法兰克福大众之夜：大众ID.3等多车首发

　　[汽车之家 新车首发]  法兰克福当地时间9月9日19:45，久违的大众集团之夜再次拉开帷幕。在活动现场，大众集团发布了大众品牌全新LOGO，以及大众ID.3、全新RS 6 Avant、新款A5/S5家族、新款奥迪A4/S4家族、奥迪A1 Citycarver等多款重磅车型，为车展拉开了序幕。

● 大众品牌全新品牌标识

　　本次大众集团之夜活动上，大众发布了全新的VW LOGO。新标志采用了扁平化设计，造型相比现行LOGO经过了简化，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开，看起来更加轻盈。据悉，新LOGO将由大众ID.3量产版率先使用。而首款使用新LOGO的燃油车型预计为第八代高尔夫。此外，大众沃尔夫斯堡总部大楼上的巨型LOGO也将换新。

　　值得一提的是，伴随着新LOGO的首秀，大众还于同期发布了最新的音频品牌标识，也就是每一条大众广告结尾的那一声“Volkswagen！”，新音频最显著的变化在于，朗读者变为了女性。

● 大众ID.3

　　大众ID.3经过多轮预热，终于揭开面纱，亮相在我们眼前。这款基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车，产品地位可以类比为纯电动版高尔夫。一方面是外观比例接近，另一方面在未来电动车市场中ID.3也要扮演高尔夫的重要角色，成为全民车，或者说全球车。官方表示，新车的起售价格低于3万欧元，将于11月开始投产，2020年春季开始交付（欧洲市场）。

　　从实车来看，ID.3长相圆润呆萌，但眼神又不乏犀利。侧身的分色设计与双色轮圈看起来时尚感爆棚。另外A柱三角窗的设计让我们想起了不少MPV车型，想必ID.3的空间和视野表现应该无须担心。在车尾，新车采用了亮黑色尾门面板，搭配b字形LED尾灯组，整体简洁而富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

　　ID.3的全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然，同时电子挡把位于右侧，与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，非常酷炫。同时，用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。功能上，HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在新车上均有配备。

　　在中控屏部分，我们看到屏幕上有导航、多媒体等功能显示，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。语音控制方面，此前预告片显示，主驾驶位乘客通过语音助手下达“我有点冷”的指令时，空调即可调高主驾驶区域的设定温度。

　　动力方面，新车搭载后置单电动机，高配车型的最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩310牛·米，极速可达160km/h。根据车型不同，3个续航版本车型在WLTP工况下测试续航距离分别为330公里、420公里和550公里，对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。

　　在使用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时，仅需30分钟即可充入支持行驶290km所需的电量。在此次正式亮相之前，新车一直处在伪装阶段，我们的海外撰稿人“老左”已经抢先进行过了试驾，有兴趣可以先睹为快：《从引领到跟随 全球抢先试驾大众ID.3》。

● 兰博基尼Sián

　　兰博基尼Sián是该品牌首款混合动力跑车，其搭载由6.5升自然吸气V12发动机和48V启动发电一体机组成的轻混系统，综合最大功率819马力，0-100km/h加速仅需2.8秒，极速为350km/h。

　　作为兰博基尼最新打造的一款超级跑车，限量打造63台的Sián早已被订购一空。新车在外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素，使得新车前脸看起来非常夸张，全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一，同时标志性的楔形车身得以保留。

　　值得一提的是，新车采用了全新的车顶设计，凌厉的线条从车顶一直切向车尾，不仅勾勒出位于车顶的一块透光天幕和透明发动机舱罩，还将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。

　　尾部设计的夸张程度绝不亚于当下其他超级跑车，全新的六边形尾灯组设计格外显眼，同时搭配全新的空气动力学设计，使得新车的每一部分都充斥着力量感。值得一提的是，新车还在尾部设计有可升降导流板，位于车身两侧增加垂直尾翼，并印有63字样，代表了新车仅制造63台，同时每一台新车都将根据车主的喜好进行个性化定制设计。

　　内饰方面，兰博基尼Sián并没有一味的追求轻量化，我们依然可以看到大面积的皮革和Alcantara材质进行包裹，并且采用缝线工艺。裸露的碳纤维仅出现在门板、中控台和方向盘之上，此外像中控台触控屏幕、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。

　　动力方面，新车的这套48V微混系统由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱中的48V电动机组成，其中发动机最大功率785马力，电动机最大功率34马力，综合最大功率819马力。新车的电池并非锂电池，而是兰博基尼开发的超级电容，在质量更轻的同时拥有更强大的储能，这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间，从而确保车辆拥有更好的重量分配。值得一提的是，这套超级电容和电动机的总质量仅为34kg。

　　性能方面，新车的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒，与兰博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高时速达到350km/h。传动方面，匹配7速ISR（independent shift rod）变速箱。

● 全新奥迪RS 7 Sportback

　　全新奥迪RS 7 Sportback的前脸设计与已亮相的新奥迪A7有细微差异，整体外观与此前亮相的全新奥迪A7保持一致，前包围两侧拥有尺寸更大的进气口。此外，新车具有更加宽大的轮拱，同时采用了RS车型上标志性的双边共两出椭圆形排气管。新车与RS 6 Avant一样，采用了自适应空气悬架。在标准设置下，RS 7 Sportback的车身高度比A7降低了20mm；如果在120km/h的速度下，车身高度会在原有的基础之上再下降10mm，以改善车体上方通过的气流。

　　动力方面，新车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为591马力，其峰值扭矩为800牛·米，使其拥有3.6秒的0-100km/h加速时间。电子限速下，新车的最高时速为250km/h；然而，如果新车在装配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情况下，最高时速将分别突破至280km/h和305 km/h。传动方面，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同时，该车还将提供quattro四驱系统。得益于48V MHEV轻混系统，配锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸，从而提升该车的燃油经济性。此外，该车的扭矩矢量分配系统，前后动力分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

● 全新奥迪RS 6 Avant

　　奥迪旗帜性的顶级性能旅行车——新一代奥迪RS 6 Avant在今天正式发布，其使用奥迪最新的设计语言，凶狠程度不言而喻。

　　作为全新A6 Avant的顶级性能版本，全新RS 6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。具体来看，新车前脸采用了最新的设计风格，不再与同期的A6/S6共享设计，而是转而采用了与全新A7/S7相同的四边形前大灯组，看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅内部构造，配合造型夸张的三段式进气口，进一步提升其运动气息。

　　在车身侧面，我们还能看到新车的车身比A6 Avant更低，同时拥有规格更加夸张的车轮组合及刹车系统，让这款车释放出“我不好惹”的气息。此外，该车将标配21英寸轮圈，并支持22英寸轮圈供消费者选装。

　　尾部方面，其厚重的尾部轮廓配合后翼子板凸起的筋线以及车顶上的鲨鱼鳍天线，让这款高性能旅行车看上去十分厚重。同时，其采用了与全新A6/S6 Avant车型相同的后示宽灯组，在夜间让其辨识度得到更高的提升。此外，其底部的双边共两出式椭圆排气则是奥迪RS家族的传统，而上方类似M型铝饰条的妆点也十分增彩。

　　内饰方面，新车基本沿用了新奥迪A6 Avant设计风格，新车采用了大尺寸全液晶仪表盘、中控顶部液晶屏以及底部控制区域液晶屏，三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。此外，该车拥有565升后备厢空间，而将其后排座椅放倒的情况下将获得1680升的空间，丰富消费者的多种使用环境与需求。

　　动力方面，新车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为600马力，其峰值扭矩为800牛·米，使其拥有3.6秒的0-100km/h加速时间。传动方面，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同时，该车还将提供quattro四驱系统。 得益于48V MHEV轻混系统，配锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸，从而提升该车的燃油经济性。此外，该车的扭矩矢量分配系统，前后动力分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

　　值得一提的是，新车首次采用自适应空气悬架，该车比传统的A6 Avant低20毫米，在120公里/小时或更高的速度下，行驶高度再下降10毫米。“升降模式”功能可在低速时将行驶高度提高20毫米，有助于行驶在较陡的地库或者路面之上。

● 新款奥迪A5/S5家族

　　本次大众之夜，我们率先看到了新款奥迪S5和奥迪A5 Cabriolet（软顶敞篷），新车在外观、内饰和动力方面均进行了提升，整车看起来更具运动化和智能化的气息。奥迪A5 Sportback（四门）、和奥迪S5 Sportback（四门）也一同亮相。

『新款奥迪A5 Cabriolet』

『新款奥迪A5 Coupe』

『新款奥迪A5 Sportback』

　　外观方面，新款奥迪A5主要针对前脸和尾灯组进行了升级，其中标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁，内部采用大量六边形装饰。同时全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，顶配车型采用Matrix LED大灯（包含激光大灯），可提供自动远光灯等功能，新车还添加了全新的金属绿车身颜色。此外，新款奥迪A5 Cabriolet车型在前唇部位有着更为特殊的大嘴设计，使得其敞篷车型的身份更为特殊。

『新款奥迪A5 Coupe』

『新款奥迪A5 Sportback』

『新款奥迪A5 Cabriolet』

　　侧面来看，新款奥迪A5采用了家族最新的双腰线设计，但相比A4位置更高，使得整车从侧面看来更加动感。尾部来看，其灯组造型进行了优化，全新的LED光源设计风格上更加靠近奥迪A6，此外，新车重新设计了后保险杠，整体更加运动。

『新款奥迪A5 Coupe』

『新款奥迪A5 Sportback』

『新款奥迪A5 Cabriolet』

　　内饰方面，新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制，MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。此外，新款奥迪A5配备12.3英寸全液晶仪表盘，将油量和水温两项实体界面纳入UI界面，从而能够展示更多信息，并提供三种不同UI风格可供选择。此外，新车还将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。

『新款奥迪S5 Coupe』

　　作为性能版的奥迪S5 Coupe和S5 Sportback采用了点状/六边形格栅设计，同时新车还在格栅上方增加了进气开口，前包围镀铬装饰件宛如獠牙一般，视觉冲击力更强。此外银色外后视镜、双边共四出排气等S家族标志性元素继续保留。并在内饰风格上增加更多碳纤维装饰板来进一步强调运动性。

　　动力方面，新车同样有所更新，奥迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，其均搭配了12V微混系统，传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。

　　新款奥迪S5 Coupe和S5 Sportback同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，柴油版的0-100km/h加速时间为4.8秒，汽油版为4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高时速均被限制到250km/h。

● 新款奥迪A4/S4家族

『新款S4 Avant』

　　外观方面，新车采用了奥迪家族最新的设计风格，更加扁平化的六边形前格栅配合蜂窝式内部元素，让新车看上去更加时尚。同时，设计师在该车的前格栅与前发动机舱盖交汇处加入了一条进气口，与此前亮相的全新奥迪A1相似，除了给车辆带来更好的散热功能，也提升空动力学效果。此外，该车两侧进气口由现款类似U型改为四边形设计，并在边缘处加入较粗的镀铬元素进行点缀，该设计十分抢眼。

『新款奥迪S4三厢版』

　　作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。尾部方面，其全新的尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6。同时，其还在多处加入镀铬元素，例如两侧灯组中央以及后保险杠处，使视觉层次感得到提升。此外，双边共四出的排气布局彰显出该车的运动气息。

『新款奥迪S4 Avant』

　　动力方面，根据此前信息来看新款奥迪S4同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，柴油版的0-100km/h为4.8秒，汽油版为4.7秒。

● 新奥迪A6 allroad quattro

　　奥迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已历经20年共四代车型，新一代奥迪A6 allroad quattro将拥有强大的V6 TDI发动机，标配自适应空气悬架、下坡辅助等，通过性进一步提升。

　　新一代奥迪A6 allroad quattro依旧保持了优雅流畅的设计线条，提供铝制和黑色两款外观选装包，越野套件的加入让该车的个性发挥到极致。全新的家族式六边形进气格栅相比老款尺寸更大，内部纵向镀铬饰条设计更精细，十分引人注目。矩阵式LED前大灯组与奥迪全新A6如出一辙，下方进气口造型更宽，并带有一颗雷达装置。

　　尾部方面，新车延续了新奥迪A6 Avant的造型设计，搭配LED光源尾灯，造型更加修长精致，同时新车延续了三厢版车型的隐藏式排气。新一代奥迪A6 allroad quattro将提供11种车漆选择，包括一款名为gavial green的专属车漆。

　　车身尺寸方面，全新奥迪A6 allroad quattro长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，其中车身高度比A6 Avant多出45mm，离地间隙为139mm，突出了其户外特性。新车标配高度可调的自适应空气悬架系统，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度。例如在时速低于80km/h时才可激活的越野模式下，其车身离地间隙将比标准行驶高度高出30mm。

　　内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

　　动力方面，即将在欧洲推出的新A6 allroad quattro车型将搭载三种不同动力输出的3.0T V6 TDI发动机，结合奥迪48V轻混技术，其最大功率分别为231马力、286马力和350马力，峰值扭矩分别为500牛·米、620牛·米和700牛·米，传动系统均匹配八速手自一体变速箱。三款动力系统的0-100km/h加速时间分别为6.7秒、5.9秒和5.2秒。

● 奥迪SQ8

　　作为奥迪Q8的性能版本，奥迪SQ8在外观上更加动感，同时动力上搭载了一套带有48V轻混系统的4.0T柴油V8发动机，最大功率达435马力，峰值扭矩为900牛·米。

　　相比于已经发布的奥迪Q8，更强大的奥迪SQ8采用了最新的前进气格栅设计，整体更加立体，搭配贯穿式镀铬前包围，使得新车看起来凶狠十足。除此之外，新车将标配21英寸轮圈，并提供22寸轮圈和碳陶刹车制动盘可选。

　　尾部方面，新车相比奥迪Q8并没有太大变化，依然保持了贯穿式尾灯设计，不过通过双边共四出的镀铬排气，突出整体的与众不同。

　　内饰风格上，奥迪SQ8相比奥迪Q8的变化并不明显，撞色的内饰材质氛围，使得整车时尚感更强，同时通过全新的运动型前排座椅和部分Alcantara材质面料相搭配，彰显更多的运动感。

　　动力方面，奥迪SQ8搭载与SQ7 TDI相同的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，其配有48V轻混系统和一颗基于48V电气系统的电子增压器，后者用于弥补双涡轮增压系统的涡轮迟滞，因此也有说法称其为“三涡轮增压”。参数方面，新车的最大功率为435马力，峰值扭矩为900牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒，而电子限速上限为250km/h。

● 奥迪A1 Citycarver

　　奥迪此次带来了A1的跨界车型，名为A1 Citycarver。新车搭载了跨界套件，离地间隙也有所提高。动力方面，新车有望搭载2.0T发动机，最大功率可达200马力。

　　在外形方面，新车依旧维持了普通版A1的整体设计，但其中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计，八边形中网搭配银色前唇，整体很有辨识度。此外，新车还提供9种车身颜色供选，并提供双色车身选装。

　　A1 Citycarver配备了跨界套件，车身下部均配有黑色塑料护板，并引入银色镀铬饰条装饰。从尾部来看，新车相比普通版增加了熏黑的后通风口，排气为隐藏式设计。据悉，新车的悬架高度增加了35mm，增加了通过性，新车还可以选择16/17/18英寸轮圈。

　　内饰方面，A1 Citycarver采用了最新的家族风格，全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新车在通风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。新车还提供Dynamic package选装包，支持驾驶模式选择、自适应悬架等选装。

● 斯柯达KAMIQ Monte Carlo特别版

　　大众之夜上，斯柯达KAMIQ Monte Carlo（蒙特卡洛）特别版车型也进行了亮相。新车内外将采用专属设计，同时配置也会比标准版车型更高。2019年四季度起，KAMIQ Monte Carlo将在欧洲市场开售。

　　外观方面，斯柯达KAMIQ Monte Carlo特别版采用了亮黑色车身组件，包括前格栅、外后视镜外壳、车窗边框、车顶、黑色后扰流板、车顶行李架及尾标等，看起来比较具有运动感。同时，全LED大灯、17英寸轮圈（选装18英寸）、全景天窗等配置在新车上也将提供。

　　车内部分，新车还提供了红黑双色搭配的一体式运动座椅、红色氛围灯、带有红色缝线的运动方向盘、手刹把以及挡把防尘罩，一定程度上增强了车内的运动氛围，并提升了乘坐舒适性和触感。结合普通版车型的配置来看，新车预计也将配备10.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏（集成主动安全/空调控制/导航/多媒体等）、多功能方向盘、自动空调、手机无线充电板、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等。

　　 官方并未透露新车的动力信息，考虑到新车将是顶配型号，我们预计其将沿用KAMIQ普通版高配车型的动力，即1.5T直列四缸汽油发动机，最大功率150马力，匹配双离合变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。（摄/汽车之家 张可、李店斌；文/汽车之家 张可、张雪莲、刁昊、罗奥雨）