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AI看市场|数据解读凯美瑞的产品竞争力

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  [汽车之家 行业凯美瑞(参数|询价)是丰田旗下一款非常知名的中型车,其优秀的外观设计、宽敞的空间、优异的油耗表现赢得广大车主的一致好评与信赖。在整体市场持续低迷的大环境下,凯美瑞能否脱颖而出呢?本期AI看市场我们来看一下凯美瑞的市场表现。

  根据汽车之家大数据,凯美瑞的主要竞争对手包括亚洲龙、雅阁、帕萨特,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第二十七期内容,我们为大家带来的是凯美瑞产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对中型车市场大盘的超越

  2019年4月,凯美瑞销售1.41万辆,相较上月下降12.8%,对比去年同期上涨21.5%,销量表现强劲;2019年1-4月累计销量为5.51万辆,相较去年同期增长21.1%,累计销量表现十分亮眼。纵观整体中型车市场,今年4月及1-4月累计销量同比增长率分别为-2.1%和-16.0%,4月单月销量小幅下跌,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,凯美瑞均实现了对中型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:与亚洲龙竞争最为激烈

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与凯美瑞进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为亚洲龙、雅阁、帕萨特,我们将其视作凯美瑞的核心竞品。可以看出,对凯美瑞来说,亚洲龙对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年4月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为雅阁,用户热度最高;下单用户人数最低的为亚洲龙,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;帕萨特的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。

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  用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?2019年4月,竞品圈市场销量份额最高的为雅阁,份额占比达38.8%。与上月相比,市场份额增长最快的为亚洲龙,竞品圈份额增加7.4个百分点;凯美瑞的竞品圈份额下降4.8个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月雅阁竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为1.64%;而凯美瑞、帕萨特竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.69%、0.97%。

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三、用户分布:与竞品在北京、上海、广州等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,凯美瑞及其竞品用户主要集中在华北、华东地区。凯美瑞用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为北京、广州、上海;亚洲龙用户量Top 3省份分别为广东、江苏、山东,Top 3城市分别为北京、广州、深圳;雅阁用户量Top 3省份分别为广东、江苏、山东,Top 3城市分别为北京、广州、上海;帕萨特用户量Top 3省份分别为北京、山东、河北,Top 3城市分别为北京、上海、重庆。凯美瑞与其竞品用户来自山东、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、广州等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:外观、油耗受用户好评,动力、内饰有待提升

  在竞品圈中,2019年4月市场销量排名第二的凯美瑞,用户口碑总体评分为4.63,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,凯美瑞在外观、油耗方面用户评价较好,但在动力、内饰方面有待提升。亚洲龙口碑总体评分为4.6,位居口碑总体评分第二名,与凯美瑞相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、空间方面较受用户青睐,但在内饰、操控性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。雅阁用户口碑排名第三,在舒适性、内饰方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。帕萨特用户评分最低,对油耗、性价比用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结
  综合来看,凯美瑞在其核心竞品圈中,销量表现强劲,意向用户数量同比小幅增长,用户口碑较好,未来在动力、内饰方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-:

    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-20.68万
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