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年内进口 曝新奥迪A6 allroad国内谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,有汽车之家热心网友为我们提供了一组奥迪全新一代A6 allroad quattro车型的国内路试谍照。新车的海外版本已于不久前发布了官图,而根据此前奥迪中国官方规划来看,新车将于今年四季度进口。因此,喜欢它的消费者还需要再等待几个月。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  此次谍照中的路试车辆采用了少许的车身伪装贴纸,将新A6 allroad quattro与Avant车型不同的地方,如轮眉、侧裙及包围等部位进行了覆盖。但从线条、轮廓及车身高度我们不难发现,这正是主打跨界旅行车风格的全新一代A6 allroad quattro车型。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  不久前,奥迪刚刚发布了海外版全新奥迪A6 allroad quattro车型的官图。新车搭载三种调校的V6 TDI柴油发动机,并标配自适应空气悬架、下坡辅助等功能,通过性进一步提升。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  在外观上,新A6 allroad quattro延续了Avant车型整体的优雅线条,但细节上更加注重跨界风格的营造,同时提供铝制和黑色两款外观选装包,而越野套件的加入更让该车的个性发挥到极致。细节上,前格栅镀铬条改为六根纵向设计,矩阵式LED前大灯组与奥迪全新A6家族一致,同时下包围进气口造型更宽大,下边还附有金属质感的银色下护板。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  侧身与车尾部分,新车的造型与新A6 Avant区别有限,细节上加入了黑色宽体轮眉防擦条、黑色侧裙、带有quattro字样的银色侧裙饰条、立体式车顶行李架,以及带有银色下护板的分色后包围等,并采用了隐藏式排气。颜色方面,新A6 allroad quattro将提供11种车漆选择,其中官图中的gavial green大鳄绿色为allroad车型专属。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  标准状态下,新A6 allroad quattro的长宽高为4950/1900/1500mm,轴距为2930mm,其中车身高度比A6 Avant多出45mm,离地间隙达到139mm,突出了其主打户外的属性。高度可调的自适应空气悬架系统为全系标配项目,其可根据驾驶模式的不同实时调节车身高度。例如在时速低于80km/h时才可激活的越野模式下,其车身离地间隙将比标准行驶高度高出30mm。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  内饰部分,新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色,以Alcantara/真皮材质为主,还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样,新车提供了奥迪虚拟座舱,包括12.3英寸全液晶仪表+中控10.1英寸多媒体上屏+中控8.6英寸空调控制系统下屏,为用户带来丰富的科技体验。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 allroad quattro

  动力方面,欧规版新A6 allroad quattro搭载三种不同动力输出的3.0T V6 TDI柴油发动机,结合奥迪48V轻混技术,最大功率分别为231马力、286马力和350马力,峰值扭矩分别为500牛·米、620牛·米和700牛·米,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间分别为6.7秒、5.9秒和5.2秒。

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  不过在国内市场,我们预计将于四季度上市的新A6 allroad quattro将会换装与海外版柴油车型动力水平相近的汽油动力,例如A6L顶配车型所采用的那台最大功率340马力、峰值扭矩500牛·米的3.0T V6 TFSI汽油发动机。(文/汽车之家 刁昊)

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    评测编辑-洪冰清:

    跨界风格的旅行车造型让这台车在路上的回头率颇高,除此之外,3.0T V6动力、四驱和空气悬架的内核,让车主不论在城市道路还是非铺装路都能更有底气,相比较之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    评测编辑-王泽石:

    A6 Allroad是个全能手,有不错的操控和装载空间,3.0T动力性毋庸置疑,唯独让人不解的是过于灵敏的油门初段调校,这么好的动力储备,如此做让它显得一点儿也不沉稳,记得上代车型也没这个问题。

    评测编辑-王申:

    拥有更高的离地间隙及维修成本更低的黑色塑料覆盖件搭配四驱系统,让这台奥迪A6 Allroad车型不光能满足市区工况下家庭日常出行需求,当你想走走烂路、去非铺装路面“撒野”的时候,它也能满足你。当然,我并不觉得选择Allroad车型的朋友一定都会刻意跑烂路走,但有些东西或能力,“有没有”这件事更重要不是吗?

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    评测编辑-张郁达:

    这是一个纯正的德国进口中大型旅行车,相比早年间进口到国内的5系旅行来说,价格降低了不少,算是一个实惠的产品,并且还有丰富的选装件,基本上加个座椅加热或者通风就可以了。遗憾的地方是这台车已经是生命周期的尾声,马上就要换代了。

    评测编辑-张子仪:

    开着坐着都不错,又实用又拿样,要是3.0T V6的机器就好了,开起来会更带劲,只不过我对于奥迪车来说一直没什么好感,更喜欢E级旅行。

    评测编辑-王涛:

    好车好价格,在德国出差的期间租过这台车,当然也是3.0T的,真有劲儿,巨大的后悲喜给我留下了深刻印象,放倒了就是张大床啊,白天开车,晚上也能开车,都是好车。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相当出色,再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架,在非铺装路面也有着不错的表现。它最吸引我的是旅行车的造型,中看实用。但A6 allroad售价并不低,注定只属于小部分有能力的消费者。

    评测编辑-梁海文:

    奥迪A6 allroad quattro在配置上十分丰富,有着旅行车的储物空间,我们的实测性能表现也不错,但其四驱配置并不是为越野而设的,而是为了遇到复杂路况时提升车辆通过性。在四驱测试中通过单轮着地项目并不轻松,说明该车更适合于普通郊外出行。

    评测编辑-陈海佣:

    A6 allroad quattro 65.48万的价格绝对算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足够全面。实用的储物空间、各项科技配置以及轻度越野能力都是它的优势。3.0L TFSI发动机和7速双离合变速箱这套动力系统,加上quattro四驱系统,让它轻松应对日常驾驶和各种路况。综合来看,如果你需要一款全能型车型,又能接受它60多万的售价,那A6 allroad quattro无疑是不二选择。

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奥迪A6(进口)

指导价:46.08-63.78万
级别:中大型车
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