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AI看市场|数据解读逸动的产品竞争力

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  [汽车之家 行业逸动(参数|询价)作为长安旗下的一款紧凑型轿车,出色的颜值吸引着广大消费者的关注,宽敞的空间也得到了使用者的一致好评。本期AI看市场让我们来看一下逸动的市场表现。

  根据汽车之家大数据,逸动的主要竞争对手包括荣威i5、帝豪、帝豪GL,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第四十七期内容,我们为大家带来的是逸动产品竞争力的解读。


一、市场销量:同比小幅下滑

  2019年6月,逸动销售0.49万辆,相较上月增长4.4%,对比去年同期下降1.6%,销量小幅下跌;今年1-6月累计销量为2.89万辆,相较去年同期下降29.9%,累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型车市场,今年6月及1-6月累计销量同比增长率分别为-13.7%和-10.5%,6月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。逸动在单月销量上实现了对紧凑型车市场大盘的超越,但累计销量表现却落后于整体大盘。

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二、竞品格局:核心竞品为荣威i5

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与逸动进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为荣威i5、帝豪、帝豪GL,我们将其视作逸动的核心竞品。可以看出,对逸动来说,荣威i5对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年6月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为荣威i5,用户热度最高;下单用户人数最低的为逸动,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;逸动的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为帝豪GL,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年6月,竞品圈市场销量份额最高的为帝豪,份额占比达37.5%。与上月相比,市场份额增长最快的为逸动,竞品圈份额增加4.2个百分点;荣威i5的竞品圈份额下降5.5个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月逸动竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.24%;而帝豪GL、帝豪竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.46%、1.28%。

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三、用户分布:与竞品在西安、北京、重庆等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,逸动及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。逸动用户量Top 3省份分别为山东、河南、广东,Top 3城市分别为重庆、临沂、西安;荣威i5用户量Top 3省份分别为河南、江苏、广东,Top 3城市分别为北京、上海、郑州;帝豪用户量Top 3省份分别为广东、河南、山东,Top 3城市分别为北京、西安、郑州;帝豪GL用户量Top 3省份分别为广东、河南、浙江,Top 3城市分别为北京、重庆、西安。逸动与其竞品用户来自广东、河南、山东等省份的最多。竞品圈各车系在西安、北京、重庆等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:油耗、动力方面有待提升

  在竞品圈中,2019年市场销量排名第2的荣威i5,用户口碑总体评分为4.65,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,荣威i5在性价比、外观方面用户评价较好,但在舒适性、动力方面有待提升。帝豪口碑总体评分为4.63,位居口碑总体评分第二名,与荣威i5相比,口碑总体评分差距不大,其在性价比、外观方面较受用户青睐,但在油耗、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。帝豪GL用户口碑排名第三,在舒适性、油耗方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。逸动用户评分最低,对油耗、动力用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,逸动在其核心竞品圈中,销量同比小幅下滑,意向用户数量同比增幅较大,用户口碑评价一般,未来在油耗、动力方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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      逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。

    评测编辑-周楚然:

      蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。

    评测编辑-盛元珺:

      长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。

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    这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。

    评测编辑-:

    1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。

    评测编辑-张可:

    作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。

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    评测编辑-李伟龙:

    自从上市以来,逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现,而这一次随着1.5T发动机的加入,逸动的整体水平又有了一次提升,不过遗憾的是,一体式的后排座椅还是没能得到改善。

    评测编辑-侯云峰:

    逸动的表现给了我不小的惊喜,单从驾驶质感来看,已经超越了不少同级别合资品牌车型,动力强、操控好,开起来很有意思。但是缺点也同样明显,空间小、配置低、舒适性差,它不是一辆称职的家庭用车,但却是一辆出色的驾驶者之车。

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    这次长安的进步非常明显,逸动各方面表现都相当出色,设计和很符合现在大众的口味,算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服,动力也足够用,如果没有加价的情况出现,相信销量还会进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车,如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感,再加上开着安逸的优点,只要价格不乱波动,这车不愁卖。

    评测编辑-罗浩:

    称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过,外观漂亮,动力够用,驾乘舒适,配置丰富,价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜,在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点,舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现,如果逸动能够经得起时间的考验的话,前途将一片光明。

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指导价:7.29-10.39万
级别:紧凑型车
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