2020款长安欧尚科赛将于7月25日上市

刁昊

2019年07月24日 18:48 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从长安欧尚官方获悉，2020款长安欧尚科赛将于7月25日上市。作为年度改款车型，新车将重点在配置上进行优化，并将换装满足国六排放标准的动力系统，售价区间预计在8-13万元。

　　长安欧尚科赛由长安意大利设计中心操刀设计，外观线条硬朗简洁，细节处造型时尚耐看，不同材质的运用带来了精致的视觉感受。2020款科赛作为年度改款车型，其外观并未进行调整。尺寸方面，科赛的长宽高为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，在同级别产品中有一定优势。

　　内饰方面，新车同样将会保留现款车型的设计和布局，采用了左右对称中控台、10英寸竖向中控大屏、贯穿式空调出风口、平底式多功能方向盘、仿皮座椅，同时配备电子手刹、一键启动、全景天窗等。在安全配置方面，高配车型还将提供自适应巡航、主动刹车、车身稳定系统、胎压监测等。座椅布局上，科赛提供5/6/7座三种座椅布局，充分满足不同用户的需求。

　　动力方面，2020款科赛继续搭载长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。（文/汽车之家刁昊）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.60秒	42.18米	9.20升
测试文章：享受8AT的平顺测试长安欧尚科赛GT
评测编辑-王亮：	科赛GT采用了2.0T+8AT的动力组合，良好的平顺性是科赛GT最明显的优点，动力输出在中高速时感觉还是差那么点意思。9.2升/百公里的平均油耗，对于一款中型SUV来说还是值得肯定的。另外，它在造型设计方面融入了更多的运动化元素，更加年轻动感。
评测编辑-刘东：	科赛GT的内饰外观变得更有运动范儿，并且内饰用料上更显档次感，5/6/7座的布局可以满足更多消费者的用车需求，动态部分2.0T发动机整体更加的平顺，缺少点涡轮增压发动机该有的爆发力，8AT变速箱升降挡和平顺性上都表现出了很高的机械素质，综合来看它的仍是一款定位日常家用的车型。
评测编辑-王鹤璇：	科赛GT拥有着与普通版差异化的外观，内饰用料较为考究。动力是该产品的最大升级之处，较1.5T车型常规提速动力储备更加充分，只是急加速中缺少些许爆发力。8AT变速箱的平顺性让人印象深刻，但自动驻车让起步稍显突兀，如果能够改善整体驾驶感受会有不小的提升。

长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动智 7座阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.37秒	42.94米	11.20升
测试文章：面子里子都给你测欧尚COS 1°（科赛）
评测编辑-：	底盘、转向的质感和变速箱的表现基本挑不出毛病。在变速箱的帮助下，1.5T的动力在城市里也足够用了，从座椅布局上看，明显是比同级竞品更照顾第三排乘客的感受。由于离地间隙高，悬架调校软，所以操控不是他的强项，安安稳稳地驾驶就好。
评测编辑-：	车是真够大的，看着就特有安全感。2+2+3的座椅布局让进出第三排比常见的2+3+2布局更方便，也算是欧尚COS 1°（科赛）空间表现上的一个优势。配置在这个级别能想到的基本都有了，而且除了最低配之外，三款车型的配置水平都不低。驾驶感也基本挑不出毛病，城里开动力也没觉得不够用。
评测编辑-：	欧尚COS 1°（科赛）的动力平顺性和底盘滤振性方面的表现已经达到了可以媲美合资车型的水准。外观设计方面不但满足了国人对大车的喜好，在设计成熟度上也达到了中国品牌中的较高水平，整体而言是一款有诚意的产品。