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路虎全新揽胜极光将于6月1日开启预售

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  [汽车之家 新闻]  在2019上海车展开幕前夕的4月14日,奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光(参数|询价)车型正式发布。而在即将于6月1日开幕的2019深港澳车展上,该车将正式开启预售。相比现款车型,全新揽胜极光采用了与揽胜星脉相似的设计风格,紧凑的车身尺寸则令这套设计语言看上去更加协调。此外,新车的内饰、配置及动力系统也都经过了全方位的升级,产品力相比现款车型有着明显的提升。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  外观方面,全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言,狭长的LED大灯造型锐利,内部结构也与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅,以及两侧装饰性的进气口,兼顾了运动感与奢华感,让人印象深刻。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  新车车身侧面变化不算太大,取消黑色轮眉后,全新揽胜星脉的整体风格更偏向于城市行驶。双色车身依然保留,为消费者提供更多个性选择。此外,新车车门把手也与揽胜星脉一样,采用了隐藏式设计,充满科技感的同时,也协助降低了行驶中的空气阻力。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

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  车尾方面,全新揽胜极光维持了现款车型的整体布局,但细节上进行了全方位的优化。尾灯选用了贯穿式设计,造型更加细长,两灯之间由黑色装饰条连为一体,而整个车尾的比例也比现款车型显得更加扁平,与揽胜星脉进一步靠拢。尺寸方面,新车的长宽高为4371/1904/1649mm,几乎与现款车型持平。轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

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  内饰方面,得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放,加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用,全新揽胜极光的内饰看起来更为豪华。此外,双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘,也拥有了更加酷炫的视觉观感和触觉体验。值得一提的是,在升级中控双屏的情况下,新车仍然保留了空调系统实体按键,加上旋钮内的小型显示屏,兼顾了实用性和科技感。而常用的手机互联,如苹果CarPlay、Android Auto等,在新车上也有配备。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

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奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

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  其它配置方面,全新揽胜极光首次采用了ClearSight Grand View技术,可以显示车前180°视觉盲区的路面影像,它可以协助驾驶员查看发动机舱前方和底部的实际画面,仿佛“令发动机舱变为透明”。此外,流媒体后视镜、全景天窗、来自捷豹F-TYPE的全新电子挡把、手机无线充电板等在新车上也有配备。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造,动力上依然搭载2.0T英杰力(Ingenium)汽油发动机,最大功率249马力,并匹配有48V轻混系统。传动系统方面,新车继续匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    测试文章:为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS
    评测编辑-曹昊旻:

    全新极光的最大卖点就是颜值,不仅外观设计前卫,内饰的高级感和科技感也很强,尤其是浅色内饰,显高级。动态上底盘高级感不错,加速刹车和油耗与同级比没什么优势,这点需要加强。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新极光的消费者肯定不是追求性价比的,空间和实用角度来讲都不如bba,不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的,一台车好看就行说的就是极光,很受女性车主欢迎。

    评测编辑-周翱:

    全新极光测试成绩一般,和同级别比没有优势,开起来挺高级的用料也挺高级的,让人在乎的是它的品质感,这也是全新极光最大竞争力。

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揽胜极光

指导价:38.98-46.52万
级别:中型SUV
询底价
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