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AI看市场|数据解读宝马X1的产品竞争力

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  [汽车之家 行业宝马X1(参数|询价)作为宝马旗下的一款入门级紧凑型SUV,年轻时尚的外观吸引着广大消费者的关注,优秀的操控性能与宽大的空间也得到了使用者的一致好评。本期AI看市场我们来看一下宝马X1的市场表现。

  据汽车之家大数据,宝马X1的主要竞争对手包括奥迪Q3、宝马X3、奔驰GLA,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第四十三期内容,我们为大家带来的是宝马X1产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越

  2019年6月,宝马X1销售0.77万辆,相较上月下降4.1%,对比去年同期上涨21.0%,销量表现强劲;今年1-6月累计销量为4.63万辆,相较去年同期下降2.9%,累计销量呈小幅下调。纵观整体紧凑型SUV市场,今年6月及1-6月累计销量同比增长率分别为-6.4%和-16.5%,6月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,宝马X1均实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。

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二、竞品格局:核心竞品为奥迪Q3

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与宝马X1进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为奥迪Q3、宝马X3、奔驰GLA,我们将其视作宝马X1的核心竞品。可以看出,对宝马X1来说,奥迪Q3对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年6月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为宝马X1,用户热度最高;下单用户人数最低的为奔驰GLA,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;宝马X3的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为奔驰GLA,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年6月,竞品圈市场销量份额最高的为宝马X3,份额占比达39.2%。与上月相比,市场份额增长最快的为奥迪Q3,竞品圈份额增加4.9个百分点;宝马X3的竞品圈份额下降3.4个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月宝马X3竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为1.81%;而奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.04%、0.43%、0.35%。

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三、用户分布:与竞品在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,宝马X1及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。宝马X1用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、上海、深圳;奥迪Q3用户量Top 3省份分别为江苏、浙江、广东,Top 3城市分别为北京、上海、成都;宝马X3用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、成都、上海;奔驰GLA用户量Top 3省份分别为广东、江苏、北京,Top 3城市分别为北京、广州、上海。宝马X1与其竞品用户来自广东、江苏、浙江等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:内饰、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,2019年6月市场销量排名第1的宝马X3,用户口碑总体评分为4.39,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,宝马X3在操控性、外观方面用户评价较好,但在空间、油耗方面有待提升。宝马X1口碑总体评分为4.38,位居口碑总体评分第二名,与宝马X3相比,口碑总体评分差距不大,其在空间、外观方面较受用户青睐,但在内饰、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。奥迪Q3用户口碑排名第三,在内饰、空间方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。奔驰GLA用户评分最低,对舒适性、空间用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,宝马X1在其核心竞品圈中,销量表现强劲,意向用户数量同比大幅增长,用户口碑较好,未来在内饰、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-王泽石:

    这虽然是一辆前驱的X1,但是开起来依旧有着十足的驾驶乐趣,再加上各项测试成绩都不错,值得推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    这台车开着还是十足的宝马风格,性能也不用担心,再加上同级别中傲视群雄的空间表现,前驱不前驱的已经不重要了。

    评测编辑-:

    关于前驱X1不纯粹的问题,我想现在它已经用销量回应了,其实消费者对于前驱后驱并不是那么的在意,好开、好用、实惠才是最重要的。

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    评测编辑-侯云峰:

    对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响不大,前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱。

    评测编辑-于晗:

    这台1.5T三缸发动机的表现还不错,动力、油耗都能令人满意,就是低速时的抖动太影响整车品质,要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。

    评测编辑-李伟龙:

    很多人都说X1不是以前的X1了,其实这也是顺应时代的发展,当初3系加长不也是遭受各种非议吗,看看现在大街上的长轴3系,销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程,时间会证明的。

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    评测编辑-刘昱昕:

    新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓,得到了一辆实用、舒适,但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确?销量会给我们答案。这辆车是否值得买?以目前的官方指导价来说性价比不高。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台紧凑型SUV来说,它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松,日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马,一个以运动精神著称的厂家,而在这台全新X1上,除了设计看不到太多宝马的特性,为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期,以目前价格来说不是特别推荐购买。

    评测编辑-于晗:

    以前的宝马X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、驾驶乐趣,它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV,个儿大、空间大,你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对,你应该比买途观的有点儿钱。

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    宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上,所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本,动力输出很爽快,很有驾驶感的一款车,加上8AT变速箱,是个很完美的搭配,当然价格也很好,已经上升到了50万级别,一辆普拉多也不过60多万而已,想买28i是需要一些实力和极高认同感的。

    评测编辑-胡正暘:

    首先预算到位,其次非常喜欢X1,最后对动力强烈渴望,这是购买28i的三个必要条件。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的动力有些过剩了,而且价格偏高,我建议绝大多数消费者选择20i就可以了,至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。

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    评测编辑-梁巍:

    国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水,依然和进口车同样的档次,这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点,高功率的2.0T发动机足够凶猛,而8AT变速箱也足够的平顺,当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手,只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。

    评测编辑-胡正暘:

    国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成,2.0T+8AT动力充 沛,经济性也有长进,几乎能满足所有日常用车的需要,相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择,如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。

    评测编辑-罗浩:

    国产宝马X1保持了进口车的品质,20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意,提供了不同档次多款车型可供选择,价格方面也更具竞争力,是一款值得考虑的多功能家用车。

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    评测编辑-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,2.0升发动机日常用没什么问题,很平淡,搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服,但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢,太沉太沉了,姑娘们开起来会很费劲。

    评测编辑-胡正暘:

    与同系另两个版本相比,18i充满了原始的机械感,我甚至觉得应该配上手动变速箱,让这种感觉来得再猛烈些。

    评测编辑-罗浩:

    2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛,而且方向盘转向力度也比2.0T车型大,驾驶乐趣方面打了折扣,不过它价格要便宜不少,这一点很有吸引力。

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指导价:28.89-34.99万
级别:紧凑型SUV
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