● 明锐车系的60年历史
“元祖版”斯柯达明锐（1959-1971）
『“元祖版”斯柯达明锐』
『最右红色车为斯柯达SPARTAK，左侧三辆车为不同年款的“元祖版”明锐』
代号985的“元祖版”斯柯达明锐诞生于1959年1月，距今已60年有余。该车的生命周期为1959-1971年，是时为捷克国有企业的斯柯达品牌在二战后推出的第八款车型，由汽车生产厂AZNP在姆拉达博列斯拉夫工厂生产。“元祖版”明锐三厢版在1964年停产，被斯柯达1000 MB车型所代替；而旅行版则一直持续生产至1971年。“元祖版”明锐由斯柯达SPARTAK车型升级而来。作为继任者，明锐相比SPARTAK最大的变化就是前悬架，其以螺旋弹簧和伸缩式减振筒代替了原有的钢板弹簧。
『“元祖版”斯柯达明锐』
“元祖版”斯柯达明锐三厢版整备质量为1270kg，动力上搭载1.1L/1.2L两款发动机，前者最大功率41-50马力，后者最大功率46-56马力，旅行版车型整备质量为1365kg，仅搭载1.2L发动机。另外，“元祖版”明锐的极速为110-115km/h。
大众时代的新篇章：第一代斯柯达明锐（1996-2004年）
1989年东欧社会主义国家解体，随着捷克经济体制的变革，斯柯达不得不重新寻求新的合作伙伴。当时包括大众及雷诺等都对斯柯达非常感兴趣，由于大众同意继续保留斯柯达品牌且愿意将自己最新的技术带给斯柯达，最终斯柯达投入了大众的“怀抱”。1991年4月16日，大众收购了斯柯达30％的股权，经过之后多次股权变更，2000年5月30日，大众终于拥有了斯柯达全部股权，斯柯达成为大众的全资子公司。
『第一代斯柯达明锐掀背轿车』
借助大众的技术优势和管理经验，斯柯达开始在大众的“培育”下生根发芽。源自大众PQ34平台（同平台下包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫、Jetta，以及第二代甲壳虫等车型）的第一代斯柯达明锐于1996年11月正式上市，其名称“Octavia”也复活自上文提及的“元祖版”明锐。明锐是大众将斯柯达收购后生产的第一款斯柯达品牌车型，负责生产第一代明锐的工厂依然位于捷克首都布拉格东北约50公里的姆拉达博莱斯拉夫，明锐因其低廉的价格和可靠的质量，被欧洲众多国家用作出租车使用。
『第一代斯柯达明锐旅行版』
投入大众集团的“怀抱”后，斯柯达也开始了真正的蜕变，最明显的就要属其大众风格的外观、内饰设计。第一代斯柯达明锐的设计并不能让人第一眼就爱上它，甚至有的人会觉得它过于沉闷。第一代明锐车身尺寸长宽高分别为4511/1731/1429mm，轴距为2512mm。凭借低廉的售价和更为实用的掀背式设计，第一代斯柯达明锐在欧洲的受欢迎程度甚至要高于同时期的第四代Jetta。
『第一代斯柯达明锐RS旅行版』
欧洲市场旅行车以其强大的实用性广受消费者好评，第一代明锐除了掀背轿车之外同样拥有旅行版车型，第一代明锐旅行版车身尺寸长宽高分别为4513/1731/1448mm，轴距同样为2512mm。2000年，斯柯达推出第一代明锐的改款车型，但改款明锐与前期车型的外观区别并不明显，主要在于内饰设计和悬架方面的改进。此外，改款后的明锐推出了装备Haldex四驱系统车型，四驱版明锐拥有更高的离地间隙和容量更大的油箱。随着第一代车型改款，一同推出的还有一款名为明锐RS的运动版车型，该车同样分为掀背轿车和旅行版两款车型。第一代斯柯达明锐从1996年投产至2004年停产，共生产了100万台。
值得一提的是，第一代明锐也曾被少量引入到国内，以音译命名为“欧雅”。虽然海外市场上第一代明锐所使用的发动机种类繁多，但进口到国内的大多为装配1.6升和2.0升自然吸气发动机的车型。由于当时斯柯达在国内汽车市场上的品牌知名度并不高，同时进口车的身份使其售价偏高，加之一汽-大众将第四代高尔夫和Jetta（国内为宝来MK4）引入国产，所以第一代明锐在国内的销量很少。不过，依靠第一代明锐可靠的产品质量，我们至今仍有机会在国内见到它的身影。
第二代斯柯达明锐（2004-2013年）
『第二代斯柯达明锐掀背轿车』
随着第一代明锐的大获成功，更坚定了大众开发第二代车型的信心。由Thomas Ingenlath和Peter Wouda负责设计的第二代斯柯达明锐于2004年3月的日内瓦车展上正式发布。该车与第二代奥迪A3、第五代高尔夫、Jetta（即国内速腾）等众多车型共同出自大众PQ35平台，经大众“包装”后的明锐骨子里越来越像一部纯正的德国车，但经过老东家斯柯达重新粉饰后，鲜明的斯柯达个性被很好的保留了下来。基于PQ35平台所打造的第二代明锐，外观以及内饰呈现出两种截然不同的基因，一个是拥有纯粹斯柯达血统的外貌以及浓厚大众血统的内饰，让其给消费者带来眼前一亮的效果。
『第二代斯柯达明锐旅行版』
明锐掀背式设计在实用性上明显优于同级别其他车型，但实用性更强的第二代明锐旅行版仍然是不可或缺的车型。旅行版车型除了标准的前置前驱布局外，还提供了装备Haldex四驱系统的车型，明锐旅行版四驱车型相比掀背版车型的底盘离地间隙增加了24毫米，斯柯达将第二代明锐成功的打造为一款不折不扣的实用主义家用车。第二代明锐的车身尺寸相比上一代车型也有明显增加，以其掀背版车型为例，其车身尺寸为长4569mm，宽1769mm，高1468mm，轴距2578mm。
『第二代斯柯达明锐RS』
继第一代明锐RS运动版之后，拥有先天好底子的第二代明锐自然不会让这款车缺席。2005年法兰克福车展中，第二代明锐RS正式与公众见面，该车同样分为掀背轿车版和旅行版两种车型。
2006年北京车展上，第二代斯柯达明锐首次在国内公开亮相并由上海大众（后更名为上汽大众）生产，同时该车正式定名为“明锐”。2007年6月，第二代明锐正式上市，最初上市的车型仅提供装备2.0升自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机的4款车型，售价为13.99至18.59万元。2007年8月，上海大众推出4款搭载1.6升自然吸气发动机的第二代明锐，售价为12.49至14.69万元。
2010年9月的成都车展上，令国内无数车迷垂涎的第二代斯柯达明锐RS国产上市，RS运动版的加入让明锐在国内紧凑级性能车领域中也能分得一杯羹。
第三代斯柯达明锐（2013年至今）
『第三代斯柯达明锐掀背轿车版』
第三代斯柯达明锐于2012年12月在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次与公众见面，该车由捷克设计师Jozef Kaban（大众Lupo、西亚特Arosa和布加迪威龙的首席设计师）负责设计，采用了MissionL概念车的诸多设计元素。鉴于第二代明锐在全球市场上的强劲风头，斯柯达推出的第三代明锐则彻底颠覆了人们对这款成功家用车型往日的印象。
在车身尺寸方面，第三代明锐又有了显著的提升，其车身尺寸为长宽高分别为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm，相比第二代车型在长度提高90mm，宽度提高了45mm，轴距提升了108mm。另外，第三代明锐出自全新的大众MQB平台，其悬架结构也与同平台的第七代高尔夫保持一致，采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架（高配车型后悬架为多连杆独立式悬架）。
『第三代斯柯达明锐旅行版』
2013年日内瓦车展中，斯柯达又带来了第三代明锐的旅行版车型，相比第二代明锐旅行版，其长度增加了90mm，车身宽度增加45mm，轴距则增加了110mm。同时，在后排座椅不放倒的前提下，行李厢容积为610L，放倒后提升到1740L。
『第三代斯柯达明锐RS版』
对于斯柯达明锐来说，RS永远是最令人期待的车型。在2013古德伍德速度节上，斯柯达发布了第三代明锐RS车型。该车采用全黑进气格栅和下蜂窝状进气口，前保险杠样式也经过调整。此外，梯形镀铬排气管、后扰流板和红色制动卡钳也进一步凸显出这款车的运动基因。
『现款上汽大众斯柯达明锐掀背版』
『现款上汽大众斯柯达明锐旅行版』
在2014年北京车展上，上海大众第三代斯柯达明锐正式与国内消费者见面，并于2014年5月18日上市。随后，在2017年8月上汽斯柯达官方正式推出第三代斯柯达明锐旅行版车型。现款明锐国六版售价区间为16.14-17.14万元，现款明锐旅行车售价区间为14.49-17.64万元。
通过简单的介绍，相信您对于全新斯柯达明锐以及它的历史都有了一定的了解。全新一代明锐此次全球首发亮相，又是否撼动了您的内心呢？总的来说，我们有理由期待新车未来能够取得更好的成绩，您又如何看待全新明锐将来的表现？请在评论区说出您的看法吧！（文/汽车之家 周易）
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