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AI看市场|数据解读凌派的产品竞争力

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  [汽车之家 行业凌派(参数|询价)作为广汽本田为年轻消费群体打造的一款紧凑型轿车,运动的外观受到众多消费者的关注,宽敞的空间也得到了使用者的一致好评。在车市低迷的大市场环境下,这样一款紧凑型轿车有着怎样的市场表现呢?本期AI看市场我们来看一下凌派的市场表现。

  根据汽车之家大数据,凌派的主要竞争对手包括享域、卡罗拉、轩逸,接下来,我们将从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第二十九期内容,我们为大家带来的是凌派产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对紧凑型车市场大盘的超越

  2019年4月,凌派销售1.15万辆,相较上月下降5.3%,对比去年同期上涨32.7%,销量表现强劲;今年1-4月累计销量为4.83万辆,相较去年同期增长41.0%,累计销量表现十分亮眼。纵观整体紧凑型车市场,今年4月及1-4月累计销量同比增长率分别为-13.8%和-7.8%,4月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,凌派均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:与享域竞争最为激烈

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与凌派进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为享域、卡罗拉、轩逸,我们将其视作凌派的核心竞品。可以看出,对凌派来说,享域对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年4月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为轩逸,用户热度最高;下单用户人数最低的为享域,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;凌派的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为卡罗拉,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年4月,竞品圈市场销量份额最高的为卡罗拉,份额占比达40.3%。与上月相比,市场份额增长最快的为享域,竞品圈份额增加6.8个百分点;轩逸的竞品圈份额下降14.6个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月凌派竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.29%;而轩逸、卡罗拉竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.89%、0.07%。

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三、用户分布:与竞品在东莞、广州、北京等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,凌派及其竞品用户主要集中在华东、华南地区。凌派用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为东莞、广州、北京;享域用户量Top 3省份分别为广东、浙江、山东,Top 3城市分别为东莞、广州、深圳;卡罗拉用户量Top 3省份分别为广东、江苏、山东,Top 3城市分别为北京、东莞、广州;轩逸用户量Top 3省份分别为广东、山东、河北,Top 3城市分别为北京、东莞、广州。凌派与其竞品用户来自广东、山东、浙江等省份的最多。竞品圈各车系在东莞、广州、北京等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:动力、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,2019年4月市场销量排名第四的享域,用户口碑总体评分为4.59,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,享域在外观、空间方面用户评价较好,但在性价比、操控性方面有待提升。卡罗拉口碑总体评分为4.55,位居口碑总体评分第二名,与享域相比,口碑总体评分差距不大,其在空间、外观方面较受用户青睐,但在内饰、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。凌派用户口碑排名第三,在动力、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。轩逸用户评分最低,对动力、操控性用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,凌派在其核心竞品圈中,销量表现强劲,意向用户数量同比大幅增长,用户口碑一般,未来在动力、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-陶懞轩:

    凌派的空间表现大幅领先对手,配置也有优势,结合2万元左右的市场端优惠,性价比还是挺不错的。虽然细节和质感一般,开起来没什么激情。但它的优势正好解决了该级别大部分的用车痛点。

    评测编辑-张子仪:

    混动系统的结构特性让它在动力响应和平顺度方面几乎达到了电动车的水准,即便高速后劲略有不足,其特性也极其适合市区驾驶,省油能力就更不用说了。我们也许提到混动车型总是习惯性地把注意力放在省油这一点上,觉得车价值不回油钱。实际上混动车型在动力表现和配置方面的优势不该被忽视。

    评测编辑-林琦:

    空间和油耗是这款车的最大亮点,而且价位不高,不愧是滴滴快车最受欢迎的车款之一。

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    它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。

    评测编辑-张可:

    空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。

    评测编辑-谢玥:

    凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。

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    在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得到了全面的提升,同时油耗更低,行驶舒适性也更佳,用“蜕变”来形容一点也不为过。另外,考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间,配置并不含糊,定价也在合理的范围内,因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。

    评测编辑-陈海佣:

    CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜,无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离,较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是,悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性,不过这也让它在过一些颠簸路面时,对振动的过滤显得有些乏力,一定程度上影响了舒适性。综合来看,新款凌派的提升还是比较明显,CVT变速箱是新车最大的亮点。

    评测编辑-黄荣嘉:

    对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性,如果你需要一辆家用车,我会推荐它。

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    广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜的绝招,或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。

    评测编辑-胡正暘:

    看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。

    评测编辑-罗浩:

    广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破。

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凌派

指导价:10.98-16.98万
级别:紧凑型车
询底价
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