红旗SUV等27款 法兰克福车展探馆汇总

　　[汽车之家 新闻]  自9月8日起，汽车之家正式开启了2019法兰克福车展的展前探馆工作，并将最新的探馆成果发布到了汽车之家车闻团队。为方便大家快速了解本届车展新车的情况，本篇文章我们将提前探到的新车进行了汇总梳理，其中包括红旗概念SUV、福特PUMA、本田e、梅赛德斯-奔驰EQV、梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe、新款奥迪A5 Coupe、新款smart fortwo EQ、全新现代i10实车、路虎新一代卫士、宝马全新X6等共27款新车。不知这里是否有您中意的爱车呢？敬请观看。

● 红旗概念SUV

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了红旗全新概念车的宣传片，新车或将定位于一款纯电动大型SUV，未来该车将量产成为代号为E115的一款纯电动豪华大型SUV。

　　红旗即将发布的这款纯电动大型SUV概念车，采用了最新的家族式设计语言，前脸造型给人非常强烈的冲击力，封闭式进气格栅采用LED光源进行勾勒，同时中央采用贯穿式红旗LOGO设计。此外新车前包围两侧造型通过LED光源营造出夸张的风格。

　　侧面来看，新车采用了传统SUV的车厢设计，其中C柱的镀铬装饰造型非常独特。尾部来看，新车疑似采用贯穿式镀铬装饰搭配全ELD尾灯组设计，同时尾灯两侧向下延续，使得整体看起来并不单调。有关这款概念车的信息官方暂未公布，我们也将在法兰克福车展开幕当天带来更详细的报道。

● 新款梅赛德斯-奔驰GLC插电式混动版

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款梅赛德斯-奔驰GLC 300e插电式混动实车。新车整体设计与新款奔驰GLC并无差别，不过在车尾处标有GLC 300e的特殊标识。

　　从外观来看，新车前脸采用双横幅式中网格栅，同时格栅后方为普通的网状中网。新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。

　　车尾来看，新车后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。此外，车尾处标有GLC 300e的标识，借此表明其插电混动车的身份。

● 梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家在前期的探馆当中拍摄到了全新梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe。新车将与全新梅赛德斯-奔驰GLE Coupe一同在本届法兰克福车展迎来首发。

　　作为新一代全新梅赛德斯-奔驰GLE Coupe的性能版，新车采用了最新的Panamericana直瀑式前格栅，搭配巨大的三叉星徽LOGO，气势十足。尾部造型上，溜背式设计相比上一代车型更加倾斜，同时尾灯组采用了与CLA相似的运动型设计，搭配双边共四出排气布局，使得新车看起来与众不同。

　　内饰设计与已发布的GLE一致，采用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。AMG GLE 53 Coupe的内饰则更加运动化，新车内饰面板更换为碳纤维材质，搭配黑红拼色的座椅和红色缝线，显得动感十足。

　　动力部分，AMG GLE 53 Coupe车型同样配备带有48V微混系统的直列6缸发动机，其最大功率为435马力，峰值扭矩521牛·米，其0-96km/h加速时间为5.2秒。同时，新车还配备了多种驾驶模式选择和可调阻尼的空气悬架。

● 梅赛德斯-奔驰EQV

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了梅赛德斯-奔驰EQV，新车作为V级的纯电动版将于9月10日法兰克福车展全球首发。

　　作为奔驰EQ系列第二款作品，奔驰EQV基本延续了V级的车身形式，但采用了符合EQ家族设计特点的前格栅。大灯的设计与前格栅高度融合，内部采用了全LED光源。此外，充电口设计在了左侧大灯下方的位置，其余整体造型基本与V级相同。

　　新车的整体内饰设计基本与概念车保持一致，采用较为内敛的配色，但通过丰富的层次以及不同的面料来营造低调而奢华的感觉。据了解，该车内部将采用6座、7座或8座布局。

　　动力方面，EQV将采用一台最大功率为150kW（204Ps）的前置电机。电池设计在车身底部，容量为90kWh，车身质量为3500kg，该车的纯电续航为405km，但并未公布是在哪种测试标准之下获得的数据。

● 全新梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC实车。新车将在本届法兰克福车展正式亮相。

　　从外观来看，新车在保留全新奔驰CLA车型整体设计的基础上，换装AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格栅，同时前保险杠下方的进气口具有更大的尺寸，并加入了环形的扰流饰板，整体风格显得侵略性十足。

　　侧面来看，新车基本保持了CLA车型的四门轿跑造型，并加入了更加运动化的新侧裙。尾部方面，新车配备了小尺寸的后扰流板，以及设计了双边共四出的排气装饰。

　　动力方面，新车将搭载与全新AMG A 45相同的2.0T发动机，最大功率达到421马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，新车将搭载全新的8速双离合变速箱，同时搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。

● 梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了梅赛德斯-AMG GLB 35车型，新车定位为一款紧凑型SUV，将在本届法兰克福车展当中首发。该车为GLB的性能版车型，搭载AMG A 35同款2.0T发动机+四驱系统，据悉，新车将于2019年底实现国产。

　　外观来看，AMG GLB 35的前脸设计更加激进，其采用AMG家族式的直瀑式格栅，搭配与轮眉相连的黑色前扰流板。侧面造型与普通版车型较为相似，换装了AMG风格的21英寸轮圈，而车尾下护板更具运动感。

　　内饰部分，AMG GLB 35的内饰设计与全新A级、全新B级等车型十分相似，液晶仪表与中控屏一体式的造型属于较为典型的设计，不过内部融入了碳纤维材质，并在中控台、门板处融入了红色点缀，以增强其运动感。AMG GLB 35保留了7座的设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。

　　动力部分，AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机，虽然具体参数没有公布，但参考梅赛德斯-AMG A 35的同款动力，最大功率或为306马力，峰值扭矩400牛·米。在传动方面，新车将匹配一套名为AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。

● 全新现代i10

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新现代i10实车。新车定位微型车，将在本届法兰克福车展上正式发布，预计在2020年上半年在欧洲市场开售。

　　从外观来看，新车前脸采用黑色前格栅，其轮廓与现代家族最新车型的设计风格保持一致，同时两侧融入了两组圆形LED日行灯，其内部由7颗六边形的LED灯泡组成。此外，我们在现场还发了另外一种前脸布局的i10，采用更大的格栅和三道式日行灯设计，不排除新车为N-Line运动套件车型。

　　侧面来看，全新一代i10的外部尺寸相比上代车型变化不大。新车搭配四辐式双色轮圈。车尾来看，整体设计比较简洁，尾窗上下分别是后扰流板和线条简单的尾门面板。新车还在后包围两侧分别放置了后雾灯和倒车灯，下部则是仿扩散器设计，增强了运动感。

　　内饰方面，新车采用灰黑搭配的中控台、门板和座椅凸显其高级感，同时采用哑光镀铬部件、压纹仪表台及门内饰板、真皮多功能方向盘、钢琴烤漆面板等，让车内看起来更加精致。

　　配置方面，新车采用了8英寸触屏，支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联、远程车辆控制等功能，同时一键启动、自动启停、手机无线充电板、自动空调、前排座椅加热、方向盘加热、驻车雷达、定速巡航等在新车上也有配备。安全性配置方面，全新i10还提供带行人侦测的预碰撞刹车系统、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、限速识别等功能。

　　动力方面，全新i10搭载一台1.0升直列三缸自然吸气发动机，最大功率68马力，峰值扭矩96牛·米，传动系统匹配5速手动或5速AMT变速箱。后续新车还将推出三缸双燃料（天然气）版本车型。

● 欧宝新款雅特

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家在前期的探馆当中拍摄到了欧宝新款雅特（Astra）旅行版，新车将与两厢版以及沃克斯豪尔品牌对应车型一同在法兰克福车展迎来首发。

　　作为一台中期改款车型，欧宝新款雅特前脸变化较大，大灯组内部灯腔经过优化，同时前格栅、前包围进气口及雾灯区域造型均经过了重新设计，增加主动式进气格栅，风格与沃克斯豪尔及欧宝家族现有产品实现了统一，看起来也不失运动感。

『沃克斯豪尔新款Astra』

　　新车的内饰同样延续了现款车型的整体设计，最明显的变化在于换装了新样式的半液晶仪表盘。新仪表盘中央加入了一块尺寸可观的液晶屏，其与两侧的机械表盘共同组成了一套显示内容丰富而灵活的半液晶仪表盘组合。

　　动力系统方面，新款雅特配备了1.2T/1.4T两种排量的直列三缸汽油发动机，和一款1.5T直列三缸柴油发动机。其中，汽油机最大功率范围为110-145马力，峰值扭矩范围是195-236牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱（1.2T）和可模拟7速的CVT无级变速箱（1.4T）；柴油机的最大功率根据调校不同分别为105马力和122马力，峰值扭矩为260牛·米和300牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱（标配）和9速手自一体变速箱（1.5T高功率版可选）。

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● 欧宝Corsa-e

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新一代欧宝Corsa-e实车。新车将在本届法兰克福车展正式亮相。

　　新车的外观设计与燃油版车型保持一致，前脸整体看起来更为时尚。前格栅设计较为扁平，且带有阵列排布镀铬装饰。LED大灯组内部搭配两根造型犀利的日行灯带，看上去十分精致。新车还采用了双色车身。车尾部分，新车配备了黑底式LED尾灯、后扰流板，同时尾门及后包围的立体感丰富，动感十足。

　　内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏（标配7英寸/选装10英寸）、游艇式电子挡把等。配置方面，新车拥有多项主动安全配置、多功能方向盘、电子手刹、皮质座椅等多项配置。

　　动力方面，全新Corsa-e搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩260牛·米的电动机，搭配50kWh容量的电池组，WLTP测试规程的综合续航里程可达205英里（330公里）。

● 欧宝Grandland X Hybrid4

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了欧宝Grandland X Hybrid4，新车将与姊妹品牌沃克斯豪尔Grandland X Hybrid4（面对英国市场）共同首发于本届法兰克福车展。

　　作为欧宝Grandland X的插电式混动版，新车外观设计上遵循了燃油版的设计，采用独特的双色车身进行身份突出，搭配流畅的侧面线条，极具运动感。

　　内饰方面，新车变化并不明显，整体延续通用家族风格所以熟悉别克品牌的用户一定不会陌生。但值得一提的是，由于欧宝/沃克斯豪尔品牌已经被通用集团交易给PSA集团，所以新车更换了PSA集团的游艇式电子换挡杆造型，虽然这一设计并没有匹配法式内饰的“浪漫”，但却给整体内饰带来了一定的科技感。

　　动力方面，新车搭载了一套由1.6T直列四缸发动机、前后桥双电机、13.2kWh容量锂电池组构成的插电混动系统，在WLTP工况下纯电续航里程为32英里（约为52公里）。而这套插混系统，可为车辆提供四驱模式，并有运动模式可以选择，以提升驾驶乐趣。

● 新款奥迪A5 Coupe

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款奥迪A5 Coupe实车。从图片上看，新车被车衣包裹十分严密，但此前奥迪官方已经发布了该车的官图，方便我们对新车一探究竟。

　　外观方面，新款奥迪A5 全系车型都将前脸和尾灯组进行了升级，标志性的六边形大嘴式格栅配以蜂窝网状结构，凸显运动风格。同时全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源。此外，新车还添加了全新的金属绿车身颜色。

　　侧面来看，新车采用了家族最新的双腰线设计，但相比A4位置更高，使得整车从侧面看来更加动感。尾部来看，其灯组造型进行了优化，全新的LED光源设计风格上更加靠近奥迪A6。此外，新车重新设计了后保险杠，整体更加运动。

　　内饰方面，新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘。配置方面，新车还将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。

　　动力方面，新车奥迪A5 Coupe提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，其均搭配了12V微混系统，传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。

● Artega Scalo新车型

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家在前期的探馆当中拍摄到了Artega Scalo新车型，新车定位于一款纯电动超跑。

　　德国小众跑车制造商Artega Automobil GmbH & Co. KG近年来一直致力于打造纯电动超跑，从探馆拍摄到的图片来看，其将在本届法兰克福车展上发布Artega Scalo系列下的一款全新车型，我们能够看出新车在老款车型的基础上增加了全新的固定式扰流板，同时新车将采用中央驾驶位设计。有关该车的更多信息，我们也将进一步跟踪报道。

● 路虎全新卫士

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了路虎新一代卫士，新车将于北京时间9月10日晚21点50在法兰克福全球首发，延续方正造型的同时，更换为承载式车身结构。

　　路虎新一代卫士的整体造型延续了方方正正的线条，简约化的风格撑起“Defender”这一经典的车系。四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，新车还配备车身同色的阶梯式前格栅，来明确家族特征。

　　车身方面，未来新一代卫士将继续推出90（三门版）和110（五门版）两种车身结构，不过新车的底盘结构更换为承载式车身，后桥采用多连杆独立悬架，同时继续配备四驱系统。新车的动力系统仍是未知数，参考此前信息，全新卫士或搭载2.0T柴油发动机，后期还有望推出包括纯电动版本在内的更多电气化衍生车型。

● WEY-S概念车

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了WEY-S概念车，新车或将定位于一款纯电动小型SUV，其将于本届车展全球首发。

　　WEY-S概念车采用了较多的平直线条进行勾勒，蚌壳式发动机舱盖设计突出力量感，前脸采用矩阵式LED大灯组，搭配封闭式格栅，看起来科技感十足。两侧大尺寸开孔和下部进气口均采用折线勾勒，层次较为鲜明。

　　侧面来看，新车延续WEY VV7和VV5的家族化风格，腰线造型给人向前俯冲的视觉效果。同时新车还采用了较为运动的双色轮圈设计，在细节部分，新车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。动力方面，目前官方暂未公开新车的更多信息。

● 新款smart fortwo EQ/forfour EQ

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款smart EQ forftwo、smart EQ forfour实车，新车将在本届法兰克福车展上正式亮相。

『新款smart EQ fortwo』

『新款smart EQ forfour』

　　在外观方面，新款smart EQ forfour基本上延续了现款smart EQ的设计。最大的变化在前脸部分，新款车型的前中网下移，并与现款车型原有的下中网融合，形成了“大嘴”的视觉效果，与前大灯组成了一副Q萌的“表情”，更加凸显萌态。

　　内饰方面，新车与现款车型基本没有什么变化。方向盘依然采用了经典的圆形设计，仪表盘则继续使用机械车速表+液晶屏的组合仪表，中控屏同样采用了8英寸的悬浮式触控液晶屏。

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率为82马力（60千瓦），峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。新车装配的动力电池容量为17.6千瓦时，NEDC续航里程为159公里。在充电时间上，该车可以使用快充模式，在充电功率为22千瓦的情况下，电量从10%充至80%在40分钟内即可完成。

● 本田e

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了本田e（Honda e）量产版实车，新车高度还原了概念车的设计理念，并搭载35.5kWh容量的电池组，续航里程为220km。此次法兰克福车展期间，新车将迎来全球首发。

　　作为一款纯电动微型车的本田e，整体设计思路还原了本田e Prototype原型车，极具复古和极简设计的车身，看起来有些可爱，黑色装饰面板代替了传统的前中网。机舱盖上方同样也有一款黑色区域，被设计成了充电口。

　　侧面来看，新车采用四门掀背式造型，电子摄像头外后视镜设计得到保留，不过新车后续也将根据全球各国法规调整这一配置。此外,轮圈独特的造型和隐藏的门把手给车辆增加了一些科技的氛围。

　　本田e内饰采用织物座椅和木纹装饰面板营造了温馨的车内氛围。中控台上方的排列了5块屏幕，两侧屏幕均为电子后视镜显示屏，中间三块屏幕由左至右分别为8.8英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和第二块12.3英寸中控屏。该车搭载有人工智能的语音系统，对车内部分功能进行控制，该语音系统具有学习功能。此外本田e车主还可以通过My Honda+手机App远程控制车辆，实现虚拟钥匙、充电导航、查询车辆状况，控制车内温度、定时充电等功能。

　　动力系统上，本田e在后轴搭载一台永磁同步电机，根据配置不同会有两个不同功率版本，最大功率分别为100kW(136Ps)和113kW(154Ps)、峰值扭矩均为300N·m的电机，电池组容量为35.5kWh，续航里程最高为220km，在快充模式下30分钟可将电量充至80%。

● 福特PUMA

　　2019法兰克福车展开幕在即，我们在前期的探馆当中，提前拍摄到了福特PUMA，新车将推出燃油版和混动版两种不同动力车型，预计将于今年年底率先在欧洲上市。

『福特PUMA ST-Line』

　　作为福特打造的全球化小型SUV，PUMA采用与全新翼虎相近的设计语言，饱满的大灯造型与改良后的六边形进气格栅搭配，使新车看上去比翼虎更加“可爱”一些，不过首发车型也将提供具备ST-Line运动风格的套件可选。

『福特PUMA混动版』

　　内饰方面，由于和福特嘉年华同平台打造，所以内饰风格上二者也非常相似，配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。同时，新车将搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统，支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　动力方面，PUMA燃油版将搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率分为125马力和155马力两种调校，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。PUMA混动版动力目前暂未公布，我们将在车展现场为您带来更加详细的报道。

● 起亚XCeed

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了起亚XCeed燃油版车型，新车定位为全跨界两厢车。目前，XCeed传统燃油版车型已经在欧洲正式销售。而在此次法兰克福车展上，起亚XCeed PHEV车型将正式亮相。

　　外观方面，起亚XCeed使用了家族式的虎啸式进气格栅，前大灯设计在普通版Ceed的基础上进行创新，提升了前脸整体辨识度。其进气格栅和前包围的造型也有所调整，同时前保险杠下方还加入了银色护板，以适应更高的离地间隙。

　　车身侧面来看，新车采用黑色包围和车顶行李架，跨界风格更加明显。尾部设计也有一定变化，尾灯内部细节与普通版形成明显差异，下包围的款式也完全不同，视觉上更富动感效果。

　　XCeed的内饰延续了Ceed的整体布局，但细节处有自身的特色，例如中控台装饰的车身同色黄色饰条、车门内部和座椅的黄色双缝线等，让车内氛围更轻松明快。同时，部分车型可选装12.3英寸全数字仪表。

　　车身尺寸方面，起亚XCeed的长宽高分别为4395/1826/1490mm，配备16英寸或18英寸的轮圈，车身离地间隙增加了42mm。得益于车身尺寸的增加，XCeed也更具实用性，后备厢储物空间达到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L。

　　动力方面，起亚XCeed将提供1.0T、1.4T和1.6T三种排量的汽油发动机，最大功率分别为122马力、140马力和207马力，峰值扭矩分别为172牛·米、242牛·米和265牛·米。此外，新车还将提供1.6T柴油动力，最大功率为117马力。传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。未来新车还将推出轻度混合动力和插电式混合动力车型。

● ALPINA B3

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新ALPINA（官方译名：雅宾纳）B3 Touring实车。新车将在本届法兰克福车展上首发亮相。从图片上看，新车被车衣包裹十分严密。不过，我们可以从官方发布的预告图以及从外媒拍摄的谍照中，获得全新ALPINA B3部分信息。

　　全新一代ALPINA B3系列在全新一代宝马3系（G20）的基础上推出，新车前脸部分与全新3系如出一辙，新车拥有标志性的天使眼大灯以及双肾格栅。除了ALPINA标志性的多幅轮圈外，还添加了一个独特的车身套件，以及前保险杠ALPINA标志。此外，内饰也采用独特的装饰和徽章。

　　新车搭载一套全新的自适应悬架系统，对于操控和舒适性都有一定的提升。ALPINA B3提供3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率从369马力增加到超过400马力。该系列将于全新一代宝马M3上市之后推出。未来，新车将有轿车和旅行车两种版本。

● 新款MINI COUNTRYMAN PHEV

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款MINI COUNTRYMAN PHEV实车。新车将在本届法兰克福车展上首发亮相。

　　从外观上来看，新款MINI COUNTRYMAN新能源基本上与现款车型保持一致，但在轮圈设计上有所改变，采用了多辐样式。此外，新车依然采用了悬浮式车顶，体现其时尚、运动的个性。

　　动力方面，新车将搭载一套由一台三缸汽油发动机和一台驱动电机的混合动力系统，系统综合功率为224Ps（165kW）；新车将搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒。动力电池方面，容量将由现款车型的7.7kWh提升至10kWh，纯电续航里程也随之提升，新车将达到55-57km。据官方介绍，若使用随车充电线，电量从0充至100%需要5小时，而使用壁挂式充电桩，充电时间为3小时15分钟。

● 奥迪A1 Citycarver

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了奥迪A1 Citycarver的实车。新车为搭载了跨界套件版本的车型，并有望搭载最大功率达到200马力的2.0T发动机。

　　该车目前前方还未传回更多照片，但根据此前奥迪发布的官方图片来看，新车依旧维持了普通版A1的整体设计，但其中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计，八边形中网搭配银色前唇，整体很有辨识度。此外，新车还提供9种车身颜色供选，并提供双色车身选装。 

　　该车配备了跨界套件，车身下部均配有黑色塑料护板，并引入银色镀铬饰条装饰。从尾部来看，新车相比普通版增加了熏黑的后通风口，排气为隐藏式设计。据悉，为了增加通过性，新车的悬架高度增加了35mm，并且新车可以选择16/17/18英寸轮圈。 

　　内饰方面，A1 Citycarver采用了最新的家族风格，全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新车在通风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。新车还提供Dynamic package选装包，支持驾驶模式选择、自适应悬架等选装。 

　　而在动力方面，参考A1 35 TFSI车型的动力配置，它将搭载1.5T四缸发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱；40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

● 全新宝马X6

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新一代宝马X6实车图。新车采用了全新的设计风格，将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产。

　　通过实车图可以看到全新一代宝马X6采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面，其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。

　  车身侧面来看，新车整体线条流畅柔和，侧面上下两条线条贯穿整个侧面，勾勒出丰富的视觉层次和动感，尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分，造就出十分强烈的立体感。

　　动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　值得一提的是，由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化，在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。

● 奔驰B 250 e

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了奔驰B 250 e的实车。新车的NEDC综合续航里程大概为70-77km。此前官方表示它将于今年内上市。

　　与A 250 e一样，奔驰B 250 e的外观同样与燃油版车型设计高度一致。其大尺寸前格栅内部，设计有两条粗壮的横向镀铬饰条，全LED大灯组造型并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，而是与新GLE等车型类似的圆润造型。

　　其它外观细节方面，新车尾灯造型采用了最新的设计风格，显得较为精致，它与燃油版车型主要的差别在于车身侧面翼子板处多了“EQ POWER”的标识。

　　动力方面，奔驰B 250 e同样采用四缸1.3L排量的发动机、8速双离合变速箱、峰值功率为75kW（102Ps）的电机，电池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成绩为6.8s，NEDC综合续航里程能够达到70-77km。目前，尚未有A级/B级插电式混动版车型引入国内的消息。

● MINI Electric

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了MINI Electric车型，新车将在车展中首发。

　　新车采用了三门的车身设计，且前中网的封闭面积较大，其仅在前中网中部以及前保险杠保留了进气口，此外，全车多处的“插头”标志也凸显了其纯电动的身份，整车外观的多处黄色点缀也使其更具年轻感。

　　新车将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电动机，在续航方面，该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池，续航或在235-270km之间。

●红旗全新超跑概念车

　　2019法兰克福车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了红旗全新超跑概念车。新车采用纯电动动力系统，外观设计成熟而前卫，将在本届车展中全球首发。

　　车尾部分，除了抢眼的鸥翼门造型以及巨型后扰流板外，我们还可以看到呼应车头红旗条带LOGO的中央竖条设计，以及造型夸张的尾灯组造型，并融入红旗全新品牌LOGO。此外，我们还注意到新车在C柱前方的小窗上贴有全新的独立LOGO。更多信息，还有待官方公布。

● 新款AMG GLC 43

　　2019法兰克福车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款AMG GLC 43实车。新车造型设计更运动，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，它将会在本届车展上首发亮相。

　　新款GLC 43采用AMG直瀑式前格栅，新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日间行车灯。

　　新款AMG GLC 43的车身侧面依然是熟悉的样子，而车身尾部，新车的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯，双边共四出的排气布局具有较高的辨识度。

　　动力方面，新款AMG GLC 43搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至390马力，并搭配4MATIC四驱系统，它的0-92km/h加速时间仅需4.7秒。

大众ID.3系列

　　在2019法兰克福车展的汽车之家前方报道团队提前拍摄到了大众ID.3系列车型的实车图片，包括ID.3和ID.3 1ST。据悉，ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始，第一批车辆将在2020年中期交付。

　　该车定位于纯电动紧凑型车，外形设计颇为前卫。由于是纯电动车型，这款车的前脸也与大众家族中的传统动力车型有了区别。

　　另外根据此前流出的视频来看，ID.3全液晶仪表盘的设计似乎比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然；而更吸引眼球的是，ID.3的电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。

　　在续航方面，大众ID.3或将会拥有三种续航版本：其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh，先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。该车预计在大众德国的茨维考（Zwickau）工厂生产，工厂先期规划为年产能10万台。

全文总结：

　　阅读完本篇文章，您是否感到意犹未尽呢？不过，这仅仅是车展“前菜”。本届法兰克福车展还将推出多款重磅车型，明日我们将继续为您奉上最新车展资讯，也请您继续关注汽车之家的在媒体日带来的第一手新车消息！（文/汽车之家 法兰克福车展报道团队）