎e

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了奇瑞新能源瑞虎e，新车将在车展迎来首发，其NEDC标准下综合续航里程为401km。

　　从实车来看，新车整体造型与瑞虎5x较为相似，但针对细节进行了电气化风格的调整，例如前进气格栅采用封闭式设计，新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，尺寸与瑞虎5x完全相同。新车内饰与瑞虎5x相比同样差别不大，只是在细节之处做了改变。

　　据悉，瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X专属化SUV平台，电池组容量等信息官方暂未公布，但新车NEDC综合工况续航里程为401km。有关新车的更多信息，我们将在车展上为您带来更详细的报道。

● 一汽-大众奥迪Q2L e-tron

　　上海车展即将在4月16日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆现场拍摄到了一汽-大众奥迪Q2L e-tron的实车。从图片中可以看到，新车采用了封闭式中网的设计，突出自己新能源的身份。

　　外观方面，奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，“大嘴”式中网十分显眼，但因为其新能源身份，中网采用了封闭式设计，这也是区分它与燃油车型重要方式之一。新车的头灯采用了较为大气的设计，外观看起来不张扬，但内部的LED灯带很醒目。同时，前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　车身侧面，新车同样采用简约流畅风格的设计，平滑的腰线从车头延向车尾。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。据了解，新车长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。

　　根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100千瓦（136马力）的电机。

● 东风风神AX7插电式混动版

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了东风风神AX7插电式混动版车型，该车内/外设计基本与燃油版车型保持一致。动力方面搭载由1.4T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为133马力（98kW），系统综合油耗为1.6L/100km。

　　全新风神AX7 PHEV基于全新一代风神AX7打造，外观上与现款汽油版车型并无明显区别，全新的前脸设计立体感更强，层次分明的进气格栅辅以镀铬装饰条搭配，视觉上显得十分大气。此外，分布于车身尾部两侧的油箱盖与充电孔盖让我们识别出了这款车的身份。车身尺寸方面，其长宽高仍为4645/1880/1690mm，轴距为2715mm，采用的轮胎规格为225/60 R18。

　　最大的亮点在于动力方面，新车换装了一套由DFMA14T型1.4T发动机（最大功率133马力）、驱动电机（最大功率109马力）和三元锂电池组成的插电式混动系统，系统综合油耗为1.6L/100km。有了这套动力总成，该车便具备了纯电动驱动、混合动力驱动、发动机单独驱动、制动能量回收、驻车发电等多种工作模式。

● 新款东风风神E70

　　上海车展即将拉来帷幕，我们的前方拍摄团队在现场拍摄到了新款东风风神E70车型的实车，新车在现款车型基础上进行了诸多优化，进一步符合电动车的定位。

　　新款东风风神E70在老款车型的基础上换装了全新的前脸，包括封闭式的进气格栅、全新的前包围等，让其看起来更符合新能源车型的身份。在侧面，这款车也换装了全新样式的低风阻轮圈。尾部的调整也发生在细节部分，比如中央的东风LOGO更换为英文字母，镀铬饰条也更换为贯穿式“灯组”设计，具体是真灯组还是红色反光板有待进一步正式。

　　该车尾部依旧标着“E70 500”，参考现款E70 500车型，NEDC工况综合续航里程可达401km，从30%-80%快充仅需20分钟。

● 中华V7黑色运动版

　　 2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了中华V7黑色运动版，该车最大亮点是搭载由宝马集团授权新晨动力的1.8T发动机（CE18）。

　　外观方面，纯黑运动版的整体造型和现款车型基本保持一致，仅是在细节方面进行了运动化处理，视觉效果更加突出。例如，新车在前雾灯开孔造型要更加夸张，配合全新样式的黑色轮圈，让新车运动气息浓厚。

　　车尾同样给人稳重的感觉，外凸式的尾灯设计T很有特点。同时，后保险杠下方配备银色饰件，让沉稳的配色中增添几分时尚气息。

　　动力方面，其搭载了1.8T CE18王子系列发动机，最大功率达232马力，比现款1.6T发动机（204马力）提升了28马力，最大扭矩300牛·米，保留了王子发动机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等技术。

● 奔驰AMG E 53轿跑

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队拍摄到了奔驰AMG E 53轿跑的谍照。新车定位高于43低于63系列，让整个产品线更加丰富。

　　外观方面，E 53与普通的E Coupe区别不大，遍布车身四周外观套件还是能够一眼看出它与普通版本的区别。根据此前得到的信息，轿跑版将分为硬顶和敞篷两款，此次拍摄到的谍照为硬顶版本。

　　虽然此次没有拍到内饰，但从之前的信息来看，车内使用了奔驰最新的家族设计语言，豪华与科技感并存。座椅采用一体式设计，以提升运动效果，第二排乘坐空间不大，勉强能坐进身材普通的成年人。

　　 动力方面，新车型使用了3.0L六缸涡轮增压发动机搭配48V电动机的方式，其中汽油机的最大功率为435马力，电动机最大功率为21马力。扭矩输出方面，汽油发动机最大扭矩输出为520N·m，电动机峰值扭矩为249N·m。

● 雪铁龙AMI ONE概念车

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了雪铁龙AMI ONE概念车，新车的理念是一款专供城市移动出行服务的产品，它代表了雪铁龙对于“自由”的理解，包括人人使用的自由、移动出行的自由，以及追求时尚的自由。

　　雪铁龙AMI ONE概念车首发于2019日内瓦车展，其整体造型与当下的汽车似乎并不太相符合，单厢造型看起来多少有些可爱，此外，形如花瓣的轮圈、通透的B柱和后部车顶、可开启式软顶、用于解锁车辆的车身二维码等设计都进一步增强了整车的时尚感和精致感。

　　作为一款专供城市出行理念的概念车，新车的设计理想消费群体为16岁以上人群，该车的重量还不到450kg，而其最高车速为28英里每小时（约为45km/h)，所以无需持有驾照（具体需依照不同国家法规而定）。未来，该车将替代公共交通、自行车或电动自行车。内置两个座椅的AMI ONE CONCEPT概念车的长宽高仅为2.5/1.5/1.5m，尺寸非常小巧。

● 东风风神新款AX5

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了东风风神新款AX5实车。新款东风风神AX5车型的外观并没有新意可言，因为该车仅仅是将已经发布但未曾上市销售的姊妹车——东风风度MX3车型的前脸移植了过来，而尾部造型没有变化。

　　新款东风风神AX5换装了姊妹车东风风度MX3的前脸设计，扁平化的盾型前格栅与锐利的多边形大灯组相连接，看起来锋利感十足，下方大尺寸的三段式进气口造型搭配镀铬饰条，精致感和运动感有着不错的体现。新车侧身和尾部均与现款车型保持一致，同时高配车型还将提供18英寸的五辐式轮圈及全景影像等配置。

　　动力方面，新款东风风神AX5搭载DFMA14T型1.4T发动机，最大功率133马力，相比现款车型减小了7马力。传动方面，预计新车将继续匹配5速手动或6速双离合变速箱。

● 雷诺K-ZE量产版

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了雷诺K-ZE量产版，新车将于上海车展全球首发，并于年内在雷诺十堰工厂实现国产，随后出口全球。

　　雷诺K-ZE量产版将基于其概念车的设计风格，整体并没有太大变化，预计前脸造型将十分个性时尚。我们可以看出，新车配备有全新造型的五辐轮圈，以及侧面防擦饰条。

　　内饰方面，新车整体造型较为简洁，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，并且可以提供地图导航服务。同时部分装饰条采用蓝色装点，从而突出纯电动车的身份。有关新车的动力信息，我们将在车展上为您带来更详细的报道。

● 全新奥迪A6 Avant

　　2019上海车展即将拉开帷幕，在本届车展开幕之前，我们的探馆团队拍摄到了全新奥迪A6 Avant的实车，该车将会在本届车展期间完成中国首发。

　　新一代奥迪A6 Avant保持了优雅流程的外观设计线条，全新的尾部造型相比三厢版本更加修长，同时尾灯组造型与三厢版基本保持一致。新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。值得一提的是，新车后备厢空间可在565L-1680L之间灵活调整

　　动力方面参考海外车型，将延续三厢版的动力系统，全系搭载48V微混系统。传动方面，与汽油机匹配的将是7速S tronic双离合变速箱，与柴油机匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。

● Jeep Gladiator

　　在2019上海车展开幕前夕的探馆过程中，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了Jeep Gladiator，新车将于本届车展国内首发，未来将以官方渠道进口销售。

　　Jeep Gladiator与现款牧马人基于相同的平台进行打造，所以二者部分车身结构基本保持一致，不过Gladiator进一步加长了轴距，加上作为皮卡车型的尾箱，使得整车看起来更大，配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。

　　动力方面，Gladiator在美国市场提供3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，其中汽油版发动机的最大动率为285马力，峰值扭矩为353牛·米;柴油发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为599牛·米。而本届车展首发的是否为中规车型，它的动力是否会进行调整，我们将持续关注。

● 丰田威尔法（Vellfire）双擎

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了丰田威尔法（Vellfire）双擎广告牌。新车将在本次车展中首发，并会在6到7月之间由一汽丰田引入上市。

　　Vellfire与埃尔法为孪生车，二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。Vellfire提供两种外观设计，延续自现款的分体式大灯组搭配横向线条丰富的前格栅，整体前脸造型犹如机器人般，未来感十足，特别是保险杠采用大尺寸开口设计的运动版车型。在尾部，新车同样采用了分体式尾灯组，以呼应车头的设计，但作为孪生车，Vellfire依旧保持了与埃尔法相似的车身轮廓和侧身造型。

『图为日规版』

　　内饰方面，Vellfire维持了原有的设计和布局，主要变化在于配色方案的增加，以及皮质、木饰板等用料的升级，以提升奢华感。在安全配置方面，Vellfire全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，其升级了单目摄像头和毫米波雷达，提供了可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等。

　　动力部分，引入国内的Vellfire将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

● 合众U

　　上海车展即将在4月16日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆现场拍摄到了合众新能源旗下第二款量产车型——合众U，新车将于此次车展上开启预售，其定位紧凑型SUV，NEDC测试标准下的续航里程为500km。

　　合众U在保留Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改，整体造型更加圆润、饱满。前格栅为封闭式设计，车头灯带呈T字形，贯穿整个前脸。侧窗B、C柱采用黑色涂装，营造了悬浮式车灯的视觉效果。侧身腰线前低后高，为其增添了些许运动气息。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成呼应，提升了整车的科技感与精致感。

　　动力性能方面，合众U基于第二代动力总成平台HPC开发，采用了高比能量的NCM811电芯，将有四驱和四驱两个版本，四驱版将搭载最大功率为270kW（367Ps），最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s。而两驱版车型 0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。新车NEDC测试标准下的续航里程为500km，未来还会可能在此基础上推出长续航版本。

● 汉腾X8

　　上海车展即将拉开帷幕，我们的前方探馆团队在展馆拍摄到了汉腾旗下全新SUV的实车，根据车身标识来看，其将命名为汉腾X8。

　　外观方面，新车整体造型十分方正魁梧，前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用虚线式结构加以点缀。同时，其左右两侧采用了较为宽大的前灯组，搭配两侧大尺寸C型日间行车灯以及下方梯形进气口，让该看上去颇具运动感。

　　尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，配合倒梯形牌照框区域，视觉层次感丰富。同时，新车的后雾灯以及倒车灯被安放至保险杠的两侧，并以竖状造型体现，一定程度上拉宽了该车的横向视角。动力方面，目前官方并未透露，我们将持续关注。

● 国机智骏GT3

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中我们提前拍摄到了国机智骏GT3的官图，新车定位于一台纯电动双门跑车，整体造型非常流畅。

　　国机智骏作为刚刚诞生不久的新造车势力品牌，其将在本届车展上亮相多款产品，其中的国机智骏GT3将是一款双门Coupe跑车，新车整体流线感非常强，由于采用纯电驱动，所以没有大尺寸进气格栅，两侧开口预计为刹车盘通风之用。前大灯组采用椭圆形设计，搭配隆起的线条，颇有几分保时捷的风格。

　　尾部造型上，新车采用了传统Coupe跑车的溜背式设计，尾灯组采用LED光源，并采用镀铬装饰条进行点缀，此外，新车车底还采用了一套扰流板设计，能够快速导出车底的气流，增加稳定性。动力方面，我们暂不清楚该车的具体信息，我们将在车展上为您带来更详细的报道。

● 阿斯顿·马丁Rapide E

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了阿斯顿·马丁首款纯电动四门跑车Rapide E，据悉这款车将会在2019年末推向市场，限量生产155辆。

　　阿斯顿·马丁Rapide E从首次发布（2015年10月）至今，已过去三年多时间，新车基于Rapide AMR Limited车型为蓝本进行打造，其车身线条十分动感，采用了时髦的隐藏式门把手以及溜背设计，多辐式型面切割轮圈看起来十分别致。一条蓝色的拉花从车头LOGO向后延伸至尾部，车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的LOGO，与其电动身份呼应。

　　电池参数方面，根据此前公布的消息，阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组，它们由5600块18650型号电池组成，位于标准版Rapide车型的发动机与变速箱、油箱对应的区域。整个电池组将为两台后置电机提供充沛动力，使其可以提供610匹马力，950牛·米扭矩，该车0-96km/h加速时间仅需4.0秒。与此同时，Rapide E的WLTP续航里程可以达到200英里（321.9公里）。通过400V 50kW规格充电一小时可行驶185英里（约合298公里），另外该车还支持800V 100kW及以上的快充技术。

　　早在去年就已经开建的阿斯顿·马丁英国南威尔士圣安森工厂，日前已经进入到建设收尾阶段。根据官方确认，这座工厂将主要负责电动汽车的制造任务，其中包括Rapide E以及阿斯顿·马丁子品牌拉共达的车型。

● 捷途X70 Coupe

　　2019上海车展开幕在即，我们提前拍摄到了捷途X70 Coupe实车。该车与2018北京车展发布的版本在细节上略有不同，仍采用双色车身设计，整体风格时尚运动。

　　捷途X70 Coupe基于X70打造，外观方面延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。此外，新车采用双色车身设计，高亮黑色车顶及外后视镜搭配熏黑式铝合金轮圈、红色轮圈装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素非常丰富。

　　内饰方面，捷途X70 Coupe同样以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸大屏、触摸式空调控制大大提升了内饰的科技感和体验感。此外，中控台上还设计了独特的瞬息式氛围灯。

　　动力方面，预计该车将与捷途X70共享一套动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率为149马力，峰值扭矩为210牛·米，传动系统有望匹配6速双离合变速箱。

● 大乘G60s

　　 2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了大乘G60s车型，该车将会在本届车展上正式上市。

　　大乘G60s并未使用与大乘G70s类似的外观设计，全新的设计语言很有特点，比如使用波浪形中网的大嘴式进气格栅设计更加精致，同时与两侧大灯相连；大灯的设计也与前脸风格相统一，内部带锐角的LED日行灯为大乘G60s增添了一丝犀利。车身尺寸方面，大乘G60s的长宽高分别为4521mm/1840mm/1672mm，轴距为2680mm。

　　大乘G60s并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计，而从尾灯的细节设计和呈梯形的后牌照框区域，能够看出大乘G60s与大乘G70s的品牌关联。另外大乘G60s在后包围上的双边共双出排气只是装饰而已，真正的排气管隐藏在后包围下。

　　动力方面，大乘G60s将搭载与大迈X5相同的1.5T发动机（代号为JT15T），最大功率为150马力（110kW）/5500rpm，最大扭矩为215牛·米/1700-4500rpm，并匹配6速手动和8速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架的组合。

● 欧尚COSMOS(科尚) DCT

　　上海车展即将拉开帷幕，欧尚汽车将会在本届车展上发布欧尚COSMOS(科尚)的DCT版本车型。在探馆过程中，我们也拍到了新车。

　　新车在设计方面与现有车型保持一致，采用了欧尚汽车家族式的设计语言，大面积的U型格栅搭配菱形中网。车身侧面的线条简洁平滑，银黑色多辐铝合金轮圈样式炫动。车身尺寸方面，其长宽高分别为4840×1860×1890mm，轴距为2820mm。

　　动力系统部分，其将搭载1.5T+7速双离合的动力组合。此前该车的1.5T和1.5T+混合动力电机两套系统车型已经上市，新车型的推出将为消费者带来更多选择。

● 猎豹CS9都市版

　　上海车展开幕前夕，汽车之家探馆团队拍摄到了猎豹CS9都市版的实车，该车作为猎豹CS9的新增车型，将会在本届车展期间发布。

　　猎豹CS9都市版在现有车型的基础上对外观进行了一定调整，前脸采用了全新的竖向格栅装饰，前保险杠的造型也发生改变，下部格栅面积更大，两侧为新造型的雾灯。在尾部，新车同样采用了全新的后包围，更加时尚。

　　动力方面，从车身标识来看该车搭载的是1.5T+CVT的动力组合。参考现款车型，1.5T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米。

● 小鹏P7

　　2019日上海车展即将在4月16日开幕，汽车之家前方报道团队拍摄到了小鹏P7，新车将于本届上海车展全球首发。

　　小鹏P7作为该品牌打造的首款轿车产品，其整体造型偏向四门轿跑车型，修长的车身使得其看起来非常优雅，从此前的预告图来看，新车将采用流行的分体式大灯设计，顶部的灯带左右贯穿，拉宽了前脸的视觉效果，采用具有电动车特色的无中网设计，通过曲面的运用来增强前脸的设计感。

　　车身尾部采用溜背造型，将整车的视觉重心后移，营造出一定的运动感。仔细观察，还可以看到尾部边缘略微上翘，形成一个微型集成尾翼，进一步提升了该车的运动感。尾灯的设计较为扁平，结合此前的伪装原型车谍照，我们可以断定该车采用了贯穿式设计。此外，新车将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，使其在硬件层面具备L3级自动驾驶能力。

● 捷途X95

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了捷途X95实车。新车将定位中型SUV，并于今年年内上市。

　　外观方面，新车采用六边形进气格栅，内部为较密集的点阵式设计，中上位置为捷途品牌英文LOGO，附着在一根红色饰条上，格栅上下边缘被镀铬饰条包围，左右两侧为黑色烤漆装饰。新车前大灯组造型独特，内部结构较为复杂，大灯附近的线条一定程度上增加了设计感。

　　车身侧面，捷途X95采用双腰线设计，黑色的轮眉与花瓣样式铝合金轮圈提升运动感。车尾方面，新车的造型较为简约，尾窗上方配备有扰流板。与此同时，新车尾门造型立体，横向线条丰富，尾灯造型也较为规整。

　　内饰方面，新车整体汲取了捷途X90的主体设计风格，整体大气得体。细节来看，其主体采用了黑色为主色调，并在细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，视觉质感得到提升。同时，新车采用了大尺寸液晶屏，其下方则集成了大部分的控制按键，层次感较强。此外，新车在挡把前方设置了储物格，中央扶手前方提供了双杯架。

　　关于动力部分，官方尚未透露更多信息。以捷途X90作为参考，新车预计搭载相同的1.5T发动机，最大功率147马力，预计匹配6MT/8AT变速箱。

● 长安欧尚E01

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了长安欧尚的全新车型E01，其也是推出尼欧II及奔奔mini-e后的又一款微型车。

　　外观方面，新车设计语言独特，极具科幻感。车头采用全封闭式设计，两侧大灯的造型科技感十足。下方采用贯穿式的前保险杠造型，两侧搭配有C字行行车灯，同时车门侧面配有黑色装饰板及镀铬条，看上去十分动感。

　　内饰及动力方面，我们还未获得任何信息，有关该车的更多信息，我们也将在车展上为您带来更多详细报道。

● 欧尚科赛GT

　　2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了欧尚科赛GT车型，新车较现款科赛前脸造型有一定的区别，其采用了全新的格栅造型，动力方面其搭载2.0T+8AT组合。

　　科赛GT对科赛的“星辰式格栅”设计进行了家族化传承，造型方面有一定的区别，同时格栅尺寸更大，气势感更强，内部装饰由四角星变为了矩形。雾灯造型更为纤细，视觉效果更为简约。侧身腰线、侧裙、下护板线条简洁犀利，搭配出了较强的层次感。车窗A/B/C柱采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。双色铝合金轮圈造型硬朗，与SUV气质相符。

　　动力方面科赛GT搭载2.0T+8AT组合，发动机与长安CS85 COUPE相同，最大功率为233马力，最大扭矩为360牛·米，8AT变速箱来自爱信。

● 猎豹CS3 BEV

　　2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了猎豹CS3 BEV实车。该车曾在2018北京车展首次亮相，此次将会在上海车展期间公布其中文名称，根据实车悬挂的铭牌，猎豹CS3 BEV或命名为猎豹缤歌。

　　猎豹CS3 BEV为一款5门4座的SUV，采用全新的设计语言，前脸看起来较为运动，獠牙式雾灯组看起来非常凶狠，此外新车的大灯组与格栅相连，不过由于新车是一款新能源车，所以该车的前脸下方是充电接口。尾部造型上，新车采用了一体式尾灯组，搭配全新的后保险杠造型，看起来非常时尚。新车车身尺寸长宽高分别为3845/1685/1522mm，轴距为2410mm。

　　动力方面，新车将采用锂电池和电动机驱动，永磁同步电机最大功率为68马力（50kW），三元锂电池组容量为30.8kWh，工况下最大续航里程为250km，等速续航里程可达300km。充电方面，慢充需时10-11h，快充0-80%电量需时1h。

● 新款DS 6

　　2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了新款DS 6实车。相较于在售车型，新车针对雾灯造型、轮圈颜色等外观细节进行了微调，参考此前曝光的信息，其还有望换装代号为5G04的1.6T发动机，该发动机将提供177马力和200马力两种调校。

　　外观方面，新款DS 6在前脸部分进行了细节上的调整，前LED大灯组换装了全新的内部构造，设计上汲取了DS 7 CROSSBACK车型的风格。而在前保险杠两侧，新车的雾灯造型也由一字型变为L型。此外，该车还增加了银色护板，整个前脸更显运动时尚。作为年代改款车型，新车在侧面及尾部的改变并不大。

　　内饰方面预计不会有太大调整。动力方面，新车有望换装全新的1.6T发动机，其分为高低功率两种调校，其中低功率版车型的尾标为35THP，最大功率可达177马力；高功率版车型为45THP，输出功率可达200马力。

● 欧尚X7

　　2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了欧尚X7的实车，新车定位于5座紧凑型SUV，具备大尺寸前格栅，气势感较强。

　　欧尚X7采用了六边形大尺寸前格栅，格栅内部波纹向两侧呈扩散状，进一步延展了其视觉尺寸。长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下具备较强的辨识度。车身采用银灰色为主打色，以珠光漆面进行涂装，配有LED大灯。

　　欧尚X7的长/宽/高分别为4700/1860/1690mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。侧身采用了贯穿式腰线，配有19寸双色轮圈，强调了其力量与硬朗感。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。接近直角的LED尾灯横向排列整齐，十分规整，尾灯之间通过镀铬装饰连接，加强了车尾的整体感。动力方面的信息还有待官方进一步披露，请关注我们在车展期间为您带来的报道。

● 捷途X70S EV

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中我们提前拍摄到了捷途产品序列的首款新能源车型——捷途X70S EV。新车可以视为捷途X70S的电动版车型，外观和内饰上基本延续了捷途X70S的设计。该车根据配置不同，将提供401km及450km两种续航里程，并有望搭载无线充电技术。

　　外观方面，捷途X70S EV延续了捷途X70S的设计，整体偏向年轻化、时尚化，前进气格栅采用繁星式设计，上方的镀铬装饰条和前大灯组相连，增强前脸横向延伸感。鹰眼式LED前大灯与下方的点阵式LED日间行车灯组合，为前脸增加了一些亮点。此外，前进气格栅及日间行车均采用蓝色的装饰条，以突显新能源的专属特性。

　　据悉，捷途X70S EV将推出401km及450km两种续航里程的车型，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩300N·m的电机，最高车速达140km/h。新车支持快、慢充和外放电功能，可为家用电器提供220V外接电源，大大提升了外出旅行的便利性。根据规划，未来捷途X70S EV还将搭载无线充电技术。

◆ 哈弗汽车：哈弗H6 300万纪念版/新款哈弗H9/哈弗vision2025概念车
● 哈弗H6 300万纪念版

　　2019上海车展开幕在即，我们提前拍摄到了哈弗H6 300万辆纪念版车型。新车主要针对细节部分进行调整，其余均与在售车型保持一致。

　　从探馆图片来看，新车在外观方面采用古铜色车漆，同时进气格栅处与雾灯框处采用专属镀铬条装饰。车身侧面，新车采用全新样式轮圈设计，并进行熏黑处理。车尾来看，新车延续现款设计，依旧配备双边共两出排气装饰件。

　　内饰来看，新车依旧沿用现款车型设计，但在方向盘、挡把周围加入古铜色镀铬饰条装饰，形成点缀；另外新车还采用红色缝线桌椅，增加运动感。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124kW），峰值扭矩为285牛·米；传动系统部分，新车匹配7速双离合变速箱。

● 新款哈弗H9

　　2019上海车展即将拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了哈弗新款H9的实车，新车在外观部分有所调整，我们预计在配置部分也会有一定升级。

　　新款哈弗H9的变化主要集中在前脸部分，新车换装了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型。同时改变的还有全新的前保险杠，相比于老款车型看上去更加精致。细节方面，新车的灯组内部造型也会有所调整。

　　动力方面，新车预计不会有太大改变。参考现款车型，新车搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为251马力，配备来自ZF的8速自动变速箱；2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

● 哈弗vision2025概念车

　　上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了哈弗vision2025概念车。新车使用了诸多互联及AR领域技术，同时也展示了哈弗品牌对未来汽车产品的丰富想象。

　　外观方面，新车采用了极为科幻的设计风格，虽然采用了目前哈弗家族式前格栅设计，但内部则进行封闭式处理，配合狭长的大灯组以及下方两侧夸张的C字形雾灯区域，让新车看上去十分时尚。

　　侧面来看，新车整体偏向运动化线条设计，黑色车窗线条随车身向后扬起，并在尾部收紧，使新车看上去更加动感。尾部方面，与车头相同其尾灯组同样采用了狭长的造型设计，从而营造出该车的运动气息。

　　内饰方面，该车采用了深色与浅色进行撞色处理，配合平底双辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏，十分符合当下消费者的审美需求。同时，哈弗vision2025概念车的官方称谓是“新世代全球化智能SUV”，其构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上。概念车采用了AR-HUD增强实景导航系统，该系统可将AR辅助功能集成到挡风玻璃上，使导航、仪表和通信等信息与道路“融为一体”，减少了驾驶员的目光转移。

　　此外，哈弗vision2025还将融入人脸识别技术，用户可以使用手机代替传统钥匙，且可直接通过云账户人脸识别功能获取车辆使用权。认证通过后，概念车还可根据账户信息数据自动调整座椅记忆设置、健康信息、音乐喜好等。此外，虚拟后视镜、远程授权解锁车辆、3D实景寻车、流媒体后视镜等技术也将配备在这款概念车上。

◆ 上汽大通EG50/上汽大通V80 PLUS/上汽大通V90
● 上汽大通EG50

　　本届上海车展前夕，我们提前拍摄到了上汽大通EG50实车。作为G50的纯电动版本，新车造型细节相比燃油版略有调整。

　　大通EG50整体维持了燃油版的主体设计风格，细节方面，新车前脸采用了多边形大嘴式前格栅设计，而内部则以带有蓝色元素的点阵式结构进行点缀。与此同时，新车前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。

　　车身方面，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。尾部方面，新车整体设计较为方正，而尾门底部还加入了蓝色饰条。尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm，与燃油版保持一致。

　　根据车型不同，新车还将提供全景天窗、行李架、透镜前大灯等。动力方面，新车搭载一台最大功率116马力的电动机，动力电池组配备的是来自上汽时代动力电池系统有限公司所产的三元锂动力电池组。

● 上汽大通V80 PLUS

　　2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中我们提前拍摄到了上汽大通V80 PLUS。相较于现款车型，新车将搭载全新π动力2.0T单增压柴油发动机。

　　外观方面，上汽大通V80 PLUS在造型上维持了V80车型的造型设计，使用方正的设计语言，看上去十分简洁。其中，前进气格栅采用三幅式设计，保险杠造型采用贯穿设计，与两侧雾灯相连，而双五辐的轮圈样式看上去也更加动感。

　　内饰方面，新车内饰相较于现款车型没有明显变化，布局与现款车型相同，仪表盘也仍然采用中置式设计。

　　动力方面，新车搭载全新π动力2.0T单增压柴油发动机，其最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为375牛·米，从尾标我们也能看出，该车满足国VI排放标准。技术方面，该系列发动机会搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器等。

● 上汽大通V90

　　本届上海车展前夕，汽车之家探馆团队提前拍摄到了上汽大通全新轻客产品——大通V90。新车采用了上汽大通最新的家族式设计风格，此前申报图显示新车还将推出厢货和卡车底盘等多种衍生产品。此外从命名形式来看，V90的定位也高于现款上汽大通V80。

　　外观方面，上汽大通V90最为明显的特征当属车头，尺寸硕大的镀铬八边形前格栅两侧连接了大灯组，格栅内部为四横幅镀铬样式，看起来霸气十足。与此同时，新车的前包围造型非常立体，L形雾灯区域看起来更具运动气息。车身和车尾部分，新车仍然采用着轻客车型常见的方正设计，但侧窗细节、腰线、尾灯、尾窗及尾门等处的造型相较于V80车型而言，都显得更加时尚了。

　　尺寸方面，大通V90提供标准轴距和长轴距车型可选，二者的外部尺寸分别为5546/2062/2555mm和5940/2110/2525（高顶版2740）mm，轴距分别为3366mm和3760mm。此外，根据车型不同，新车还提供195/75 R16LT和235/65 R16LT两种规格的轮胎。

　　内饰方面，大通V90的造型设计同样新颖了不少，层次感十足的中控台搭配悬浮式中控大屏、新样式三辐方向盘，并采用分色设计，看起来更加时尚，与外观的升级幅度实现同步。动力方面参考此前申报信息来看，上汽大通V90将搭载2.0T柴油发动机，其最大功率为150马力，排放可达标国VI标准。

◆ 东风风光580 Pro/东风风光E3/东风风神AX7 FCV版
● 东风风光580 Pro

　　上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了东风风光580 Pro，其主要作为现款风光580的补充车型，主要针对现款车型车型的前脸和尾部进行了重新设计。

　　新车的车头相比现款车型更加精致，横向镀铬格栅搭配小巧精致的LED大灯，看起来更加精神。新车的下部包围和雾灯部分造型也进行了调整，加入银色饰条，层次感更丰富。

　　车尾部分，新车采用了新样式的LED尾灯组，中央由一根宽幅镀铬条连接，牌照安装位也从尾门中部移动到了后包围上，看起来更加简洁、整体感更强。尺寸方面，新车的长宽高为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。

　　内饰方面参考此前谍照来看，新款车型的变化不大，中控台、悬浮式屏幕等部位保持了现有的设计，并继续配备机械式挡把和多功能方向盘等。

　　动力方面，根据此前信息来看，新车将继续搭载现有的SFG15T型1.5T发动机，同时传动系统依旧匹配CVT变速箱，目前还没有消息，我们也将持续关注。

● 东风风光E3

　　上海车展即将拉开帷幕，日前汽车之家前方探馆团队在展馆拍摄到了东风风光E3，这款全新纯电动SUV车型会在本次车展上完成首发。

　　车风风光E3是东风小康旗下金康汽车瑞驰EV车型的姊妹车，定位为一款纯电动小型SUV。外观方面，新车采用了较为圆润的线条设计，由于是一款纯电动车型，所以新车采用了封闭式的格栅，内部配以镀铬饰装饰。在侧面，这款车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计。

　　动力方面，参考申报信息来看，新车搭载一台最大功率163马力的驱动电机。关于新车更多信息我们也将持续关注。

● 东风风神AX7 FCV版

　　上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了东风风神全新AX7 FCV（氢燃料电池版本）车型。新车基于全新一代AX7打造，最大的亮点当属动力系统的改变。

　　从实车来看，风神AX7 FCV车型的外观与在售的燃油版车型区别有限，仅在前格栅东风品牌徽标上加入了蓝色底色，以表明其新能源车型身份。在车尾，新车还标明了“FCV”字样。动力方面，新车搭载了氢燃料电池动力系统，包括氢燃料电池和电驱系统，前者依靠氢气作为“燃料”，与空气中的氧气通过电化学反应进行发电，从而为电驱系统提供电力，而排放物只有水。目前，关于新车的动力参数还是未知，我们也将持续关注。

◆ 红旗H5运动版/名爵6新能源TROPHY版/零跑C-more纯电SUV
● 红旗H5运动版

　　上海车展开幕前夕，我们在探馆环节中提前拍摄到了红旗H5运动版车型。新车基于现款红旗H5打造，在外观加入了红旗品牌最新的设计元素，同时采用了运动外观套件。我们预计新车或将以红旗H5运动版概念车的形式在上海车展上正式推出。

　　外观方面，新车基于现款红旗H5打造，同时采用亮黄色的车漆并加入了新的设计元素。前脸部分，新车采用了红旗最新的家族式前格栅设计，整体黑色的格栅与车灯相连，搭配直瀑式的镀铬饰条显得具有运动感。同时，新车还换装了全新造型的前保险杠，保险杠采用较为夸张的设计，并加入了黑色环状装饰，其整体风格与大众的R-Line车型有些许相似。新车的雾灯由两条LED构成，结合周围的装饰构成Y字形设计。

　　车身侧面，新车换装了全新造型的五辐式轮圈，搭配车身同色的装饰，轮圈中央的LOGO也是红旗最新的样式。车尾部分，新车车尾上部的扰流板、双边共四出的排气、排气周围的黑色装饰以及下方小尺寸的扩散器都表明了它运动车型的身份。

　　动力方面，目前还没有更多消息。作为参考，现款红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，传动方面匹配6速自动变速箱。

● 名爵6新能源TROPHY版

　　2019上海车展即将开幕，在此前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了正在调试的名爵6新能源TROPHY版。据了解，作为名爵6车系中的高性能版本，新车搭载了上汽“蓝芯”1.5T发动机，0-100km/h加速时间仅为5.9秒，在上海车展期间，该车将正式上市。

　　外观方面，2019款名爵6新能源TROPHY版延续轿跑设计风格，通过优美的车顶弧线、锋利的侧身腰线以及溜背造型，再加上运动风格熏黑外饰、18寸大尺寸轮圈、红色刹车卡钳，为该车营造出了强烈的运动气息。

　　在车尾部分，整体造型通过凹凸有致的线条营造出了较强的层次感。尾灯的造型十分精致，内部采用了立体的曲线结构，并且与下包围的设计相呼应。下扩散器表面拥有碳纤维纹理，进一步增强了该车的运动感。

　　内饰方面，2019款名爵6新能源TROPHY版的整体设计并没有发生明显的变化，采用深色主色调，方向盘为三辐平底设计，全液晶仪表以及大尺寸中控屏自然也不会缺席。另外，挡把区域的造型也依然维持了家族式设计。

　　动力方面，作为高性能版本，2019款名爵6新能源TROPHY版搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机，匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，令该车的综合最大功率达304马力（224千瓦）、综合最大扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外，该车还装备了XDS弯道动态控制系统，配合整车前后重量分配调校，其操控性的表现值得期待。关于该车的评测内容，我们将在拿到试驾车后第一时间为大家奉上。

● 零跑C-more纯电SUV

　　2019上海车展即将开幕，在此前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了零跑汽车C平台首款车型——零跑C-more。据了解，该车定位纯电动紧凑型SUV，整体造型运动且富有科技感，0-100km/h的加速在5s左右，续航不低于500km，2020年底上市。

　　由于条件所限，我们只拍摄到了这张零跑C-more的正脸，结合此前发布的官图，可以看出这款车型的外观设计富于流线造型，并没有特别强硬的线条，总体设计比较灵动。该车采用了封闭式前脸，这也是电动车的主流设计趋势，头灯和前机舱盖融合，配合雾灯区进气口的运动造型，丰富了前脸的线条，并增添了一丝动感。

　　 零跑C-more在车身侧面使用了隐藏式B柱和C柱的设计，配合双色车身，营造出悬浮车顶的效果，整体造型十分流畅。此外，C-more还继承了零跑S01的穹顶式天幕，配合隐藏式横梁与无框车门，令视野空间得到最大化拓展。另外，该车还采用了隐藏式门把手和数字化后视镜。

　　内饰方面，零跑C-more整体设计简洁、前卫，通过将功能集成于中控屏幕上从而使按键数量得以极大的缩减。该车配备了10英寸仪表盘以及15英寸中控触摸屏，方向盘采用双辐平底设计，与内饰的简洁科技风格相得益彰。

　　动力方面，这款车的0-100km/h的加速时间在5s左右，NEDC续航不低于500km。该车还配备了“Leap Pilot智能驾驶系统”，可实现L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。据了解，目前该车设计的80%以上都已经达到了可量产状态，量产版车型计划于2020年底上市，2021年正式交付。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

◆ Giulia限量版/Stelvio限量版/宝马8系敞篷版/Huracán EVO Spyder
● Giulia限量版/Stelvio限量版

　　2019上海车展开幕在即，我们在前期的探馆中拍摄到了阿尔法·罗密欧Giulia四叶草和Stelvio四叶草两款车型的纽伯格林限量版（Nring Edition），两款车型分别全球限量108台。

　　作为阿尔法·罗密欧推出的两款高性能车型，Giulia四叶草和Stelvio四叶草分别在纽伯格林北环赛道上创下7分32秒和7分51.7秒的优异成绩而推出。为了纪念这一出色的成绩，纽伯格林限量版应运而生，新车采用了独特的Circuito Grey车漆进行喷涂，并采用部分碳纤维外饰进行装饰，从而突出运动性。

　　内饰方面，新车主要以经典的阿尔法·罗密欧红搭配碳纤维装饰材料，从而突出意大利式的激情。动力方面，二者并没有进行重新调校，将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩为601牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

● 宝马8系敞篷版

　　宝马在1月份的宝马大型豪华车之夜为中国消费者带来了8系车型，在即将开幕的上海车展上，其敞篷版本也将完成国内首发。我们也在探馆中拍摄到了这款车的实车，新车搭载了软顶敞篷结构。

　　作为宝马旗下的旗舰GT跑车，新车的前脸设计透露着攻击性，两侧较大的进气口带来了更好的散热功能，也提升了空动力学效果。在上扬的前大灯组内部，LED日间行车灯将近光和远光大灯分隔开，整体设计显得极具侵略性。车身侧面是宝马8系敞篷版这样一款大型GT跑最美的角度。新车在去掉硬顶造型后，车身侧面线显得流畅而修长，拥有十分优雅的视觉效果，同时再搭配车侧肌肉感十足的腰线设计，也展现出该车生而运动的天性。

　　动力方面，全新宝马8系敞篷版将延续8系硬顶的动力总成。参考硬顶版车型，840d xDrive搭载一款3.0T L6柴油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

● Huracán EVO Spyder

　　2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了兰博基尼Huracán EVO Spyder实车。该车已经公布中国市场售价，为365.00万元，其将在车展中迎来国内首发。

　　外观方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

　　而在车身侧面，兰博基尼Huracán Evo Spyder采用了两种不同款式的轮圈，同时与硬顶版车型相同的新侧裙以及下方侧进气口的扰流板等配备，也为新车带来了更好地空气动力学性能。车尾部分，兰博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型与硬顶版车型相同，新车的车尾设计风格夸张，大量空气动力学套件的加入使得Huracán Evo Spyder显得“战斗范儿”十足。同时，兰博基尼还为Huracán Evo Spyder配备了一个小尺寸的尾部扰流板。

　　内饰部分，兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了与硬顶版车型相似的内饰设计。从此次发布的官图来看，硬顶版车型上的锻造碳纤维饰板并没有出现在兰博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道这是否将会是选配。而与此同时，新车内饰最显眼的便是一块8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用了新的造型，Alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线，同样增强了新车的运动感。

　　动力方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder搭载了与硬顶版车型相同的5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为640马力，峰值扭矩为600牛·米。同时，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并配备兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统（LDVI，即兰博基尼车辆动态一体化系统），新车0-100km/h的加速时间为3.1秒，极速325km/h。

◆ 标致508L插电混动版/奇点iC3/W Motors MUSE/合众Eureka 02概念车
● 标致508L插电混动版

　　2019上海车展即将开幕，在此前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了标致508L插电混动版的照片。作为标致508的长轴插电混动版，新车为全球首次亮相。

　　外观方面，新车与燃油版车型的设计非常相似，前脸造型几乎没有变化。车头的设计细节很多，点状镀铬格栅面积不大，但很有科技感。另外，日行灯带是镶嵌在前包围中的，并贯穿车灯，仿佛獠牙一般。

　　 该车的尺寸信息目前我们并未得知，参考燃油版的数据，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，比欧洲版的标轴车型增加了60mm。新车侧身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更显动感。不过，国产燃油版508L取消了掀背设计及无框车门，估计插电混动版也不能幸免。值得一提的是，在车身左侧后方的三角窗下面，多了一个开口，充电枪从这里可以为车辆充电。

　　车尾部分，508L插电混动版同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成了统一。此外，新车的后包围造型圆润厚实，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。仔细观察，还可以发现尾部下方倒车灯区域的长度相比燃油版车型更长，这点可以看做是与燃油版车型外观设计上的一点差别。

　　目前，官方并未透露508L插电混动版动力方面的参数，我们将在后续车展期间，为大家更深度的解读这款车型的内饰变化以及动力表现，敬请关注。

● 奇点iC3实车

　　2019上海车展前夕，我们提前拍摄到了奇点全新车型iC3宣传图。新车将在本届车展中首发，预计定位纯电动微型车。

　　从图片来看，新车采用小巧的设计风格，车头造型较为圆润饱满，前脸处依旧为电动车标志性的封闭式设计，前大灯组内部带有一根LED灯带，下方雾灯处为凹槽式设计。车身侧面，新车较为短小精悍，配备双色轮圈设计，看起来十分精致。关于新车更多信息，我们将持续关注。

● W Motors MUSE

　　上海车展即将拉开帷幕，日前汽车之家前方探馆团队在展馆拍摄到了总部位于阿联酋的汽车公司W Motors的首辆自动驾驶汽车MUSE。据了解，MUSE由W Motors、艾康尼克与国际合作伙伴AKKA Technologies、麦格纳斯太尔公司（Magna Steyr）以及美国微软公司合作研发，将在W Motors的阿联酋迪拜工厂生产，预计于2019年第四季度实现量产。

　　MUSE这个名字取自希腊灵感女神，其设计出自艾康尼克姐妹公司W MOTORS公司的创始人兼CEO Ralph Debbas所带领的设计师团队。MUSE激进的头灯与具有高辨识度的艾康尼克SEVEN的头灯拥有同样的设计DNA，表明MUSE属于艾康尼克系列。MUSE的3米宽鸥翼式车门和1.42米高进出口，也足以令人惊艳。

　　MUSE 100%以乘客为中心，在车内空间提供了多种可能性，其前排安装了旋转座椅，便于转换成会议模式。通过两个大屏幕和四个个人平板电脑，以及CEO用户体验平台，用户可以实现个人连接，拥有舒适（Comfort）、娱乐（Entertainment）和办公设置（Office Setup）几种车内场景。

　　最值得一提的是，MUSE致力于达到L5级无人驾驶，其自动驾驶能力将于2020年迪拜世博会上进行全面展示。艾康尼克正在与微软和AKKA技术公司合作开发一支具有4级自动驾驶功能的MUSE测试车队，届时也将予以展示。

　　W MOTORS公司和艾康尼克公司的愿景是致力于通过未来无人驾驶车辆所带来的安全、舒适和极大的方便，改善人类的生活方式和生活质量。未来智慧城市将不仅仅优化共同居住环境的效率，还将更加尊重人对精神、对美的人性化的需求。

● 合众Eureka 02概念车

　　2019上海车展即将开幕，在此前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了合众汽车全新概念车——Eureka 02。据了解，该车内部代号为EPX，基于全新平台打造。

　　Eureka 02概念车的车身前脸，造型十分犀利，大灯采用贯穿式设计，并在中间与品牌LOGO融合，设计比较新颖。封闭式前格栅的设计符合其电动车身份，前唇采用灰色亚光材质，配合前包围的造型，为前脸增添一丝运动气息。

　　车身侧面，Eureka 02概念车的设计较为流畅，侧窗采用隐藏式B、C柱设计，配合向前倾斜的腰线、隐藏式门把手、溜背造型以及银色车顶的设计，使该车侧身富有较强的运动气息。值得一提的是，该车还采用了流媒体外后视镜，不仅可以减少风阻，还增强了科技感。

　　车尾部分，Eureka 02概念车的尾灯采用贯穿式设计，并且分为上下两层，细长的设计拉宽了该车尾部的横向视觉效果，配合上翘的鸭尾造型以及下包围的曲面设计，为该车尾部增添了层次感，并通过下扩散器的造型，进一步强化了尾部的动感。目前，关于该车的动力信息，官方并没有透露，我们也将持续对该车保持关注。

● 全文小结：

　　历年的车展对汽车爱好者来说都是不容错过的，在上海车展前，我们已经见到了几十款新车。这其中还包括不少的概念车，它们揭示了车企在未来一段时间的设计发展方向，也是值得大家去了解的。而在车展开幕前，汽车之家前方报道团队还将继续进行探馆，相信随着离正式开幕的时间越来越近，还会有更多重磅车型曝光，因此本篇文章会持续为大家更新。（文/汽车之家 罗奥雨 图/上海车展前方报道团队）