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7月11日上市 东风本田新款XR-V正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  6月24日,东风本田新款XR-V正式亮相。作为中期改款车型,新款XR-V针对车头车尾造型进行了调整,动力上则以1.5T发动机代替了现款的1.8L发动机,低配车型的1.5L发动机保留,二者均满足国六排放标准。据此前消息称,新车将于7月11日正式上市。

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  相比现款车型,新款XR-V在外观上最为明显的变化在于前脸设计。新车的前格栅饰条由现款车型的上直下凹的两根饰条变为了一根桥状饰条,同时高配车型还换装了黑底式全LED大灯组。下包围部分,新款XR-V针对下部灯组、贯穿黑色饰条的走势进行了修改,同时在内部融入了造型呼应格栅饰条的哑光银色条带,搭配同样配色的外后视镜外壳以及思域(限时0息)同款的闪烈黄车漆,看起来非常新颖、动感。

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  作为中期改款车型,新款XR-V的侧身和尾部变化要小了很多。可以看到新款XR-V换装了新样式的黑色轮圈,侧裙上融入了浅色饰条,车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条,进一步增加了层次感。与新款缤智一样,换装了1.5T发动机的220TURBO车型也采用了外露式双边共两出排气以提升运动感,而1.5L车型则继续采用隐藏单边单出式设计。

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  新车的内饰造型的变化不大,整体设计依然不过时,主要变化或体现在配置的提升。结合新款缤智来看,8英寸中控屏、日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯、侧气囊、倒车影像有望成为全系标配项目。而现款车型已有的标配项目还包括后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等。在此基础上,中高配车型还将进一步提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

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  动力方面,新款XR-V搭载1.5L/1.5T两款直列四缸发动机,最大功率分别为131马力和177马力,峰值扭矩为155牛·米和220牛·米,传动系统预计继续提供6速手动及CVT无级变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    测试文章:动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT
    评测编辑-时睦华:

    1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品质,价格又便宜了那么多,所以非常值得推荐。唯一美中不足的是,发动机高转声音太吵了。

    评测编辑-张郁达:

    1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停,我有点想不通。

    评测编辑-于晗:

    1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.44 40.00 7.90
    测试文章:小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V
    评测编辑-张郁达:

    外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。

    评测编辑-于晗:

    我觉得,几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。

    评测编辑-时睦华:

    日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的,不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看,都是如此。从价格看,它的对手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果预算够,我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。

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指导价:12.78-17.59万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 1.5T 1....
变速箱:手动 无级