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上汽大通/汽车之家签约C2B定制合作项目

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  [汽车之家 行业]  未来,世界上可能将不会再有一模一样的汽车。因为随着汽车消费群体的改变,如果厂家还在坚持我生产什么样的车,就卖什么样的车这种造车理念,用户或将不会为之买单。相反,如果能够根据用户习惯定制化推出产品和服务,或将吸引更多消费者。

汽车之家

『上汽大通智能定制选择类别(部分)』

  可能有些消费者会问:难道我想要什么车,厂家就能制造出什么样的车吗?目前来看,不是没有可能。上汽大通MAXUS所推出的“蜘蛛智选”平台就是对汽车定制化生产的一种尝试和探索,这一模式被称作是“C2B”,即厂家根据消费者的需求定制化生产汽车。

  上汽大通MAXUS的“C2B”理念提出的比较早一些(2015年),由于理念比较超前,所以在过去几年的推广中投入了大量的人力物力财力去摸索,也走了不少坑。不过,近几年这一理念被越来越多的人所认可,特别是对注重用户体验和大数据的互联网公司而言,对这一理念的理解更深入一些。比如汽车之家,依托每天近4000千万的用户访问量作为数据支撑,打造了“汽车之家C2B平台”。

上汽大通MAXUS 上汽大通G50 2019款 1.5T 自动极客全配版

上汽大通G50(参数|询价|蜘蛛智选)』

  可能正是因为理念上的相通,以及前瞻性眼光上的相似,上汽大通MAXUS与汽车之家于4月17日,在2019上海车展期间签署了一份“C2B合作协议”,根据协议内容,双方将相互放开数据、共享数字化产品技术、相互支持数据化建设、打通上汽大通“蜘蛛智选”平台与汽车之家C2B平台并开放数据,开展业务合作提升订单转化等方面探讨合作的可能性。

汽车之家

『双方签约;汽车之家董事长陆敏(右三)、上汽集团副总裁蓝青松(左三)』

  此外,基于共享平台理念,双方将通过平台对接,构建互联网汽车生态圈,打造场景化、个性化的购车新模式,为消费者搭建覆盖“看车、买车、用车”全生命周期闭环服务。

  也就是说,汽车之家将为用户提供“蜘蛛智选”入口,搭建线上选车、线下体验的服务闭环。汽车之家平台作为消费者身边的体验商城,可以为用户提供更为便捷的购车渠道,与上汽大通MAXUS集中在一二线城市的4S店网络,形成差异化互补,逐渐向新零售模式靠拢。

上汽大通MAXUS 上汽大通G20 2019款 首发款 2.0T 自动豪华行政版

『上汽大通G20』

  如果后续双方合作继续深入的话,对于当下的汽车行业内的定制化生产和服务,将会是一次莫大的提升。于消费者而言,将能够得到更好的汽车产品和用车体验。因为,双方将以用户为中心,通过数据打通、平台共享、渠道互补三方面的深度合作,更好地为用户提供定制化产品的交付和体验式服务。

上汽大通MAXUS 上汽大通D60 2019款 基本型

『上汽大通D60(未售)』

  最后需要指出的是,两者的合作,应该能称得上是强强联合。上汽大通MAXUS作为成功实施C2B大规模个性化智能定制模式的主机厂,自建了大数据平台,收集了上千万的用户购车信息,比如他们发现70%购买上汽大通MAXUS产品的用户是家庭第二、三辆车。而汽车之家拥有海量的用户数据,并一直致力于大数据在汽车领域的应用,拥有大数据营销体系、消费者大数据平台等优势。

上汽大通MAXUS 上汽大通T70 2019款 基本型

『上汽大通T70(未售)』

  总而言之,两者的合作开创了先河。编辑认为,当一家传统制造车企开始借助互联网公司这一外力时,表现出的是一种超前的合作理念,也是对互联网造车势力崛起的一种宣言:传统造车企业不缺乏互联网思维和创新。(文/汽车之家 张小莎)

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