[汽车之家 新闻] 2018年底，我们发布了《2018年中国乘用车市场竞争格局洞察报告》（可点击文字链接回顾），通过竞争格局图，来分析2018年中国车市的风云变幻。2019年的一半已经过去，我们再来看乘用车市场发生了哪些变化。
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1. 乘用车市场的重心向高端偏移；
2. 轿车市场的销量开始向头部集中；
3. SUV市场不断细分并重构竞争关系；
4. MPV市场开始形成独立的势力范围；
5. 中国品牌与外国品牌之间关系疏远。
■ 传统能源汽车市场整体竞争格局
乘用车市场（传统能源汽车市场）竞争格局随着时间的推移而变化，分析背后的原因，可以对市场的趋势进行判断。2019年乘用车市场的竞争格局呈现出几个重要的特征趋势：
A.乘用车市场的重心向高端偏移
乘用车市场竞争格局中车型的分布呈现出左低右高的趋势，越靠近右侧，车型级别和价格定位就越高。经过几年的发展变化，左侧低级别的微型轿车、小型轿车、小型SUV市场逐渐衰退，甚至即将消失；右侧中大型轿车、大型轿车、中大型SUV市场则不断扩张、产品投放积极、活力十足。呈现出来的趋势，就是整个乘用车市场的重心越来越向高端市场偏移。
B.轿车市场的销量开始向头部集中
虽然轿车市场并没有呈现出SUV市场一般百花齐放的局面、新产品投放不多，但重要的核心车型都完成了更新换代，竞争力更强。轿车市场的集中度越来越高，用户的需求都向各竞争圈的头部标杆车型集中。
C.SUV市场不断细分并重构竞争关系
SUV市场车型投放越来越多，竞争异常激烈。为了寻求差异化竞争力，很多车型开始寻求跨级别的市场定位，在级别市场之间填补空档，甚至开拓新的市场空间。加长车身摆脱竞争对手也好，放低价格定位降级竞争也罢，甚至通过跨界的产品功能形态谋求开拓蓝海市场……未来一段时间的SUV市场竞争格局将会面临不断的重构。
D.MPV市场开始形成独立的势力范围
MPV在经历了多年的发展，终于从商务、商用领域开始逐渐进入家用市场，被普通用户所接受。体现在竞争格局上，则是开始摆脱此前分散在SUV市场中的境遇，构建出独立的MPV势力范围。
E.中国品牌与外国品牌之间关系疏远
中国汽车品牌在前几年中快速成长，但2017年之后的市场整体衰退使其面临着巨大的挑战。中国品牌一度追赶的势头有所回落，在竞争格局各级别市场中的位置都与外国品牌拉开距离，甚至出现断层。在未来的几年中，中国品牌将会不断洗牌，最终只有若干家能够生存下来、迎接汽车市场下一轮的发展。
事实上，不仅是中国品牌，主流外国品牌甚至豪华品牌也面临着洗牌，将会有更多的品牌出局。在不景气的时期，生存下来是第一要务，但也需要保护好品牌形象与定位、迎接新时代的到来。
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