售14.80-17.50万元 新款WEY VV6上市

　　[汽车之家 新车上市]  2019年7月25日，WEY品牌官方宣布，2020款WEY VV6正式上市，新车定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV。此次共推出了搭载2.0T动力的共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。据了解，新车主要针对配置部分进行升级，外观变化不大，同时换搭可满足国六标准的2.0T直列四缸发动机，参数有所提升。同时，官方还发布了上市优惠政策，其中包括前666名Collie智行+购车用户专享最高10万元限额贷、24期0息、首付低至0元、最高7000元/台置换补贴、基础服务终身免费、娱乐服务三年/及尊享服务1年免费、整车5年不限里程全面质保、单程100公里内终身免费道路救援等。关于新车详细售价，请见下表：

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　　同时，此次发布会上其技术品牌为“Collie牧羊犬全维智能安全系统”（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），视觉形象“牧羊犬”也在发布会上正式亮相，意指机警、矫健、可靠和聪明的共性特征。同时也是以生动具象的视觉符号建立具有沟通力及辨识度的技术品牌认知。

● 新车特点：

　　作为年款车型，新车在外观部分的变化并不明显，依旧保持现款车型的设计风格。细节方面，新车换装了毕现款车型更加立体的前格栅，配合两侧狭长的大灯组，让其整体看上去十分精致。同时，新车将在后期配备智能激光大灯（上市前期并不提供），当车速超过40km/h后，大灯会自动监测对向来车情况，并自动控制远光对应区域的亮度；当车速超过75km/h后，自动开启激光辅助远光，强化照明效果。

　　侧面来看，新车设计更加饱满，整体线条比较有张力。D柱位置上的镀铬弯角非常具有辨识度，官方称其为“波特拐角”。尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。

　　尾部方面，其LED尾灯组辅以贯穿式镀铬装饰条，搭配双边共四出排气设计，看起来运动气息十足。此外，该车提供全新的轮圈样式，采用双色设计，运动感会更强。此外，新车尾灯组内部结构进行调整，看上去有全LED的即视感。

　　内饰部分，新车的变化同样不大，增加蓝灰配色内饰，同时中控触摸屏由现款的9英寸升级为12.3英寸，无论是界面设计还是功能性，它都表现得更好，充分考虑了中国消费者的用车需求。此外，新车内饰配色在全黑、黑棕、棕米三种选择的基础上，增加蓝灰颜色。

　　除了大屏幕外，Collie智行版还增加了人脸识别装置和车内摄像头。人脸识别仪器装在主驾驶侧A柱上，由于它的机身很小，所以不会增大盲区。这个配置还是挺有意思的，如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置，非常人性化。

　　另外，在驾驶过程中它也会实时监控你的状态，如果你开车时分神或者犯困了，它会及时发出声音提醒。同时，它还具备情绪表情识别和声纹识别功能。另外，该车还搭载了智能家居系统，可实现车和家之间的互联，通过车机系统可以控制家居智能设备，比如空调、冰箱、扫地机器人等，同时你也可以通过家里的京东叮咚音箱控制车辆的空调、车门、车窗等。此外，新车搭载的Collie牧羊犬全维智能安全系统，可将车载数据加密保护。

　　动力方面，新车搭载可满足国六排放标准的2.0T直列四缸发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩387牛·米，两个参数分别比现款车型高了30马力和32牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱。此外，新车依旧提供两驱和四驱车型供消费者选择。

● 空间体验

　　由于是年代改款，其整体内饰空间并未进行调整，所以我们参考老款车型的空间体验，在我们体验中，身高为178cm的体验者在前排调整好座位后，头部空间为一掌宽，保持前排座椅不变，相同的体验者坐进后排时，头部空间为四指，腿部空间则非常充裕，此外，后排座椅还支持靠背角度调节，但角度不大。

　　关于后备厢空间方面，我们依旧参考老款车型，其后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备厢容积为512L，配合内部较为规整的形状，基本满足日常用车需求。此外，该车的储物空间也较为丰富。

● 试驾体验回顾：

　　此前编辑李坤对2020款WEY VV6进行了试驾体验，下文节选自他的试驾文章《排放更好动力更强 抢先试驾WEY新款VV6》。

　　新车动力系统的感受较之前的VV6有一定改善，当你踩下油门的那一刻就能体会到新VV6起步变得更加利索了，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。多出的30马力和32牛·米，也让它在加速时更有底气，切换至运动模式后，它的动力表现还是挺喜人的。

　　变速箱为了平顺性而牺牲了换挡速度，正常驾驶时你也能感觉到它的换挡动作并不快，不像双离合的风格，不过它在平顺性上确实有进步，低挡位切换时顿挫感减小了，跟发动机的匹配也更加默契了，现在的动力总成虽然仍有提升空间，但整体的提升是值得肯定的。

　　在试驾场地，我们还对两驱和四驱版本的新款VV6做了加速测试，在当天26度的气温环境下，两驱版本车型实测成绩为7.64秒，四驱版本车型比它慢0.06秒，几乎处在一个水平。作为参考，之前我们在25度环境下测试的国五排放的两驱VV6加速成绩为9.1秒，加速成绩确实有所提升。新款VV6允许以超过两千转的发动机转速起步，起步时两驱车型会有短暂打滑现象，加速过程中明显能感觉到变速箱换挡速度偏慢，动力衔接不够紧凑，对于加速成绩有一定影响。（注：加速测试成绩仅做参考，未来我们拿到测试车后，还会在汽车之家专业测试场内重新测试。）

　　底盘是WEY品牌的强项，整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。

● 竞争对手

『领克01；名爵HS』

　　新车定位为紧凑型SUV车型，而在国内竞争激烈的10-20万元区间的紧凑型SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着该车改款升级入市后将与领克01、名爵HS等车型进行竞争。相比对手，它们的尺寸和价格都比较相当，相比之下新款VV6拥有不错的设计和内饰豪华感。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在新款VV6面前的挑战并不轻松。

● 全文总结

　　WEY VV6在推出之际，就是为了更好地衔接VV5和VV7之间的细分市场空白，而此次的年代改款，其官方通过外观细节以及配置方面的提升，不仅仅让其在智能辅助驾驶与空间实用性上拥有更好的表现，也让我们看到官方十足的诚意。

　　但与此同时，新车依旧没有在设计上彰显出自己独有的个性，在家族同质化严重的今天，很多购车的年轻消费者更加看重个性化，关于这一点，我们也希望WEY能够在今后的产品当中，为大家带来更加惊艳的设计。总的来说，我们有理由期待新车取得更好的成绩。现在它的价格也来了，那么您觉得它的性价比怎么样呢？请在评论区说出您的看法吧！（文/汽车之家 周易）