受电池限制奥迪e-tron产能下调一万辆

张小莎

2019年04月20日 10:45 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家行业] 据比利时一家媒体报道，由于电池共应商LG的供应量限制，奥迪将首款电动SUV e-tron的产量下调10588辆至45242辆。据悉，奥迪最初计划在2019年生产55830辆电动汽车e-tron。不过，外媒预测全球每年对奥迪e-tron(参数|询价)的需求量最多为5万辆。

　　外媒还称，在奥迪的布鲁塞尔工厂每天生产约160辆e-tron，计划在9月底之前每天能够生产293辆。目前工厂员工每天只需工作6小时，当奥迪恢复8小时工作制时，员工每周只需工作4天。

　　奥迪e-tron目前已在欧洲大部分市场投放，预计将于下月在美国投放。在中国，2019年上海车展上，奥迪官方正式公布了奥迪e-tron预售价，其共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。据了解，这是奥迪首款电动SUV，基于电动车平台打造，续航里程超过400km。（消息来源：《回声报》；编译/汽车之家张小莎）

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奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
测试文章：盛名之下测试奥迪e-tron 55 quattro
评测编辑-：	虽然车重近3吨，但该车驾驭起来一点都不拖沓，动力响应也比较精准，运动模式下，也能找到驾驶的快感，开起来和燃油车无异，很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。
评测编辑-姚嘉：	该车底盘调校非常舒服，秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方，滤振和噪音隔绝都做得很好，即使车速在100km/h以上，风噪和胎噪也不明显，并不影响车内驾乘品质，是一款非常适合家用的车型。
评测编辑-姜田双：	奥迪首款电动车，难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明显，更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛，注重综合素质，豪华感和舒适性上后者更胜一筹。